Vanmorgen reed ik weg en toen rook ik een rare brandlucht, alsof je aan het solderen bent. Omdat ik het idee had dat het de kachelbedrading was (vaker gezien) heb ik de kachel maar uitgezet. Op me werk even het deel onder het dashbordkastje weg gehaald en toen bleek dat de bedrading op de relaisvoet van het groene relais en op de zwarte stekker aardig warm zijn geworden.

De draad loopt vanaf het relais naar de aircopomp, via de drukschakelaar. Airco werkt verder prima. Bedrading op de drukschakelaar en de pomp zelf is verder in orde.

Heb nu maar een nieuw relais, relaisvoet en bedrading besteld maar iemand enig idee wat hiervan de oorzaak is?

Is dit een relais met ingebouwde weerstand? Zoja dan kan de weerstand kapot zijn waardoor er te grote stromen gaan lopen waardoor de draden heet worden.

Citaat van: cornelis-b op 11-11-2013 16:15:32
Is dit een relais met ingebouwde weerstand? Zoja dan kan de weerstand kapot zijn waardoor er te grote stromen gaan lopen waardoor de draden heet worden.

Klopt, het relais heb ik reeds besteld en ga ik samen met de relaisvoet en de bedrading vervangen.

Verder is mijn (imitatie) kachelmotor ook overleden Deze loopt zwaar en de dikke draden worden loeiheet, zal dus ook een nieuwe in moeten, helaas..... Geen imitatie delen meer voor mij, was de eerste maar dus ook de laatste keer. Ding heeft het net 2 jaar volgehouden

Rook jij deze schroeilucht of hoe je het ook wil noemen alleen na de start voor een korte periode of bleef je het continue ruiken? Kennis van mij had het alleen net na de koude start en daarna niet meer. Bleek ook het relais te zijn waarvan de weerstand het had begeven maar heel vreemd alleen een schroeilucht bij een koude start en daarna de hele dag niet meer.

Is waarschijnlijk doordat de ventilator te zwaar draaide, dat je kabels zo warm geworden zijn, en de weerstand overleden is,... 

Citaat van: fpede op 11-11-2013 19:14:46
Is waarschijnlijk doordat de ventilator te zwaar draaide, dat je kabels zo warm geworden zijn, en de weerstand overleden is,... 

Gaat niet om de kachelweerstand maar om de weerstand die in het relais zit.

Citaat van: cornelis-b op 11-11-2013 20:47:04

Citaat van: fpede op 11-11-2013 19:14:46
Is waarschijnlijk doordat de ventilator te zwaar draaide, dat je kabels zo warm geworden zijn, en de weerstand overleden is,... 

Gaat niet om de kachelweerstand maar om de weerstand die in het relais zit.

Dat maakt voor het verhaal niet zoveel uit, de kachelweerstand kan wel wat hebben, de weerstand in het relais niet.

Als ik die tapezooi zie krijg ik eerder het idee dat daar iets niet goed gaat.

Groet,
The Demon.

Een beetje tape zal niet zoveel uitmaken.

Wat "fpede" zegt, is dat als de kachelmotor zwaar gaat lopen , de interne weerstand dusdanig toeneemt dat hij heel veel  vermogen gaat vragen. Het systeem is niet gemaakt op dit vermogen dus zal de zwakste schakel hier kapot gaan. Gelukkig is dat hier het relais en niet de kachelweerstand.

Citaat van: The Demon op 11-11-2013 21:22:41
Als ik die tapezooi zie krijg ik eerder het idee dat daar iets niet goed gaat.

Groet,
The Demon.

De tapezooi gaat meteen weer netjes gerepareerd worden. Waarschijnlijk van een reparatie bij de vorige eigenaar.

Citaat van: cornelis-b op 11-11-2013 17:08:27
Rook jij deze schroeilucht of hoe je het ook wil noemen alleen na de start voor een korte periode of bleef je het continue ruiken? Kennis van mij had het alleen net na de koude start en daarna niet meer. Bleek ook het relais te zijn waarvan de weerstand het had begeven maar heel vreemd alleen een schroeilucht bij een koude start en daarna de hele dag niet meer.

Ik had de laatste tijd al het idee dat de kachelfan minder hard blaasde dan normaal. Maar nu rook ik na het starten meteen een schroeilucht, en die bleef ik ruiken totdat ik de kachel uitzette.

Citaat van: Jeroentjuh op 12-11-2013 07:49:29
Ik had de laatste tijd al het idee dat de kachelfan minder hard blaasde dan normaal.

Hé dat heb ik ook, al sinds er een nieuw motortje in zit. 
Is deze relais dan verantwoordelijk daarvoor?.

Alles vernieuwd en alles werkt weer

Citaat van: Ludo op 12-11-2013 18:10:06

Citaat van: Jeroentjuh op 12-11-2013 07:49:29
Ik had de laatste tijd al het idee dat de kachelfan minder hard blaasde dan normaal.

Hé dat heb ik ook, al sinds er een nieuw motortje in zit. 
Is deze relais dan verantwoordelijk daarvoor?.

Bij mij was de slechte kwaliteit van de imitatie kachelmotor de oorzaak denk ik....

Zou ook nog een mogelijkheid zijn, echter heb ik alleen het Bosch motortje vervangen.
Waar zit die relais trouwens, achter het dashboardkastje of achter de schopplaat?.
Het is alleszins het proberen waard.