Citaat van: Sbv op 02-11-2013 20:52:46

Citaat van: Taranis op 02-11-2013 20:46:38
Duidelijke rekensom, het enige wat ik mis in je berekening zijn de kosten voor een koppelingswissel

Als deze nog niet gedaan is, dan is de kans dat deze er voor de 4 ton nog wel aan zit te komen en dat is een dure

Hmm ... Bij beide auto's die op dit moment mijn interesse hebben is de koppeling niet vervangen. Een de ene kant, de 4 ton is nog 70.000 weg, das een paar jaar, maar dan moeten ze de 4 ton dus wél halen. Wat zijn ongeveer de kosten van een koppelingswissel?

Citaat van: Sbv op 02-11-2013 20:52:46

Citaat van: Taranis op 02-11-2013 20:46:38
Duidelijke rekensom, het enige wat ik mis in je berekening zijn de kosten voor een koppelingswissel

Als deze nog niet gedaan is, dan is de kans dat deze er voor de 4 ton nog wel aan zit te komen en dat is een dure

Dat is precies wat ik bedoel. Daar rij je 3-4 jaar automaat voor. En als je dat dan toch al fijner vindt rijden......

Ik kan overigens niet in je portemonnee kijken maar als je dermate op een budget zo'n auto wilt gaan rijden, dan vraag ik me echt af of je er goed aan doet. Sommige onderdelen (stuurkogels bijvoorbeeld) kosten rustig het dubbele van wat ze voor een classic kosten.

Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 20:59:05

Citaat van: Sbv op 02-11-2013 20:52:46

Citaat van: Taranis op 02-11-2013 20:46:38
Duidelijke rekensom, het enige wat ik mis in je berekening zijn de kosten voor een koppelingswissel

Als deze nog niet gedaan is, dan is de kans dat deze er voor de 4 ton nog wel aan zit te komen en dat is een dure

Hmm ... Bij beide auto's die op dit moment mijn interesse hebben is de koppeling niet vervangen. Een de ene kant, de 4 ton is nog 70.000 weg, das een paar jaar, maar dan moeten ze de 4 ton dus wél halen. Wat zijn ongeveer de kosten van een koppelingswissel?

Afhankelijk van of het dual mass vliegwiel vervangen moet worden circa 1200-1800 euro. Dat zijn dealerprijzen... elders kan 't vast iets goedkoper, maar het is wel een dure.

Gelukkig kan een automaatbak ook in de prak draaien

Duidelijk. Overigens kost autorijden gewoon serieus geld, dat een D5 geen goedkope is om te rijden realiseer ik me goed. Neemt niet weg dat als ik €400 in mijn zak kan houden door in een bak te roeren, ik dat ik dat als goede optie zie. Wat je zegt over de koppeling is een goede om rekening mee te houden. Anderzijds, en dat zeg je zelf ook, kan een AT bak ook in de soep draaien.

Vliegwiel: http://www.onderdelenshop24.com/970922-luk
Koppelingset: http://www.mister-auto.nl/fl/koppeling-koppelingsset/luk-624-3154-33_g479_a006624!3154!33.html

Ca.  840 euro inclusief het vliegwiel voor de onderdelen. Montage 500 euro?

Je zou dan rond 1300 klaar zijn inclusief het vliegwiel. Blijft aardig wat geld, natuurlijk  

Das een aardige poep geld. Misschien maar goed ook, anders gaat Marit straks denken dat er geld overblijft om allerlei onzindingen van te kopen  .

Maar goed, er is dus ook in deze kwestie geen eenduidig antwoord.

Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 21:26:59
Maar goed, er is dus ook in deze kwestie geen eenduidig antwoord.

Ja hoor, gewoon die auto kopen waar je met de grootste smile op je gezicht in rijdt. Je leeft maar 1x...

Citaat van: Taranis op 02-11-2013 21:32:36

Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 21:26:59
Maar goed, er is dus ook in deze kwestie geen eenduidig antwoord.

Ja hoor, gewoon die auto kopen waar je met de grootste smile op je gezicht in rijdt. Je leeft maar 1x...

Juistem! 

Hmm .. Dan graag zoiets: http://link.marktplaats.nl/737905546

Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 21:40:17
Hmm .. Dan graag zoiets: http://link.marktplaats.nl/737905546

dat loopt als een baksteen! 

D3? Dan moet je duwen bij tegenwind

Ik moet nog steeds een beetje wennen aan die nieuwe neus, maar het dashboard is wel geweldig mooi opgeknapt

Citaat van: Taranis op 02-11-2013 21:32:36

Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 21:26:59
Maar goed, er is dus ook in deze kwestie geen eenduidig antwoord.

Je leeft maar 1x...

dit klopt niet helemaal   

je sterf maar 1x is het volgens mij   

Citaat van: Taranis op 02-11-2013 21:32:36

Citaat van: StefanCJ op 02-11-2013 21:26:59
Maar goed, er is dus ook in deze kwestie geen eenduidig antwoord.

Ja hoor, gewoon die auto kopen waar je met de grootste smile op je gezicht in rijdt. Je leeft maar 1x...

mocht je dan dood gaan, dan heb je een mooie lijkwagen daar je graag een zwarte wilt 

Waarom geen V50? Met een 5cylinder rijden ze bijna alsof je in een 850/S/V70 zit. Vind ik persoonlijk lekkerder rijden dan zo'n V70 of S80 van na 2000. Die zijn me te emotieloos en te afstandelijk.

Of een oudere V40? Nog steeds een mooie auto. Toch ook nog aardig aan de prijs, zo zag ik laatst.

Citaat van: Taranis op 02-11-2013 21:42:54
D3? Dan moet je duwen bij tegenwind

Wij hebben een XC60 D3 GT (136pk) leenauto en dat rijdt als een trein, niks mis mee.

Citaat van: KXS70 op 03-11-2013 09:53:33
Waarom geen V50? Met een 5cylinder rijden ze bijna alsof je in een 850/S/V70 zit. Vind ik persoonlijk lekkerder rijden dan zo'n V70 of S80 van na 2000. Die zijn me te emotieloos en te afstandelijk.

Of een oudere V40? Nog steeds een mooie auto. Toch ook nog aardig aan de prijs, zo zag ik laatst.

Ik denk daar heel anders over.
Stoelen zijn vele malen slechter ook dan die van een 850/S/V70.
Ruimte is niet geweldig.
Wegligging daarentegen is wel erg goed.
op lpg wil je ze eigenlijk niet hebben(zijn er ook maar heel weinig te vinden) en kwa diesels is een 2.0D goed, maar een D5 leuker. Een 1.6d is alleen geschikt voor wind mee anders val je stil