S70 GT3582 Project...+500 PK

Gestart door mitchelli, 12-07-2007 23:32:31

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

mitchelli

 ;D Eerst maar eens oefenen met de caravan van mn schoon ouders dan  :P
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

The Volvoboy

'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

)()()sT

Nou, dat wordt wel heerlijk rijden hoor, met mijn R-etje is het al appeltje-eitje dus met dat monster helemaal.
Ik vind je koplampen en achterlichten VEEEEEL beter zo, ik vond dat folie (vooral aan de voorzijde) helemaal niks. Maar goed, da's mijn mening :D

mitchelli

Citaat van: )()()sT op 30-10-2013 11:47:30
Nou, dat wordt wel heerlijk rijden hoor, met mijn R-etje is het al appeltje-eitje dus met dat monster helemaal.
Ik vind je koplampen en achterlichten VEEEEEL beter zo, ik vond dat folie (vooral aan de voorzijde) helemaal niks. Maar goed, da's mijn mening :D

Thanks!


CiteerHeb je er ook nylon schakelbusjes bij gedaan?
Dit vondt ik ook een hoop schelen, veel minder spelling op de pook.


Ja die heb ik erbij....moet die alleen nog monteren. Maar schakelt nu al veeeeel strakker. Schakel nu ook veel meer dan voor de upgrade,omdat het zo lekker aanvoelt  :P ;D

Heb trouwens een 850R vliegwiel op de kop kunnen tikken.Misschien die nog iets laten afdraaien. Hier ga ik dus een SPEC 3+ 850 koppeling/drukgroep bij bestellen.

Men zegt dat ik geen andere krukassensor nodig heb...hoop dat dat klopt. Ook Fasttech maar even bellen of software optimalisatie nodig is na het monteren van het veel lichtere vliegwiel.
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

Johann

Als het SM wiel blokjes heeft net zoals het DM wiel dan hoef je met de sensor niets te doen nee.
Als er gaatjes in zitten ipv blokjes dan zul je de twee draadjes moeten omdraaien.

mitchelli

Dank je. Zeer nuttige info.  :eusa_clap:
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

mitchelli

Oke. En hoeveel halen ze er dan af?

En weet iemand het verschil in gewicht tussen dubbel en enkel massa vliegwiel?
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

t5joost

ze halen er af wat jij er af wilt hebben
heb je al een vliegwiel gevonden?

daanium

Citaat van: koen.s op 31-10-2013 12:57:43
Citaat van: )()()sT op 30-10-2013 11:47:30
Nou, dat wordt wel .........

Bij Biesheuvel kost afdraaien €90 of €95.
inderdaad 95 euro (incl. verzenden)
Die van mij komt na 't weekend retour ;D
Mannen blijven kinderen, alleen het speelgoed wordt duurder.
Check hier mijn BLOG en WhitePolestar
[ S60 Polestar 3.0 T6 MY2015] + [ S70 ex-KLPD 2.4-G3 ]

MrCain

Citaat van: mitchelli op 01-11-2013 07:37:33
Oke. En hoeveel halen ze er dan af?

En weet iemand het verschil in gewicht tussen dubbel en enkel massa vliegwiel?

Dual weegt ±11,5kg, single ±8kg en afgedraaid 7,2 kg

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,57372.msg1383743.html#msg1383743


(linkje geleend van Koen :eusa_whistle:)
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

mitchelli

Toevallig zat ik net het draadje van Koen door te lezen  ;D Denk dat ik hem niet laat afdraaien. Ik win al 3.5 kilo+ heb al lichtere krukas volgens mij.

Heb een 850R vliegwiel gevonden uit 1996.
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

MrCain

Citaat van: mitchelli op 01-11-2013 12:57:31
Toevallig zat ik net het draadje van Koen door te lezen  ;D Denk dat ik hem niet laat afdraaien. Ik win al 3.5 kilo+ heb al lichtere krukas volgens mij.

Heb een 850R vliegwiel gevonden uit 1996.

Paar kilootjes kunnen er van af hoor ;D de Volvo´s van Koen en Piet draaien volgens mij ook nog perfect met een lichtere vliegwiel icm lichtere krukas. Misschien wel verstandig om het raakvlak te laten afdraaien/vlakken ivm betere grip van je plaat ;) Kan best wel veel verschil uitmaken, zeker met dat koppel van jou!
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

daanium

nog niet, wil eerst alles in orde (en compleet) hebben.
maar zal niet lang meer duren :)
Mannen blijven kinderen, alleen het speelgoed wordt duurder.
Check hier mijn BLOG en WhitePolestar
[ S60 Polestar 3.0 T6 MY2015] + [ S70 ex-KLPD 2.4-G3 ]

mitchelli

Citaat van: MrCain op 01-11-2013 20:05:39
Citaat van: mitchelli op 01-11-2013 12:57:31
Toevallig zat ik net het draadje van Koen door te lezen  ;D Denk dat ik hem niet laat afdraaien. Ik win al 3.5 kilo+ heb al lichtere krukas volgens mij.

Heb een 850R vliegwiel gevonden uit 1996.

Paar kilootjes kunnen er van af hoor ;D de Volvo´s van Koen en Piet draaien volgens mij ook nog perfect met een lichtere vliegwiel icm lichtere krukas. Misschien wel verstandig om het raakvlak te laten afdraaien/vlakken ivm betere grip van je plaat ;) Kan best wel veel verschil uitmaken, zeker met dat koppel van jou!


CiteerHet heeft meer voordelen dan nadelen.
Dus ik zeg afdraaien dat vliegwiel 


Oke,als jullie zo aandringen...  ;D De opmerking over betere grip klinkt wel logisch. Nu nog even kijken of het ergens goedkoper kan dan bij Biesheuvel (maar niet bij een kroekiejakkie boer,want moet wel goed wezen natuurlijk).

Zo nu beginnen met de koplampen spuiten en de trekhaak  :eusa_sick: monteren
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

Martijn_B

Dit is al goedkoop, ik heb alleen
Maar duurdere adressen gevonden!
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software