Hallo ik ben mick

Ik heb sinds kort een 850 t5r estate en wilde weten of iemand ervaring heeft met de verlagingsveren van intrax in combinatie met koni str.t

Dit in verband met een lekke nivomat demper achter en de voordempers die ook erg slap aanvoelen tijdens het rijden.

Ik heb vernomen dat je met de intrax veren op een t5r +-2cm lager uitkomt en dit lijkt mij wel een mooie verlaging voor de auto, en de koni str.t dempers zijn goed betaalbaar.
De auto moet niet te laag worden ivm gebruik voor de vakantie en mijn vriendin die er ook in moet kunnen rijden zonder het Carter eronderuit te rijden.

Mocht iemand een beter idee hebben kwa dempers of veren dan hoor ik dat ook graag.

Ik rij met die combinatie bijna een jaar al tevreden rond.
Het is wel allemaal wat stugger dat origineel maar voor mij wel nog comfortabel genoeg voor lange ritten.

Het zat eerst op mijn vorige BS T-5R.


En daarna alles omgebouwd naar de CY.


Bij de CY zitten achter wel 2cm hoge ringen tussen de veren en carrosserie ivm met het extra gewicht van de trekhaak.

Gr Jeffrey

Hè bedankt voor de snelle reactie.
Als ik je verhaal zo lees Klinkt het goed, ik vind stugger niet erg vind hem nu te slap voor en achter.
En op de foto ziet de rijhoogte er ook nog goed uit. Dus ik denk dat ik ze dan maar ga bestellen.
Dan kan ik tenminste normaal rijden, en als ik dan op vakantie ga doe ik wel veerstoppers tussen de achterveren zodat ze niet te ver inzakken.

Hebben ze bij koni onderhand ook door hoe ze iets voor hollands weer moeten conserveren ??

K her er laast een onder ogen gehad waar ik werkelijk de platen roest van de voorpoten af kon bikken, 
zelden zo'n bonk koni-roest gezien

Ze zitten er bij mij pas een jaartje onder, tot op heden ziet het er nog goed uit.

Ik begin nu toch te twijfelen tussen str.t en de koni sport dempers met demping verstelling heb ze op internet gevonden voor een leuke prijs maar het verschil tussen beidde is toch 200 euro.

En dat roesten van de dempers tja dan moet ik ze maar bijhouden vooral na het pekelseizoen.