Ik zoek een goed oplossing om mijn wielen thuis te kunnen wisselen. Bij de garage is het geen probleem. Die dingen zijn sterk genoeg.

Er zijn verschillende dingen gezegd over slagmoersleutels hier op het forum. Dat resulteert dat ik verschillende slagmoersleutels geprobeerd heb.   maar ik zit een beetje te stoeien. Het volgende:

Ik heb een compressor (8 bar, twee emmers vol lucht en een capaciteit van nog geen 200 l min) hierop een slagmoersleutel opgezet die ik vorig jaar bij de aldi heb gekocht. Resultaat: Hij krijgt de wielbouten van mijn auto niet los die ik met 130 nm heb aangedraaid.

Ik heb een nieuwe Metabo accuslag machine op 12V gekocht. is eigenlijk een slagschroevendraaier maar kunnen ook dopjes op.
Resultaat: Krijgt de wielen van mijn auto niet los.

Ik heb een tweedehands Makita 230V slagmoersleutel gekocht. 1/2" met een kracht van 300nm:
Resultaat: Krijgt de wielen van mijn auto niet los.

Ik wil eigenlijk geen grotere compressor vanwege het ruimte gebrek . Ik zie iedereen altijd heel makkelijk praten over zijn of haar slagmoersleutel. Koop ik nou steeds een te lichte of is er iets anders mis.
Ik zoek dus een sleutel die met gemak mijn wielen los kan krijgen. (ook als ze per ongeluk een keer iets te vast zitten) Wie heeft de gouden tip ??

Ik denk dat je werkdruk van je compressor 6 bar is en de max druk in de ketel 8 bar (op die druk slaat hij af?)
Door die lage werkdruk krijg je je wielbouten dus niet los.
Bijkomende hindernis is de inhoud van de ketel en de opbrengst van de compressor deze zijn beide aan de lage kant om de werkdruk lang genoeg te behouden.
Die slagmoersleutel doet het prima als je maar voldoende werkdruk hebt, probeer hem maar eens in een garage ofzo.

Groet,
The Demon.

Probleem bij de kleine hobby compressors is het reduceer ventiel, die bepertkt de luchtstroom zeer sterk. Als het goed is zit er op het vat een dop, deze kan eruit, daar dan een aansluiting voor een slang op maken. Je wilt niet weten wat een verschil dat maakt. Je kunt ook vaak de druk wat opvoeren, zodat hij pas afslaat bij 7 bar bijv. Enige punt met een kleine compressor is dat je vaak wat langer moet wachten tot het vat op druk is, en je kunt blijven doorrammelen, maar de kracht is dan even gelijk aan een groot vat totdat de druk weer wat gezakt is.

Ik had hetzelfde euvel met een Hazet slagmoer sleutel, maar na de aansluiting op het vat krijg je de wielbouten makkelijk los. Overigens wel een Ingersoll RAnd slagmoersleutel gekocht, die is toch "even" iets sterker. Ik gebruik de sms namelijk alleen maar als ik dingen echt niet los krijg of de wielen bijv.

Kruissleutel??

Citaat van: ed op 25-10-2013 11:00:19
Ik gebruik de sms namelijk alleen maar als ik dingen echt niet los krijg of de wielen bijv.

Toch eens proberen, sms-en om iets los te krijgen 

Citaat van: pwberg op 25-10-2013 15:54:42

Citaat van: ed op 25-10-2013 11:00:19
Ik gebruik de sms namelijk alleen maar als ik dingen echt niet los krijg of de wielen bijv.

Toch eens proberen, sms-en om iets los te krijgen 

Slag Moer Sleutel, 

Mens wat een futuliteiten geneuzel weer

Ik heb ook een pneumatische slagmoersleutel van de Aldi en dat doet iid niet veel op een hobby compressortje met 1 cil.
Daarom heb ik na lang wikken en wegen toch maar besloten afgelopen voorjaar een serieuze compressor aan te schaffen. Werkdruk 10bar en een ketel van 50ltr, en 300ltr/min. Deze waardes heb je minimaal nodig om je luchtsleutel tot z`n recht te kunnen laten komen.
Ik heb nu met die luchtsleutel al bouten en moeren losgekregen die ik met een meter pijp niet eens los kreeg

Citaat van: Douwe op 25-10-2013 13:37:51
Kruissleutel??

Met stukje pijp en klaar.

Vandaag mijn winterbanden onder de auto gezet met behulp van de Topcraft (aldi) slagmoersleutel en de topcraft momentsleutel.
Als de bouten echt goed vast zaten kreeg ik ze niet helemaal los met de slagmoersleutel, maar daarna nog even een klein duwtje met de momentsleutel en ze waren los. Die slagmoersleutel doet dus zeker wel zijn werk, al moet je er geen topprestaties voor verwachten. Maar ja, wat verwacht je voor 3 tientjes.

Voor de vergelijking, ik heb een compressor met 8 bar werkdruk en 50 liter tank. (scheppach hc50)

Citaat van: snix op 24-10-2013 16:26:30
Ik zoek een goed oplossing om mijn wielen thuis te kunnen wisselen. Bij de garage is het geen probleem. Die dingen zijn sterk genoeg.

Er zijn verschillende dingen gezegd over slagmoersleutels hier op het forum. Dat resulteert dat ik verschillende slagmoersleutels geprobeerd heb.   maar ik zit een beetje te stoeien. Het volgende:

Ik heb een compressor (8 bar, twee emmers vol lucht en een capaciteit van nog geen 200 l min) hierop een slagmoersleutel opgezet die ik vorig jaar bij de aldi heb gekocht. Resultaat: Hij krijgt de wielbouten van mijn auto niet los die ik met 130 nm heb aangedraaid.

Ik heb een nieuwe Metabo accuslag machine op 12V gekocht. is eigenlijk een slagschroevendraaier maar kunnen ook dopjes op.
Resultaat: Krijgt de wielen van mijn auto niet los.

Ik heb een tweedehands Makita 230V slagmoersleutel gekocht. 1/2" met een kracht van 300nm:
Resultaat: Krijgt de wielen van mijn auto niet los.

Ik wil eigenlijk geen grotere compressor vanwege het ruimte gebrek . Ik zie iedereen altijd heel makkelijk praten over zijn of haar slagmoersleutel. Koop ik nou steeds een te lichte of is er iets anders mis.
Ik zoek dus een sleutel die met gemak mijn wielen los kan krijgen. (ook als ze per ongeluk een keer iets te vast zitten) Wie heeft de gouden tip ??

Nu even niet lachen maar met deze elektrische slagmoersleutel gaat het je waarschijnlijk nog eerder lukken.



Wij hebben er eentje op 't werk en het ding draait je wielbouten gewoon los.  


Hans

Ik prefereer toch lucht boven elektriciteit.
Bij overbelasting (te vast zittende bouten) zal of de accu/trafo of de motor van zo'n ding gewoon uit fikken.
En 340Nm krijg je zeker niet voor elkaar via je sigarettenaansteker van je auto.

Daarmee zeg ik niet dat een luchtsleutel niet kapot kan, maar toch wat meer aankan dan zo'n elektrisch geval.

Probleem bij hobbyisten is de capaciteit van de compressor, zoals al eerder gezegd is.

Groet,
The Demon.

Ik zeg niets mis met handmatig sleutelen. 

Heb zelf een klein compressortje (10ltr) voor een luchtspuitje en het oppompen van de bandjes, that's it.
Verder gebeurt alles hier met het handje, indien nodig met een metertje (of meer....) pijp erop.
En anders hebben we altijd nog de slijptol. 

Citaat van: The Demon op 09-11-2013 20:55:30
Ik prefereer toch lucht boven elektriciteit.
Bij overbelasting (te vast zittende bouten) zal of de accu/trafo of de motor van zo'n ding gewoon uit fikken.
En 340Nm krijg je zeker niet voor elkaar via je sigarettenaansteker van je auto.

Daarmee zeg ik niet dat een luchtsleutel niet kapot kan, maar toch wat meer aankan dan zo'n elektrisch geval.

Probleem bij hobbyisten is de capaciteit van de compressor, zoals al eerder gezegd is.

Groet,
The Demon.

Ken je het werkingsprincipe van de elektrische luchtsleutels?
Ik niet, maar het ding maakt inwendig toeren en op een bepaald momentum
wordt dan de dop aangedreven.
In het begin denk je: Wat is dit?  

Maar het werkt.

Twee poezelige handjes, is dat nog niet genoeg dan wordt t schoenmaat vijftig .. 

Citaat van: pwassink op 09-11-2013 21:03:38
Twee poezelige handjes, is dat nog niet genoeg dan wordt t schoenmaat vijftig .. 

Citaat van: pwberg op 09-11-2013 20:59:07
Ik zeg niets mis met handmatig (of voetmatig) sleutelen. 

Dat zeg ik