Even een vraag kan iemand mij vertellen waar de ABS controller zich bevindt in de motorruimte?
Ik na deze niet vinden, wellicht kijk ik helemaal verkeerd. Ik ben in het bezit van een Volvo 850 2.5 10v sedan automaat G3 uit 1996. Mijn auto is tevens voorzien van Tracs.

Ik heb aardig wat sleutel ervaring, lees vervangen van: aandrijfassen, gasinjectoren, benzinedrukmeter, remmen rondom, handremmen(kabels), stabilisatorstangen, carterventilatie, draagarmen, spuitstuk en een hoop kleine dingen daarom is het des te frustrerender dat ik die controller niet kan vinden.

Kortom kan iemand mij vertellen waar deze controller zich bebindt en hoe deze te verwijderen is. Ik heb het vermoeden dat de controller niet goed meer werkt. De ene keer doet de ABS het wel en de andere keer niet. Censororen en ABS ringen zijn schoongemaakt. Deze zaken had ik wel gevonden op het forum.

Tevens hou ik mij aanbevolen als iemand nog een geschikte controller over heeft:P Wil graag dan mijn ABS en Tracs weer werken voor dat het winter wordt.

Daarnaast zit ik er over te denken om een OBD2 meter te kopen om de auto uit te lezen en fouten te kunnen resetten. Het liefst zoek ik er een die ook OBD aankan omdat ik ook nog een Mazda MX5 NA heb welke nog niet helemaal functioneert zoals hij moet doen.... Dat wordt een projectje voor de winter. Hebben jullie ervaringen met OBD(2) meters/computers?

Alvast bedankt!
Wouter

Deze controller zit op je hoofdremcylinder dat zwarte vierkante blokje

De hoofremcylinder zit links (vanuit de bestuurdersstoel gezien) tegen het schutbord aan toch waar ook het resevoir zit? daar had ik al even gekeken zit die controller onder of boven op de remcylinder. HOe krijg ik deze uit de auto? kan ik hem losschroeven en eruithalen. met andere woorden kan ik rijden zonder dat kasje?

Of moet de hoofdremcylinder eruit?

Hij zit aan de binnen zijde van de hoofdremcylinder luchtfilter dem. Kun je hem beter zien met torx los halen en de stekkers en je kunt niet rijden zonder deze computer.

Bedankt, ga van het weekend weer eens verder zoeken.

Jammer dat ik niet zonder die computer kan rijden. Snap wel dat mijn ABS het niet doet zonder dit kastje, maar de auto verder functioneerd dus ook niet meer?

wou hem er uithalen en solderen of laten solderen, desnoods vervangen voor een andere.

Er gaan veel verschillende onderdelen nummers bekend voor deze controllers, weet iemand ook welk nummer ik moet hebben voor mijn auto. Dan kan ik eventueel proberen een andere controller te regelen en deze gelijk om te wisselen. Ik rij namelijk elke dag 220km met de auto

Iemand nog ervaring met OBD2 meters?

Meen dat je wel kunt rijden zonder abs controller, alleen zal de abs niet werken en werkt ook de snelheidsmeter niet.

Citaat van: benjy op 30-10-2013 11:31:30
...je kunt niet rijden zonder deze computer.

Onzin pur sang, je kunt makkelijk rijden zonder die controller (zeker bij een 850) alleen je snelheidsmeter doet het niet meer.  Bij een x70 met canbus word het een iets ander verhaal maar is hier niet van toepassing.  Controller zit vast met 4 E5 torxboutjes.

Citaat van: volvobug op 30-10-2013 11:55:46
Meen dat je wel kunt rijden zonder abs controller, alleen zal de abs niet werken en werkt ook de snelheidsmeter niet.

Klopt inderdaad.. Je kan gewoon rijden, ik heb dat een aantal weken ook gedaan.. Ideaal want je km teller doet het ook niet, dus je auto wordt niet "ouder"..  

Maar zonder gekheid.. Het kan prima hoor. Zelf had ik even een snelheidsmeter-appje gedownload voor de telefoon, zodat je in elk geval weet hoe hard je rijdt.. Scheelt weer bekeuringen.

De ABS controller zit inderdaad onder je hoofdremcilinder, schuin naar links naarbeneden gericht. Je hebt er wel een speciaal torx dopje voor nodig om los te kunnen maken! (inwendige torx)


Zorg wel dat je deze hebt, want als je een gewoon dopsleuteltje pakt sloop je geheid een boutje en krijg je de controller dus niet los.

Thuur hier op het forum is de specialist voor het repareren van de controllers, maar dat wist je wellicht al?

Het nummer van de controller staat er op, maar er zijn meerdere nummers uitwisselbaar. Ook dat weet Thuur volgens mij precies, maar dat is ook bijvoorbeeld terug te vinden op matthewsvolvosite. (en volgens mij had ik in mijn blog er ook ergens een linkje over neer gezet, maar dat weet ik niet zeker..)

Daarnaast zul je met een OBD2 scanner niet ver komen omdat jouw auto geen OBD2 heeft. Daar zul je dus aan ander uitlees apparaat voor moeten hebben. Zoek even hier op het forum wat precies.. (Heb zelf alleen ervaring met OBD2, maar mijn auto is van juni 1999 en heeft wel OBD2)


EDIT:
Dirk was me al voor betreffende het wel kunnen rijden.. Hij weet ongetwijfeld ook waarmee je jouw auto kan uitlezen.. En kan het nog voor je doen ook... 

Citaat van: Marty__Mouse op 30-10-2013 13:29:57

Citaat van: volvobug op 30-10-2013 11:55:46
Meen dat je wel kunt rijden zonder abs controller, alleen zal de abs niet werken en werkt ook de snelheidsmeter niet.

Daarnaast zul je met een OBD2 scanner niet ver komen omdat jouw auto geen OBD2 heeft. Daar zul je dus aan ander uitlees apparaat voor moeten hebben. Zoek even hier op het forum wat precies.. (Heb zelf alleen ervaring met OBD2, maar mijn auto is van juni 1999 en heeft wel OBD2)

Hmm dacht dat Volvo vanaf 1996 ook al OBD2 had... staat in elk geval wel op de stekker onder de muntenhouder.

In elk geval bedankt voor alle info tot nu toe, het is wel piep dat ik een speciaal torx dopje nodig heb. Had meen ik een e14 dopje voor de wiellagers. Maar een andere bijhalen dan.

Dat mijn snelheidsmeter  het even niet doet vind ik niet zo erg. Kan de snelheid ook aflezen van mijn radio, dus dat gaat goed komen.

Zijn er nog mensen die twijfelen aan het feit dat het de controller is? ABS deed het niet, kwam ik plots achter op bij een noodstop op de snelweg dat deze het niet meer deed. Paar dagen later toen ik de auto starte viel mij op dat het ABS lampje niet brandde.. Lampje deed het dus niet, gelukkig niet opgevallen bij de apk.

Dashboard los en lampjes wisselen. Gelijk alle controle lampjes gewisseld (zijn te koop bij estateservice) nu wist ik ook gelijk dat mijn ruitenwisservloeistof bijna op was:P. Het Tracs lampje had het nog nooit gedaan, deze deed het ook weer. Alle ABS ringen en sensoren schoongemaakt en het Tracs lampje ging netjes uit, ABS lampje bleef flauw branden. Balen natuurlijk proefrit met wielen in berm remmen (lang leven buitenaf sleutelen) ABS en Tracs functioneerde gewoon.

Daarna op dit forum gezocht waarom mijn ABS lampje zwak bleef branden, zou te wijten zijn aan rotte electronica. Mijn gedachten was dat ik het lampje er weer uit zou slopen. Naar mijn idee wanneer ABS niet functioneerd dan gaat het TRacs lampje ook branden. Maarja na de proefrit even koffie drinken met moeders en daarna de auto weer de schuur in rijden. En jahoor ABS brandde flauw, Tracs fel. Proefprit gemaakt en zowel ABS als Tracs deden weer niks.

Mijn conclusie controller is kapot. Zou dit ook het zwak brandende lampje kunnen veroorzaken? of ligt dit aan wat anders. Los van alle APk eisen klopt mijn conclusie dat wanneer ABS niet functioneerd het Tracs lampje altijd brand (tenzij ik hem met d ehand heb uitgezet)? Zo ja dan ga ik geen moeite steken in het zwak brandende ABS lampje.

Het gaat er mij om dat ik zeker kan weten dat de ABS functioneerd. Zit gemiddeld 1600km per week op de weg, wil een auto hebben waarop ik kan vertrouwen.

Groet Wouter

Staat inderdaad op het kapje.. Maar zelfs bij mijn zwager die een 1997 V70 R rijdt kan ik het niet uitlezen met OBD2 software, omdat ook daar "OBD1,5" in zit. Dat kapje is dus puur gelogen.. 

Tja, of het daadwerkelijk je controller zal zijn is natuurlijk moeilijk te zeggen. Maar ik heb wel begrepen dat een kapotte controller de meest vreemde storingen kan geven.. Wel gaat dit eigenlijk altijd gepaard met een brandend lampje.

Maar neem anders even contact op met Thuur hier op het forum.
http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=1354

Hij is dè specialist op dit gebied. Heeft naast de mijne zo ongeveer bij het hele forum de controllers gerepareerd en kan je ook vast wel wat tips geven om het e.e.a. uit te sluiten.

De OBDII wetgeving heeft alleen betrekking op motormanagement. Bij Volvo's met OBD 1,5 (zoals dat dan wordt genoemd) is wel de OBD stekker aanwezig, maar zit de diagnosepen niet op de juiste lokatie en voldoet het diagnoseprotocol niet aan OBDII.
ABS kun je gewoon uitlezen met diagnose apparatuur van de meeste merken. ABS is het meest toegankelijke systeem van alles.

Meestal komt de storing van de controller in fases. Vaak gaan TRACS en ABS branden tijdens een rit en blijven ze daarna een periode uit maar ze komen uiteindelijk weer terug en dan definitief. Foutcodes zitten bij een defecte controller vaak in wielsensoren of in de pomp. Thuur kan daar vast meer over zeggen.

Rijden zonder controller levert nog een probleempje op en dat is het ontbreken van remkrachtverdeling tussen de voor en de achteras. Bij stevig remmen zou hierdoor de achterkant van de auto kunnen uitbreken.

Citaat van: KIM op 30-10-2013 15:19:00
De OBDII wetgeving heeft alleen betrekking op motormanagement. Bij Volvo's met OBD 1,5 (zoals dat dan wordt genoemd) is wel de OBD stekker aanwezig, maar zit de diagnosepen niet op de juiste lokatie en voldoet het diagnoseprotocol niet aan OBDII.

Dat dus...  

Citaat van: KIM op 30-10-2013 15:19:00
Rijden zonder controller levert nog een probleempje op en dat is het ontbreken van remkrachtverdeling tussen de voor en de achteras. Bij stevig remmen zou hierdoor de achterkant van de auto kunnen uitbreken.

Dat wist ik dan weer niet.. Maar heb ik (gelukkig) ook niet ervaren.. Terwijl ik toch wel een 1500km zonder controller heb rond gereden (en wel 8000km met ABS storing waarbij de ABS zichzelf uitschakelde) inclusief alle ongemakken van dien.

Maar ik kan me voorstellen dat bij een noodstop waarbij je links of rechts stuurt dat ie dan de achterkant omgooit.
En dat is alleen maar leuk als het de bedoeling is..  

*met weemoed terug denkt aan zijn avonturen in zijn Citroën Saxo VTS*  

De reden die kim schrijft kun je dus beter niet rijden zonder controller daarom schreef ik dat je beter niet kunt rijden zonder controller (geen abs geen remverdeling geen snelheidsmeter)

De remkrachtverdeling is hetzelfde als een auto zonder ABS, dus niets aan de hand.
Je kan er gewoon mee rijden, immers als de ABS module niet werkt is het hetzelfde als dat hij er niet op zit.
Ik weet niet waar die "wijsheid" dat het niet kan/gevaarlijk is, vandaan komt maar het is je reinste onzin.

Groet,
The Demon.

Citaat van: The Demon op 30-10-2013 22:52:45
De remkrachtverdeling is hetzelfde als een auto zonder ABS, dus niets aan de hand.
Je kan er gewoon mee rijden, immers als de ABS module niet werkt is het hetzelfde als dat hij er niet op zit.
Ik weet niet waar die "wijsheid" dat het niet kan/gevaarlijk is, vandaan komt maar het is je reinste onzin.

Groet,
The Demon.

We hebben wel degelijk EBD in dat type controller zitten, net als de reedsgenoemde ABS en TRACS (wegrijdhulp). Zonder dit reden we vroeger ook, dat klopt. Maar vergis je niet hoeveel elektronische systemen vandaag de dag gevaren wegnemen zonder dat je het überhaupt opmerkt.

Zonder controller kun je prima rijden, wel opletten uiteraard en zeker in dit weer. Verder mist de snelheidsmeter, de CC en turboauto's draaien op een verlaagde turbodruk.


Gr