Citaat van: vincent-mk1 op 09-11-2013 16:20:50
Mooie auto hoor!! Die velgen zoek ik ook nog,..zijn toch titans?

Ik weet er nog eentje te staan....waar deze dop vandaan komt

Inmiddels wat ritten achter de rug en de T-5R rijdt nog steeds geweldig. Het viel me laatst wel op dat de oranje pijl met koude motor knippert, maar alleen tíjdens het inzetten van een stand (dus terwijl ik de hendel van P naar R of D zet). Als de hendel in de juiste stand staat is er niks aan de hand (geen knipperende pijl). Na het heen en weer bewegen van de hendel is het tijdelijk weg, maar komt na een dag stil te hebben gestaan weer terug.

Ik heb al uitgebreid gezocht op pnp switch (leek me de hoofdverdachte), maar ik kom geen klachten tegen over knipperende pijlen tíjdens het inzetten van een stand. Is dit met dit weer normaal of is dit toch vermoedelijk het begin van het einde van m'n pnp switch (of erger).

(Foutcodes uitlezen heb ik de kans nog niet voor gehad, achteruitrijlichten en starten in de N heb ik ook nog niet naar gekeken.)

Citaat van: Silverarrow op 16-11-2013 09:44:59
Inmiddels wat ritten achter de rug en de T-5R rijdt nog steeds geweldig. Het viel me laatst wel op dat de oranje pijl met koude motor knippert, maar alleen tíjdens het inzetten van een stand (dus terwijl ik de hendel van P naar R of D zet). Als de hendel in de juiste stand staat is er niks aan de hand (geen knipperende pijl). Na het heen en weer bewegen van de hendel is het tijdelijk weg, maar komt na een dag stil te hebben gestaan weer terug.

Ik heb al uitgebreid gezocht op pnp switch (leek me de hoofdverdachte), maar ik kom geen klachten tegen over knipperende pijlen tíjdens het inzetten van een stand. Is dit met dit weer normaal of is dit toch vermoedelijk het begin van het einde van m'n pnp switch (of erger).

(Foutcodes uitlezen heb ik de kans nog niet voor gehad, achteruitrijlichten en starten in de N heb ik ook nog niet naar gekeken.)

Mooie auto!

Dit is wel het eerste teken van een minder wordende pnp switch. meestal zie je geen foutmeldingen.
Korte termijn oplossing is met de motor uit ff een paar keer de pook heen en weer bewegen maar je ontkomt er niet aan om de pnp aan te pakken.

er zijn hier een aantal mensen die mindere ervaringen hebben met imitatie pnp's, moesten ze relatief snel weer vervangen (1 jr) dus slimste is gewoon een originele erin te zetten.

afstellen kan je goed zelf, ff zoeken op het forum!

Dankjewel!

De eerste maanden van 2014 wil ik meerdere dingen tegelijk aanpakken (remschijven + blokken voor, olie + filters, bougies + kabels), hopelijk houdt de pnp switch het tot die tijd nog vol, dan neem ik 'm dan meteen mee. Was van plan om 'n originele Volvo schakelaar bij estateservices te bestellen en met een handleiding van het forum moet het dan lukken (heb beperkte sleutelervaring met motoren).

Citaat van: Silverarrow op 16-11-2013 13:13:02
(heb beperkte sleutelervaring met motoren).

En anders kunnen Henri en Eric je altijd helpen!

Had gekund, maar ik zit een paar honderd kilometer bij hen uit de buurt. Voor dingen die ik zelf niet kan gaat de auto naar een Volvo specialist.

Afgelopen winter ook veel last gehad met de automaat ( schakelde niet door) de pook een paar keer op en neer halen  was een tijdelijke oplossing, met warm weer helemaal nergens last van, een paar weken geleden was het voor het eerst in de ochtend een graad of 5, en warempel het pijltje begon te knipperen ( automaat schakelde niet door)
Toen maar besloten om de PNP switch (origineel volvo) te laten vervangen.
Nu heb ik nergens last meer van en de automaat schakelt toch weer iets beter.

gr.
Audy

Dat klopt, goeie banden is het devies!
Maar die heb je ook wel.
Erg mooie auto, mooie kleur ook!
Veel plezier ermee!

Erg mooie auto! Mij bevalt de t5 erg goed, je trekt de meeste leasebakjes dr wel uit

Welkom! op het gezellige forum! nette T-5R! 

Hoe is het met de DOP 850? Nog steeds tevreden na m'n tip?

Het gaat tot nu toe prima, ik ben er erg tevreden mee.

Inmiddels heb ik al wel een paar punten ontdekt die ik nog aan wil/moet pakken. De eerste is de pnp switch, die wordt binnen nu en afzienbare tijd vervangen. De auto lijkt op zich prima te schakelen, maar gezien mijn eerdere klacht over de oranje pijl neem ik het zekere voor het onzekere. Het tweede punt zijn de remschijven en blokken voor. De blokken zijn vrij vers, maar de schijven zijn zo goed als op (voor de prijs die ik betaald heb, hadden die trouwens best wel vóór de verkoop vervangen mogen worden...).

Ook het slot van de kofferbak zat niet goed in elkaar. Een paar weken terug wilde ik de auto afsluiten met dat slot. Er kwam een luide "klonk" achter de klep vandaan en de sleutel draaide vervolgens in het niks. Omdat ik toch wel graag gebruik maak van de ruimte in de kofferbak heb ik de achterbank neergeklapt, de bekleding van de klep verwijderd en heb ik een half uur blind aan het slot lopen klooien. Uiteindelijk de juiste hevel gevonden om de kofferklep te openen en vanuit daar verder gesleuteld. Het stangetje, dat van het sleutelgat naar het daadwerkelijke slot loopt, was losgeschoten. De boel correct aangesloten en inmiddels kan ik weer op een normale manier bij m'n kofferruimte.

De bougiekabels zijn onlangs al wel vervangen, dus die kunnen van de to-do lijst af. Als de auto technisch op orde is, ga ik me op de lak richten.

mooie auto! Mooi dat hij goed bevalt. Veel plezier ermee!