Nou Dirk, als ik "ver genoeg" van m'n werk woon zou ik recht hebben op km/vergoeding.
CAO-afhankelijk is dit niet altijd die €0,19 per km (dit geldt wel voor km's onder werktijd) maar al zou ik elke dag lopend komen, die vergoeding zou ik toch krijgen.
Ik zeg 'zou' omdat het momenteel niet zo is als ingehuurde zelfstandige.

Helaas Thomas het klopt met 1 kanttekening; de reiskostenvergoeding voor auto of openbaar vervoer mag onbelast niet meer bedragen als € 130 per maand wat dus inhoud dat het max 684 km is.  Rij je meer dan heb je dus pech, of de reiskostenvergoeding word belast en hou je er dus minder aan over.  Immers 684 km per maand is 31,45 km per werkdag.

Hoe dat dadelijk allemaal gaat veranderen in 2014 heb ik geen zicht op, maar zal echt er niet beter op worden.

Citaat van: )()()sT op 23-11-2013 16:52:34
Ik zeg 'zou' omdat het momenteel niet zo is als ingehuurde zelfstandige.

Als ZZP-er / zelfstandige heb je hier uiteraard 'geen recht' op.  Immers dan moet dit in je contractafhandelingen zijn meegenomen.

Goed Dirk, je moet je bronnen eens herzien denk ik.

http://www.salaris-informatie.nl/index.php/loonberekening/reiskostenvergoeding

Fiscale aspecten van reiskostenvergoeding
De werkgever mag onbeperkt reiskostenvergoeding aan de werknemers verstrekken. Door de fiscus zijn er echter wel grenzen gesteld aan de vergoeding die maximaal onbelast verstrekt mag worden. Geeft de werkgever een hogere vergoeding, dan is dat belast loon waarover loonheffing verschuldigd is (belasting en premies voor de sociale verzekeringswetten).
Werknemer reist met eigen vervoer (bijvoorbeeld auto, fiets, bromfiets, lopend, etc.)
De werkgever mag € 0,19 per gereisde kilometer woon-werk onbelast verstrekken. Het gaat daarbij om de kilometers die gereden worden volgens de meest gebruikelijk route van de woonplaats naar het werk. Eventuele omrij-kilomters die om prive redenen worden gereden, mogen niet onbelast verstrekt worden. Dit zijn bijvoorbeeld kilometers om een kind naar het kinderdagverblijf te brengen.

Blijft nu nog over: de echte discussie over wat een 850 nu maandelijks kost.
Trukjes zoals geen olie verversen, want ik moet toch bijvullen tellen we maar even niet mee, aangezien je de bijgevulde olie ook betaalt. Je spaart wel een filtertje en een kwartiertje werk per jaar, dat dan weer wel.

Discuss!

Citaat van: Dirk342 op 23-11-2013 16:55:25

Citaat van: )()()sT op 23-11-2013 16:52:34
Ik zeg 'zou' omdat het momenteel niet zo is als ingehuurde zelfstandige.

Als ZZP-er / zelfstandige heb je hier uiteraard 'geen recht' op.  Immers dan moet dit in je contractafhandelingen zijn meegenomen.

Ja, dat zit nu in dat riante uurtarief 

Mij  DOP'er in 2006 aangeschaft met 417500 op de teller en nu 7 jaar later met 640.000 op de teller heeft in totaal 18 eurocent per km gekost. Dit is ALL in, en er vanuitgaande dat de dagwaarde nu nul is.Auto is destijds aangeschaft voor 3900 euro.

Als ik goed kan rekenen is dat 476 euro/maand voor een 10V op gas. Toch?

Citaat van: Vulk op 23-11-2013 17:23:21
Goed Dirk, je moet je bronnen eens herzien denk ik.

http://www.salaris-informatie.nl/index.php/loonberekening/reiskostenvergoeding

Fiscale aspecten van reiskostenvergoeding
De werkgever mag onbeperkt reiskostenvergoeding aan de werknemers verstrekken. Door de fiscus zijn er echter wel grenzen gesteld aan de vergoeding die maximaal onbelast verstrekt mag worden. Geeft de werkgever een hogere vergoeding, dan is dat belast loon waarover loonheffing verschuldigd is (belasting en premies voor de sociale verzekeringswetten).
Werknemer reist met eigen vervoer (bijvoorbeeld auto, fiets, bromfiets, lopend, etc.)
De werkgever mag € 0,19 per gereisde kilometer woon-werk onbelast verstrekken. Het gaat daarbij om de kilometers die gereden worden volgens de meest gebruikelijk route van de woonplaats naar het werk. Eventuele omrij-kilomters die om prive redenen worden gereden, mogen niet onbelast verstrekt worden. Dit zijn bijvoorbeeld kilometers om een kind naar het kinderdagverblijf te brengen.

Blijft nu nog over: de echte discussie over wat een 850 nu maandelijks kost.
Trukjes zoals geen olie verversen, want ik moet toch bijvullen tellen we maar even niet mee, aangezien je de bijgevulde olie ook betaalt. Je spaart wel een filtertje en een kwartiertje werk per jaar, dat dan weer wel.

Discuss!

.  Helemaal eens in bovenstaand stukje, maar dan komt het verhaal weer van Joost om de hoek kijken dat je pas iets beurt als je minimaal een x-afstand van het bedrijf woont.  Het kan volgens de wet, begrijp me goed, maar word gewoon niet gedaan door een werkgever.  Als jij op de fiets / lopend komt, geweldig mooi maar je beurt niets, nada, noppes, niente.  Kom je met de auto cq openbaar vervoer en dan nog minimaal een x aantal kilometers verwijderd, kun je een reiskostenvergoeding krijgen tot max 130 euro p.m onbelast.  En dan heb je net zoals Joost zegt, ook nog de CAO afspraken die altijd voor gaan, immers collectief afgesloten.  Dus als in het CAO staat dat je bijv. 13 ct beurt dan ga je die 19 ct nooit halen natuurlijk terwijl daar, strikt wettelijk gezien, wel de ruimte voor is.

Citaat van: Vulk op 23-11-2013 18:09:09
Als ik goed kan rekenen is dat 476 euro/maand voor een 10V op gas. Toch?

Klopt, een 10 v op lpg3 en waarvan het meeste onderhoud in eigen beheer is gedaan.
Maar incl. Mrb,verzekering (WA+), onderdelen,boetes etc.
de door mijn werkgever betaalde tegemoetkoming in de reiskosten heb ik niet meegerekend, en ik moet wel vermelden dat ik pas iets vervang als het echt kapot is  .

Toch wel vreemd, dat ik voor mijn werk een auto nodig heb(300km enkele reis) en dus over een periode van 7 jaar 40.000 euro heb uitgegeven om op mijn werk te kunnen komen. Dat houdt dus in dat ik ongeveer 25 % van mijn inkomen nodig heb om de andere 75% te kunnen verdienen.
Als ik nu met 75% uitkering thuis kom te zitten en de auto wegdoe, dan hoef ik mijn uitgavepatroon niet eens aan te passen

Citaat van: Vulk op 23-11-2013 15:40:41
Stel dat je 2000 euro netto verdient + 250 euro verplaatsingsvergoeding.

Om hier 250 euro verplaatsingvergoeding te krijgen, moet je toch minimum iedere dag van Limburg naar de kust toe rijden, én terug.
Een fietsvergoeding brengt je wél meer op...

Citaat van: Ludo op 23-11-2013 20:10:28

Citaat van: Vulk op 23-11-2013 15:40:41
Stel dat je 2000 euro netto verdient + 250 euro verplaatsingsvergoeding.

Om hier 250 euro verplaatsingvergoeding te krijgen, moet je toch minimum iedere dag van Limburg naar de kust toe rijden, én terug.
Een fietsvergoeding brengt je wél meer op...

Het was maar als voorbeeld bedoeld.

Met mijn V70 zit ik op dit moment(sinds 01-13) op 16 cent per kilometer ALL in gerekend over 20.000 kilometer., inclusief afschrijving van 350 euro naar 0 euro.

Daarom zou ik zelf nooit ver meer willen reizen met mijn eigen wagen. Strikt genomen ga je er zelf honderden euro's per maand op achteruit.
Nu pak ik bij grote uitzondering de fiets of normaal gezien de brommert om op mijn werk te komen.
Ik heb het wel gedaan, met eigen wagen naar mijn werk rijden. Elke maand een paar honderd aan brandstof en een habbekrats vergoed krijgen...

Zelfs als mijn wagen op gas rijd zal ik het verrekken in alle staten

Mijn v70 tdi aut kost over 5 jaar met ca. 20-25k p jr: 9cent per km aan onderhoud/banden, 9-10ct diesel, en per jaar 1900 eur voor MRB/verz (80% no claim) en nog eens eur 1000,- afschrijving.
kortom: 7k/12 = ca. 550-600 eur/mnd.
ps en dan hebben we er 2 en kost het dus meer dan wonen.
ps2: al het onderhoud door de garage gedaan. dus als je het zelf kan kan je wellicht naar 5ct p km ofzo.

Citaat van: Dirk342 op 23-11-2013 18:09:18

Citaat van: Vulk op 23-11-2013 17:23:21
Goed Dirk, je moet je bronnen eens herzien denk ik.

http://www.salaris-informatie.nl/index.php/loonberekening/reiskostenvergoeding

Fiscale aspecten van reiskostenvergoeding
De werkgever mag onbeperkt reiskostenvergoeding aan de werknemers verstrekken. Door de fiscus zijn er echter wel grenzen gesteld aan de vergoeding die maximaal onbelast verstrekt mag worden. Geeft de werkgever een hogere vergoeding, dan is dat belast loon waarover loonheffing verschuldigd is (belasting en premies voor de sociale verzekeringswetten).
Werknemer reist met eigen vervoer (bijvoorbeeld auto, fiets, bromfiets, lopend, etc.)
De werkgever mag € 0,19 per gereisde kilometer woon-werk onbelast verstrekken. Het gaat daarbij om de kilometers die gereden worden volgens de meest gebruikelijk route van de woonplaats naar het werk. Eventuele omrij-kilomters die om prive redenen worden gereden, mogen niet onbelast verstrekt worden. Dit zijn bijvoorbeeld kilometers om een kind naar het kinderdagverblijf te brengen.

Blijft nu nog over: de echte discussie over wat een 850 nu maandelijks kost.
Trukjes zoals geen olie verversen, want ik moet toch bijvullen tellen we maar even niet mee, aangezien je de bijgevulde olie ook betaalt. Je spaart wel een filtertje en een kwartiertje werk per jaar, dat dan weer wel.

Discuss!

.  Helemaal eens in bovenstaand stukje, maar dan komt het verhaal weer van Joost om de hoek kijken dat je pas iets beurt als je minimaal een x-afstand van het bedrijf woont.  Het kan volgens de wet, begrijp me goed, maar word gewoon niet gedaan door een werkgever.  Als jij op de fiets / lopend komt, geweldig mooi maar je beurt niets, nada, noppes, niente.  Kom je met de auto cq openbaar vervoer en dan nog minimaal een x aantal kilometers verwijderd, kun je een reiskostenvergoeding krijgen tot max 130 euro p.m onbelast.  En dan heb je net zoals Joost zegt, ook nog de CAO afspraken die altijd voor gaan, immers collectief afgesloten.  Dus als in het CAO staat dat je bijv. 13 ct beurt dan ga je die 19 ct nooit halen natuurlijk terwijl daar, strikt wettelijk gezien, wel de ruimte voor is.

Ik vind dit ook heel vreemd Dirk, bij ons krijg ik echt wel mijn reiskosten al kom ik op de handstand naar het werk gelopen.
Dit is bij elke werkgever nog zo geweest trouwens.

Bij mijn huidige werkgever is rijden voor de zaak helemaal heerlijk trouwens, 48ct/km