Is die variabele uitlaatpoelie niet uitgesleten? Dan zie je dit fenomeen ook dat de riem naar buiten loopt.

Citaat van: Johann op 04-11-2013 22:31:52
Even een observatie van een VS lid.

Op de foto van "het blok met slappe riem en pin in de spanner" zie je dat de krukas bout niet volledig vast zit. Dit zou betekenen dat de krukas poelie ook niet helemaal op de as geschoven zit.

ja verrek. Die krukas moer hoort idd veel verder te zitten. Zie ziet normaliter bijna een cm draad zitten als de moer vastzit!

Heren ik begrijp de reacties goed hoor, no hard feelings. Ik heb altijd geprobeerd om zo zorgvuldig mogelijk te werken. Alle onderdelen zijn geinspecteerd en bijna 90% is gewoon nieuw.

De vorige riem wissel heeft plaats gevonden vlak voor ik de auto kocht in augustus 2011. Soms heb je wel eens dingen waar je toch écht heilig van overtuigd bent, bijvoorbeeld dat de spanner toen vervangen was en je de factuur zo nog in je geheugen hebt staan. In december 2012 is het andere blok er in gegaan, destijds ook gewoon met nieuwe mechanische spanner. In mijn gedachte was de spanner dus max 1 à 1.5 jaar oud. Normaal vervang je ze om de wissel, dus zeg het maar, spanner gaat gemiddeld zon 8 jaar wel mee? De mijne had nog geen 10dkm weg, dacht ik.

Nou, niet dus. De factuur terug gekeken en het was de spanrol. We hebben gelukkig tijdig gespot dat er wat mis is, en getuige de vorige Posts hebben jullie het bouwen van het blok en de nauwkeurigheid waarmee dat gebeurd is op de voet kunnen volgen. Ook de mindere dingen en de fouten die er gemaakt worden post ik hier op het forum, iets wat ik zelden in internetblogs op auto fora terug zie.

@Johann: ik zal dit controleren, morgen gaan de spullen er af en komt er een nieuwe spanner op.

To be continued!!

Citaat van: Martijn_B op 04-11-2013 23:15:42
We hebben gelukkig tijdig gespot dat er wat mis is, en getuige de vorige Posts hebben jullie het bouwen van het blok en de nauwkeurigheid waarmee dat gebeurd is op de voet kunnen volgen. Ook de mindere dingen en de fouten die er gemaakt worden post ik hier op het forum, iets wat ik zelden in internetblogs op auto fora terug zie.

Alle lof voor dat. Anderen kunnen zo ook nog leren van jouw fouten.
Geloof me; iedereen maakt ze. Anders zou je niet leren.

Prachtig project.

Op de foto hieronder ziet de eerste de beste dat de D-riem niet strak staat en dat er nog een pin zit
in de spanner.



Klopt het dat je die pin bent vergeten te verwijderen, of is de spanner gewoon defect?

Effe stukje terug lezen Hans. Worden al je vragen automatisch beantwoord 

Citaat van: mitchelli op 04-11-2013 23:26:45
Effe stukje terug lezen Hans. Worden al je vragen automatisch beantwoord  

't was maar 1 vraag en op Johann zijn observatie over de krusas bout krijgen we morgen antwoord begrijp ik.

Voor de rest niets dan lof,

Hans

Hans de pin is er inderdaad uit.

Zojuist in piyama naar beneden gelopen, de krukasbout zit er goed op.
Nu slapen, morgen avond nieuwe spanner er op en dan rapporteer ik terug!

Citaat van: Johann op 04-11-2013 22:31:52
Even een observatie van een VS lid.

Op de foto van "het blok met slappe riem en pin in de spanner" zie je dat de krukas bout niet volledig vast zit. Dit zou betekenen dat de krukas poelie ook niet helemaal op de as geschoven zit.

Oei, knap dat je het ziet Johan en je hebt gelijk !   Die poelie moet verder naar binnen toe.

@Martijn, fouten maken we allemaal en het is alleen maar eerlijk (en ook des te beter te lezen) als dit gewoon vermeld word.

Wordt slecht gelezen hier:

Citaat van: Martijn_B op 04-11-2013 23:33:30
Hans de pin is er inderdaad uit.

Zojuist in piyama naar beneden gelopen, de krukasbout zit er goed op.
Nu slapen, morgen avond nieuwe spanner er op en dan rapporteer ik terug!

Het is naar mijn mening  de spanner die stuk is. Er stond gewoon geen spanning op de riem toen ik er aan voelde gisteren en dus gaat de riem weglopen bij ronddraaien.

Citaat van: Martijn_B op 04-11-2013 23:33:30
Zojuist in piyama naar beneden gelopen, de krukasbout zit er goed op.

Herkenbaar....

De bout van de poelie hebben we vlak voor het spannen van de riem metde momentsleutel aan getrokken dus deze zit nu wel goed vast. Maar idd goed gezien dat hij daar nog niet vast zit.

Citaat van: Martijn_B op 03-11-2013 23:28:15

Citaat van: thuur op 04-11-2013 12:36:27
De multiriempoelie bepaalt de plek van de d-riem.. Kijk hier zeker naar. AT/MT-poelies willen nog wel eens verschillen, ik heb zelf ook eens bij zo'n ding het middengat een "haartje" moeten vergroten om de d-riem op de juiste plek te krijgen.

Had je hier al naar gekeken?


Gr

Citaat van: Martijn_B op 04-11-2013 23:33:30
Zojuist in piyama naar beneden gelopen, de krukasbout zit er goed op.

Wel lekker opgeschoten zo in één weekend! En zekers f#cking veel mazzel gehad dat a) je je DB riem kappen er nog niet op zaten en b) het je pa opgevallen is dat de riem niet goed erop zat....

Het blauw is wel ff wennen zeg, maar voor de rest ziet het blok echt als nieuw uit! Zou vandaag nog ff een double-double en after check doen, zomaar voor het geval dat zoveel mazzel ga je niet blijven houden maat

Lekker op het gemakje alles afbouwen en zeer veel succes en zeker plezier met de "eerste"  start!

BTW: fan draadje niet vergeten

Citaat van: t5joost op 04-11-2013 21:47:28
Beste stuurlui staan aan wal

Geenszins de insteek van mijn opmerking, niets dan hulde voor dit project maar gezien de investeringen gedaan snap ik niet zo goed dat je een spanrol niet vervangt, thats all!

Wordt ieg een schitterend blok zo!

MarcoV