Citaat van: Keesjan op 22-05-2005 10:34:29
En dan maar weer op naar de volgende klus zeker?

Bwoh, Thuur kan nog effe vooruit met klussen

Citaat van: toycar op 22-05-2005 12:15:45

Citaat van: Keesjan op 22-05-2005 10:34:29
En dan maar weer op naar de volgende klus zeker?

Bwoh, Thuur kan nog effe vooruit met klussen

Ja, t blijft een hobby he

Mwoah, ergste dingen zijn nu de blanke lak schade op de motorkap en dat f*%&ing dashboardkastje.

Proefritje van 25 km al gemaakt, geen rare dingen ontdekt, dus dat komt wel goed. Tenminste geen mensen meer die omkijken als je de bocht maakt

Voeding van het netwerk blijkt een ontplofte condensator. Wat een stank! Dalijk maar ff een nieuwe erin solderen..


Gr

Remmen werken perfect na de nodige km's. Geen kromgetrokken troep, heel zelden een zacht piepje en een constante remdruk

Echter vorige maand mijn handremkabel doormidden getrokken, dus die is alweer vervangen. Ik heb bij de demontage de blokken niet terug in de klauw geduwt: tenslotte kon ik de remklauw incl. blokken zo van de schijf afschuiven. De remschijf is verder gaaf (lichtelijk gegroefd) en de blokken zijn ook alleszins in orde te noemen. Na de montage van de handrem (en afstelling) heb ik de klauw met blokken weer over de remschijf geschoven. Inmiddels ben ik weer dik 1000 km verder, maar ik hoor de blokken nog steeds aanlopen
^{Alleen aan de kant waar ik de handrem heb vervangen}

Ik heb gelet op:
-roest: de schijf was pas van de excessieve roest ontdaan, dus ik verwacht geen roest tussen de blokken en schijven te hebben na montage
-remklauw: niet overmatig geroest, was schoongemaakt (maandje terug) en gangbaar
-stofafdichting: het rubber was niet gescheurd.

Mijn vragen:
Duurt het achter langer voordat de blokken weer zijn 'ingesleten'

Heb ik de de-/montage niet goed uitgevoerd


Gr

PS Vwb mijn netwerk:
Na 3 ontplofte condensators de 'tijdelijke' oplossing nog maar gehandhaaft
Er is niets zo permanent als een tijdelijke oplossing zeg ik hier in de IT altijd

Thuur,

Dat aanlopen zou ik me maar niet te druk over maken. Mijn blokken zijn ongeveer 8 à 9 K KM geleden vervangen en ik hoor ze nog steeds een beetje.

Alleen als ik rem trouwens. Als ze constant aanlopen zou ik na een rit wel even controleren of de boel niet te heet wordt. Niet gelijk met je vinger op de schijf. Als ze echt heet zijn heb je je vinger ge-BBQ-t  .

@Thuur:
Je schreef: "Tegelijk maar even de aandrijfas vervangen...."

Wat is/was de km stand van je auto??

Voordat ik over ging naar de VOLVO's (eerst 2 maal een 940, nooit een aandrijas vervangen, de laatste stond op 600k bij inruil, maar ja, achterwielaandrijving, nu een V70 uit 2000) veel Renaults gehad; rond de 135k was hij aan de beurt voor een aandsrijfas, homokineet bonkte, vooral bij een bocht. Ik hoor nu nog niets eigenlijk bij mijn V70, op 160k nu. Kan ik eea verwachten binnenkort?

Citaat van: wdejong op 16-07-2005 23:24:14
@Thuur:
Je schreef: "Tegelijk maar even de aandrijfas vervangen...."

Wat is/was de km stand van je auto??

Voordat ik over ging naar de VOLVO's (eerst 2 maal een 940, nooit een aandrijas vervangen, de laatste stond op 600k bij inruil, maar ja, achterwielaandrijving, nu een V70 uit 2000) veel Renaults gehad; rond de 135k was hij aan de beurt voor een aandsrijfas, homokineet bonkte, vooral bij een bocht. Ik hoor nu nog niets eigenlijk bij mijn V70, op 160k nu. Kan ik eea verwachten binnenkort?

Nee, je hoeft niets te verwachten

Mijn homokineet was aan gort gereden door de vorige eigenaar. Evenals de draagarmrubbers, velg en remschijf aan die kant Daarbij zat de homokineethoes met een tie-wrap vast Vet is er dus uitgelopen. Zal wel een tikje hebben gehad aan die kant . Fusee en stuurkogels bleken in goede staat overigens

Ik heb eenmaal een buitenste homokineet besteld en kreeg waarempel de hele aandrijfas opgestuurd Die is veel gemakkelijker te vervangen dan enkel de homokineet, vandaar dat ik de gehele as maar heb vervangen


Na het nogmaals schoonmaken van de achterrem zijn de bijgeluiden nu weg. Al bleef het nog even kraken Affijn, weer een probleempje wat je oplost door gewoon een flink stuk te rijden Of moet ik de auto Christine noemen


Gr

Ja, dat kan, als het stofhoesje scheurt. loopt alle vet eruit, en binnen de kortste keren ligt de homokineet eruit. Alleen dat vervanngen is vrij lastig, en je moet toch alles loshalen. Ik vond het ook makkelijker om de hele as maar te vervangen.
Maar ik ben reuze benieuwd hoeland de VOLVO het uithoudt met de homokineten (RENAULT 20, 18, en 21) maar 135 - 150 k.
Ik lees ook nergens dat ze vervangen hoeven/moeten worden, maar een leven lang met dezelfde assen lijkt me ook overdreven.

Citaat van: wdejong op 17-07-2005 08:47:18
Ja, dat kan, als het stofhoesje scheurt. loopt alle vet eruit, en binnen de kortste keren ligt de homokineet eruit. Alleen dat vervanngen is vrij lastig, en je moet toch alles loshalen. Ik vond het ook makkelijker om de hele as maar te vervangen.
Maar ik ben reuze benieuwd hoeland de VOLVO het uithoudt met de homokineten (RENAULT 20, 18, en 21) maar 135 - 150 k.
Ik lees ook nergens dat ze vervangen hoeven/moeten worden, maar een leven lang met dezelfde assen lijkt me ook overdreven.

Ik lees alleen dat een Volvo-as wordt vervangen als de auto nog steeds trilt op de snelweg nadat banden, velgen, draagarmen etc. zijn vervangen (en uitgelijnd uiteraard).

Lijkt me niet overdreven


Gr

De aandrijfas van m'n oude Glt had het slecht 230.000 km volgehouden, ook zonder vet gereden, homokineet kapot, ga er maar van uit dat ze niet kapotgaan!