De zoektocht loopt een beetje stroef. Er staat niet bijzonder veel moois te koop op het ogenblik, zeker met de volgende eisen in het achterhoofd: zwart of antraciet, volleer, stoelverwarming, grote HU radio, cruise control, dakrails,  dakspoiler en parkeersensoren. Sommige wensen zijn later in te bouwen zoals parkeersensoren, dakrails en dakspoiler maar een auto zwart laten spuiten gaat me dan weer te ver  .

Ik heb contact met Dennis850estate gehad over koppelingen/vliegwiel. Dennis geeft aan dat ze tussen de 3 en 4 ton vrijwel allemaal aan de beurt zijn, dus dat maakt het kopen van een automaat weer aantrekkelijker. De eerlijkheid gebied me te zeggen dat een automaat wel meer rijplezier geeft, maar dat is natuurlijk persoonlijk. Overigens gaven Sander en Marit aan dat ik er spijt van ga krijgen als ik een handgeschakelde auto koop, ik denk wel dat ze gelijk hebben.

Ik heb afgelopen weekend een auto gezien en gereden die aan de eisen voldeed. Een nette V70 uit 2004, origineel Xenon, 330 gelopen, automaat en alle bovenstaande opties zitten op de auto. Qua prijs acceptabel en we liggen nog €250 uit elkaar dus dat komt wel goed, links- of rechtsom. Wel op voorwaarde dat er even iemand met meer autoverstand dan ik er ook even naar kijkt, dus donderdagavond even met Sander kijken als dat lukt en anders zaterdag met Sander of ander rij ik even langs Auto en Emotie.

Wel ga ik vanmiddag nog een V70 bekijken en vanavond nog ééntje. Mocht bovenstaande auto tegenvallen qua techniek dan hoef ik niet opnieuw te starten met oriënteren maar heb ik misschien al wat anders in het vizier.

De onderdelenvragen lopen langzaam maar zeker binnen. Achterbumper met parkeersensoren, uitlaat, motorkap, portieren bestuurderskant en spatscherm bestuurderskant, draagarmen, heldere lampen/knippers staan al gereserveerd. R-bumper waarschijnlijk ook, dus het zou mooi zijn als de V70 doorgaat, dan kan de S binnenkort uit elkaar, dat ouwe hok 

Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 11:23:24
Overigens gaven Sander en Marit aan dat ik er spijt van ga krijgen als ik een handgeschakelde auto koop, ik denk wel dat ze gelijk hebben.

Het is natuurlijk persoonlijk maar ik ben zelf van een mening dat een D5 het best tot z'n recht komt in combinatie met een automaat.

Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 11:23:24
De zoektocht loopt een beetje stroef.

Ow?

Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 11:23:24
Ik heb afgelopen weekend een auto gezien en gereden die aan de eisen voldeed.

Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 11:23:24
Wel ga ik vanmiddag nog een V70 bekijken

Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 11:23:24
en vanavond nog ééntje.

Volgens mij valt het wel mee met die stroeve zoektocht van jou

Ik ben nogal ongeduldig  .

Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 11:23:24
dan kan de S binnenkort uit elkaar, dat ouwe hok 

Hooor hem daar, heel stoer 

Ik ben nu al aan het idee gewend. Vorige week vond ik het allemaal wat minder stoer.

gewoon de zaag in de ouwe zooi. Joost kan vast nog wel wat NBP plaatwerk gebruiken :-)

@Stefan, we gaan wel eens kijken en uitlezen en dan mag je verder met je slapeloze nachten wat het nu gaat worden
Spijt van een handbak, ja ik denk nog steeds van wel. Ik rij zelf het liefst automaat(nu even niet dan)

AT is zo lekker Steef daar krijg je idd spijt van met een handbak denk ik

Citaat van: Sbv op 06-11-2013 12:55:23
gewoon de zaag in de ouwe zooi. Joost kan vast nog wel wat NBP plaatwerk gebruiken :-)

@Stefan, we gaan wel eens kijken en uitlezen en dan mag je verder met je slapeloze nachten wat het nu gaat worden
Spijt van een handbak, ja ik denk nog steeds van wel. Ik rij zelf het liefst automaat(nu even niet dan)

Hou me op zeg... Ik heb net een S70 in NBP gesloopt en kreeg die zooi niet verpatst.

Hier zitten nog mooie delen aan hoor. Zo goed als nieuwe (originele!) startmotor, dus geen knakending, goede dynamo, goede portieren passagierszijde, achterlichten, mooi leer (850-) interieur met passagiersstoel elek verstelbaar, redelijk jonge lmm en lambda, nieuwe kachelventilator (Volvo, geen imi troep)en nog veel meer  .

En natuurlijk de welbekende 320 custom made remmenset, nog geen 1000 km oud.

Ik mis heel soms het comfort van een automaat, maar ben toch wel blij met m'n handbak.

Toch denk ik dat je als dieselrijder wat rustiger rijdt en een automaat fijner is.

Het is ook net wat je gewend bent. Ik vind een automaat heerlijk om te rijden. Meer ontspannen.

Citaat van: StefanCJ op 06-11-2013 13:29:24
Het is ook net wat je gewend bent. Ik vind een automaat heerlijk om te rijden. Meer ontspannen.

Dat is ook zo.

In de 850 had ik ook een automaat en dat beviel me prima.
Ook bij een beetje doortrappen of sprintjes (geen kans op misharken ).

Automaat is opzich best fijn icm D5. Me pa heeft er geen spijt van, ondanks het hogere verbruik (de oude TDI was zuiniger). Vind alleen wel dat je minder op koppel kunt rijden, hij schakeld al snel terug. Wat ik ook vervelend vind is de terug val naar stationair onder de 1500 toeren. Naar mijn idee word het een zenuwachtige auto ervan, met name als je een slome duikelaar voor je rijd die net geen 80 rijd.

Het gaat hier om een gewone automaat, geen geartronic geval.

Maar als ik zeg de keuze had, werd het toch een handbak

Wat je aanhaalt, herken ik wel een beetje: de XC had dat gedrag ook (5-traps geartronic). Zodra je minder dan 1500 toeren draait dan valt de motor terug naar stationair. Onder de 80-85 km/u blijft de auto continu op de koppelomvormer rijden, pas rond de 85 km/u komt de lockup erin. Het maakt de auto onder de 80 km/u inderdaad wat zenuwachtig.

Mijn huidige zestraps geartronic valt pas onder de 1300 toeren terug naar stationair en heeft in vrijwel elke versnelling een lockup. Het resultaat is dat de motor met veel lagere toeren rijdt en inderdaad rustiger aanvoelt. Het nadeel is wel dat je wel heel diep moet trappen voor het kreng een keer terugschakelt en dat gaat dan niet heel subtiel omdat je al lang het volledige koppel op de bak aan het loslaten bent.

Citaat van: elianmars op 06-11-2013 13:23:34
Toch denk ik dat je als dieselrijder wat rustiger rijdt

Vanmiddag bij een zwarte D5 uit Apeldoorn gekeken. Nette auto, zwart interieur met lichte stoelen en zwart/lichte deurpanelen. Geen licht interieur maar er tussenin. Distributie vers, onderhoudsboekjes en rekeningen aanwezig echter slecht uitgelijnd (stuur behoorlijk scheef) en Linglongbanden. Dat, in combinatie met 'liefhebbersauto' klopt mijn inziens niet helemaal. De prijs was vrij hoog en vrij vast en er mistte wel wat vereiste opties (dakspoiler, parkeersensoren). Kortom, een mooie auto maar te duur gezien de ontbrekende opties.

Los hiervan: ik vind de D5 erg lekker rijden maar ik vind hem niet bijzonder snel. Hij is niet traag maar het is ook geen strepentrekker. Wel een heerlijk auto om lekker een flink stuk snelweg mee te rijden.