Kaktroep. Ik wordt er kriegel van, kvs verbruik. Het is al een tijdje. Soms niets, soms ineens één cm weg. Poosje geleden af laten persen bij Dirk en toen kwam er een ralle slangklem onder de kvs tank aan het licht. Daarna bleef 'ie op druk en leek het verbruik eventjes bijna weg. Begin vorige week al bijna een halve liter bijgevuld. Vrijdagavond bij Sander tankje op een paar cm na leeg. Bijgevuld en sindsdien 150km gereden. Vanmorgen trof ik het zo aan:



Het peil is  vrijdagavond tot maandagochtend na 150km  zo'n beetje tot dit niveau gezakt en das niet echt de bedoeling lijkt me. Volgende week dinsdag naar Dirk en dan nog eens na laten kijken.  

Voor de rest net de ruitenwissers vervangen door flatblades van Dunlop. Ze wissen gewoon goed, benieuwd hoe het over 6 maanden is.

Tja, als je een scheur in het tankje gaat dichten met afplaktape, raak je de koelvloeistof kwijt natuurlijk 




Ik hoop echt voor je dat er niks met het blok aan de hand is 

Citaat van: elianmars op 21-10-2013 20:23:19
Tja, als je een scheur in het tankje gaat dichten met afplaktape, raak je de koelvloeistof kwijt natuurlijk 

Op die tape had ik streepjes gezet om het peil te meten. Nu gaat het zo hard dat ik het zonder die streepjes ook wel kan zien  .

Tjaa, ik hoop ook niet op ellende met het blok. Heb nu ook niet zomaar het geld over om 6 ruggen uit te geven aan een complete ombouw naar een ander blok.

Daar komt weer een 2.3 aan 

Je radiator lekt nergens ,of je onderste slang of zo?

Niet dat ik kan zien Bouke. Ik heb net nog even onder de auto gelegen en kan geen sporen van kvs vinden. Even dacht ik iets gevonden te hebben wat nogal gek smaakte maar dat bleek uit de regenafvoer te komen.

@Martijn, ik hoop het niet hoor  .

Het kan haast niks anders zijn dan een lek anders zou je blok vol staan en dat loopt niet zo lekker

Ik hoop het. Oliepeil stijgt ook niet over ofzo, gewoon netjes tussen min en half in. Turbo druppelt wel wat olie weg maar die is inmiddels ook bijna 350.000 oud, daarom is het blok wat nat maar gewoon van de olie.

ik gok ergens aan de binnenkant, of boven je turbo.. daar zie je iig niets van terug.

Kun je als de auto warm is de dop er rustig maar redelijk direkt af draaien zonder dat de KVS er uit spuit?

Citaat van: Martijn_B op 21-10-2013 21:09:09
Kun je als de auto warm is de dop er rustig maar redelijk direkt af draaien zonder dat de KVS er uit spuit?

Yep, je kan gewoon de dop eraf draaien. Enige wat je hoort is een  pssst en het niveau komt ietsje hoger te staan.

Citaat van: Martijn_B op 21-10-2013 20:29:41
Daar komt weer een 2.3 aan 

@de ombouwprofs hier  laten we niet op de zaken vooruit lopen

Bestaat er niet een soort kleurstof die je in de KVS kan doen en zo het lek makkelijker op kan sporen ?

Groet.

Edit: is dit niet wat,..http://www.toralin.nl/uv-kleurvloeistoffen/koelsysteem-uv-kleurvloeistof/koelsysteem-uv-vloeistof-5-vullingen.html

KVS lekkage zonder sporen duidt veelal op interne lekkage, heb je geen pluimpjes/witte rook uit je uitlaat?

Bij mijn Atego dachten ze eerst aan de koppakking maar na vervangen was het nog niet over, nadere inspectie leverde een scheurtje in de kop op. Kop vervangen en ruim 500.000km geen last meer gehad.

Ook hier was niets te zien van sporen van lekkage, logisch want het vloog de uitlaat uit.

Groet,
The Demon. (Die voor jouw hoopt op een rotte slangklem ofzo  )

Citaat van: StefanCJ op 21-10-2013 21:10:37

Citaat van: Martijn_B op 21-10-2013 21:09:09
Kun je als de auto warm is de dop er rustig maar redelijk direkt af draaien zonder dat de KVS er uit spuit?

Yep, je kan gewoon de dop eraf draaien. Enige wat je hoort is een  pssst en het niveau komt ietsje hoger te staan.

Aanvulling: ditzelfde kan ook gewoon met draaiende motor, gebeurt niets behalve pssst.

Ik hoop gewoon op een ralle slangklem ofzo