Ik haalde de stekker los , maar dan waren ze alle 4 uit. Misschien dat alleen twee afgekoppeld zijn.

zitten er wel lampjes in de 2 lampen die het niet doen ?

Citaat van: Sbv op 24-11-2013 17:22:28
zitten er wel lampjes in de 2 lampen die het niet doen ?

Die is te erg 
Zoiets had ik van de week ook: Waarom doen mijn speakers links niets meer  Omdat mijn zoon waarschijnlijk aan het volumeknopje had getrokken 

Bij de S70 ververste ik iedere negen maanden een gedeelte van de ATF olie. Plug eraf, 3.5 liter eruit, plug erin, olie bijvullen, starten, schakelen, peilen en klaar. Puur preventief, de bak schakelde erg soepel en na elke oliebeurt merkbaar soepeler. Dit wil ik bij de V70 ook doen. Op het Volvov70forum doet iedereen wat paniekerig en iedereen stuurt elkaar daar richting de Powerflush.

Wie kan me vertellen of het mogelijk en goed is om de olie te verversen op de S70-manier? Moet er dan iets aangepast worden in VIDA (nodig volgens sommigen van het V70-forum)? Iemand enig idee welke olie er overigens in moet? Of is het beter/verstandiger om een Powerflush behandeling te ondergaan?

Stefan.

bij powerflush word de transmissie doorgespoeld, met vervangen van de olie op jouw manier blijft er oude olie achter in de bak en komt er nieuwe in waardoor er bijvoorbeeld vuil kan los komen in je bak die de bak kunnen beschadigen. Kans is nihil. Maar alles kan

Ehh, meen me te herinneren dat juist met flushen er resten los zouden kunnen komen. Met enkel (de helft) vervangen spoel je wat 'vriendelijker'

Ik zeg zou; er zijn voor- en tegenstanders van flushen.

Ik ben van mening dat dit precies andersom is. Om die reden waag ik me niet aan een powerflush.
Bij verversen is de nieuwe olie in staat om de vervuiling op te nemen in de daarvoor bedoelde dopes. Bij een powerflush loop je de kans dat vervuiling losgeweekt wordt en zich gaat nestelen op een plek waar je het liever niet hebt.

Is mijn mening, gebaseerd op logica.

Wanneer de bak niet veel vervuiling heeft (nog jong is) zal een powerflush minder snel problemen opleveren.

Hier op het forum lees ik inderdaad dat de kans op schade bij een flush aanwezig is. Zelf vond ik de 3.5liter-methode altijd erg goed werken, de bak schakelde elke keer weer merkbaar soepeler.

Bij de V70 schijn je ook in Vida te moeten aangeven dat de bakolie ververst is  zodat de AT ECU daar rekening mee houd. Maar of je ook gewoon de 3.5liter-methode toe kan passen zonder dat in Vida aan te passen, iemand daar een idee over?

Als je goed flushed, dan flush je dus ook het vuil weg.
Daarom additieven, warme olie, daadwerkelijk spoelen en door versnellingen heen halen, etc.

Soms is het resetten (adaptieve waarden) wenselijk, bijvoorbeeld bij een slecht schakelende automaat door vervuilde olie.
Maar het moet zeker niet.

Stefan,

Het is goed mogelijk om jouw olie op zelfde manier te verversen. Het is alleen wel andere bakolie die erin gaat.

Okay, dan kies ik voor die optie denk ik. Straks 4 liter en dan over een paar maanden nog eens en dan gewoon weer elke 9 maanden. Weet je toevallig ook nog welke olie erin gaat? (alleen als je 't uit je hoofd weet hoor, niet uitgebreid gaan zoeken want je hebt andere zaken te doen op het moment  ).

iedergeval niet bij Volvo zelf halen Toyota heeft dezelfde olie en dat scheelde nogal wat op de liter!

Had 'm inderdaad al elders gevonden. Als het goed is moet ik deze hebben
http://shop.oil-center.de/index.php/de/getriebeoel/atf/mobil-atf-3309-automatik-getriebeoel-1-liter.html

Wat ik ook nog kan doen, eerste keer laten flushen/reinigen en vervolgens elke 9 maanden de 3.5liter-methode toepassen. De AT olie is bij mijn weten nog nooit ververst en met 330dkm is de oude olie wel redelijk op vermoed ik.

Ik heb bij mijn R bij 317.000km mijn bak preventief laten flushen bij Gery Slot in Uden. Prima gegaan. Dat is bijna een jaar geleden. Ik had een goed schakelende bak en die heb ik nog steeds.

Merkte je veel verschil voor en na het flushen?