Wow wat een mooi blok
Je zegt dat je versnellingsbaksteun gaar is maar hoe merk je dat eigenlijk?

geweldig om te volgen!

@ Jan: het lijkt er niet alleen op.. Het ís Polar Blue/Rebel Blue 619. Ik vind het voorstel om mee te vieren erg leuk, maar ik denk toch dat ik de tijd nodig heb om rustig af te bouwen dit weekend het islastig plannen wanneer precies ik kan starten.. Zijn altijd laatste moment dingetjes die roet in het eten gooien bij dit soort projecten.

@Dielie: bij mij is de steun gedemonteerd en da maat het een stuk makkelijker om te beoordelen wat de staat is.

ZoOo, eindelijk thuis en tiet om je foto´s te bekieken Martijn

Maar damn....ooohhjeah......denk dat ik nu echt een tissue nodig heb
Ziet er erug mooi uit Martijn Echt vakwerk!

En dat met die plexiglas en slaapkamer => gewoon doen: kan jij er ondertussen lekker naar kijken

Citaat van: Martijn_B op 30-10-2013 13:28:36
Ik vind het voorstel om mee te vieren erg leuk, maar ik denk toch dat ik de tijd nodig heb om rustig af te bouwen dit weekend het islastig plannen wanneer precies ik kan starten.. Zijn altijd laatste moment dingetjes die roet in het eten gooien bij dit soort projecten.

Joh, als het zover is ff een seintje op dit forum, gaan we met  z'n allen op de skype/google hangout/facetime iod, moet met de huidige techniek toch mogelijk zijn om een live verbinding op te zetten 

Ik stem voor!!

zoo, na een hele tijd weer hier ingelogd, gelijk de missende updates gelezen! Jammer van het vorige blok, mooie aanpak nu! Geen half werk 

Blok is ook mooi geverfd, blijft tenminste lang mooi ipv kaal alu dat met zout etc binnen een paar jaar al weer helemaal dof en gecorrodeerd kan zijn. Zelf heb ik laatst ook een whiteblock geverfd, wat een boel hoekjes. Ook zilver, maar dan met de kwast. Wat een werk 

En Martijn loopt hij al?

Zo dat ziet er erg netjes uit.

Ik ben erg benieuwd hoe deze motor straks lopen gaat.

Na lang niet op de volvoforum te zijn geweest hou ik deze wel in de gaten.

Suc6

Zo dan... een héél lang weekend verder kan ik jullie in ieder geval melden dat de auto weer met zn slofjes op de vloer in de garage staat. De fantastische hulp van Michel, Mitchell, Rense en pa heeft er aan bijgedragen dat ik "werk voor 10" heb kunnen verzetten dit weekend.

Vrijdag
Begonnen met het monteren van de nokkenassen in de ME7 kop:


Dekseltje weer gerold met Volvo pakking:


Natuurlijk ook nieuwe O-ringen rondom de bougie gaten:


En dan kan hij dicht:



Nokkenaskeerringen erin:


Blokkeer gereedschap er op:


VVT afdekken, denk erom dat je het zeefje uit de pakking haalt als je dit doet!



En dan gaat het langzamerhand ergens op lijken


Verder met de rest, viel het mij op dat hier een verschil in zat, ik heb de linker genomen.


Oliekoelerhuisje gemonteerd met nieuwe pakking:


En hierna van start met de GTX3071r, want de leidingkit was binnen uit de USA. Helaas paste niet alles... dus mocht ik zelf Mcgyver spelen voor een temporary fix. Werkt prima, tot de nieuwe set uit de USA binnen is:

Olie retour pas gemaakt, begonnen met een std olie retour van de TD04HL turbo's:








Wat verse olie in de turbo met een injectiespuit gedaan:


Dit moest namelijk volgens de installatie handleiding van Garrett:


Waterleidingen paste wel mooi:


En even testen..


Stond het blok aan het einde van Vrijdag avond zo klaar, en kon Michel weer richting huis.


[Zaterdag]
Zaterdag ochtend werd ik wakker door de bel... het was Rense die 1,5 uur eerder al vroeg uit omgeving Apeldoorn vertrokken was, terwijl ik nog lekker van mn kussen en warme bed aan het genieten was



Na een ontbijtje en bakkie pleur zijn we aan de slag gegaan met het blok. De distributieklap is op maat gemaakt en de distributieriem gemonteerd. We hebben de XYZ 330mm BBK gemonteerd:





Nieuwe massa kabeltjes geplaatst:


En een mooie nieuwe baksteun klaar gelegd:


PU schakelbusjes, ik kan je vertellen dat dit écht een wereld van verschil maakt! De pook voelt veel directer aan. De oude mochten ook wel vervangen worden..


Nieuwe barkkeerringen gemonteerd in de M59H bak:



Blok in de takel gehangen:


Nieuwe krukaskeerring:


Koppeling geplaatst. Ik wilde eigenlijk voor een SPEC gaan, maar ga het toch proberen met een nieuwe R-koppeling:




En in de takel.. Ik kan je vertellen dat ik knap zenuwachtig was toen zoveel uren werk, nieuwe onderdeeltjes en centjes aan een autogordel in de lucht hing..


Mitchell was net aangekomen, en kon mooi even helpen het blok ín de motorruimte te plaatsen.
Rond een uur of 9 in de avond de koppeling en remmen ontlucht, en Rense mocht ook weer richting Apeldoorn.

Zondag
Hierna met de accessoires begonnen, zoals de TiAL dumpvalve. Hier moet een nieuwe veer in:


De aanzuigbuis met 3' LMM op maat gemaakt:


Aandrijfassen er in en de remschijven weer positioneren. De XYZ past nét niet icm mijn Team Dynamics Pro Race velgen (17 inch). Ik heb een spacer nodig van ongeveer 2 mm.



De bak gevuld met nieuwe bakolie:


En het blok met 5W40 synthetische olie:


Daarnaast nog talloze andere kleine dingetjes vervangen of werk aan gehad. The devil is in the details... zeker bij dit soort projecten waarbij van alles custom is en dingen soms net niet lekker passen.

Uiteindelijk kon ik vandaag na hulp van Pa rond een uur of 16:00 gaan starten. Eerst doorstarten zonder ontsteking, even een seconde of 6-7. Daarna nog een keer, en even uitgestapt om de bobinekabel vast te maken. Tot pa ineens opmerkte dat de distributieriem er scheef op zat.. hé?!. Riem terug geduwd, allerlei dingen gecontroleerd en weer even doorstarten, riem liep weer naar de buitenkant. Wat blijkt: de spanning op de riem is erg zwak, zeker in vergelijking met de riem van Piet die hier later vandaag nog even was. Ik denk dat de spanner is overleden, de leeftijd is onbekend bij mij. Ik ga morgen een nieuwe bestellen, en dan volgend weekend plaatsen.


Uiteindelijk staat hij nu zo te wachten..



We zijn er bijna!

Één ding: 

Diep respect heren! Echt fantastisch wat voor werk jullie daar allemaal verrichten

Spannend!!!!


Ik zal maar niet vragen wat dit geintje je inmiddels heeft gekost.....





Maar ben er wel nieuwsgierig naar  

Je kan op de foto's eigenlijk al zien ook dat de riem niet onder spanning staat.
ff nieuw spannertjr er op en het moet goed komen.

Citaat van: Piet op 03-11-2013 23:47:32
Je kan op de foto's eigenlijk al zien ook dat de riem niet onder spanning staat.

Wil niet wijsneuzerig overkomen maar dat was me ook al opgevallen