ok dan koop ik eerst een andere of ik zit eerst orginele erop en is elke hks dual piston ?? en hoe herken ik een namaak  kan nu 1 kopen voor weinig geld en er staat hks op mvg michael

wat is goedkoop?

Uploaded with ImageShack.com gaat om deze kost 50euro

lijkt idd op de originele! vind zelf dat deze gewoon geweldig is (wij hebben ook zoiets) en dat fluit al bij hele lage druk!

je komt ons vast nog wel eens tegen (is niet te missen)

ok alleen deze buis loopt haaks af dus dat wordt moeilijk monteren denk ik

Citaat van: rooie roffel op 04-11-2013 22:45:22
ok alleen deze buis loopt haaks af dus dat wordt moeilijk monteren denk ik

gewoon op het midden punt toch.. kan zat! zal wel ff een fototje jatten ergens hier op forum

komt die zo te zitten (kon zo snel ff geen foto vinden )

http://www.youtube.com/watch?v=SmF8Yu4vLn8

en dit is dan het resultaat bij rustig rijden (de 855 van ons )

http://www.youtube.com/watch?v=yodFGqZ5mAY

ok alleen deze dumpvalve heeft op een opel gezeten en daar is de buis ook op aangepast kan ik de flens of overzetten op mijn orginele buis ik kan wel lassen maar geen alluminium

vw golf bedoel ik

als het past dan past die...is een universeel geval dus dar zijn ook opzet stukken voor te krijgen in juiste maat

Ik ben bezig met alles weer orgineel te maken maar heb helaas geen bout of iets dergelijks om in het gat van de externe dumpvalve te doen om af te doppen kan ik ook de externe dumpvalve laten zitten en een klein slangetje op de ventiel  doen met boutje erin mvg michael

hallo, nadat ik alles weer orgineel gemaakt heb, heb ik ondertussen een forge dual piston dumpvalve aangeschaft en heb die vandaag gemonteerd, hij loopt nu super zonder gestotter of inhouden, heb zelf de indruk dat hij sneller of beter gas response heeft, maar over de dumpvalve heb ik nog een vraag ,als ik er rijd en ik rij normaal en schakel tussen de 2000 2500 toeren en schakel over hoor ik alleen het geluid in de turbo, zo turbo flutter geluid (heb open luchtfilter), alleen als ik wat steviger rijd en hij begint goed te trekken dus dat de turbo inkomt en schakel over hoor je hem echt psssst doen, kan dit kloppen dat hij dat alleen doet met goed doortrekken, wandt met mijn single piston dumpvalve hoorde je hem ook al goed laag in toeren met weinig gas alleen liep hij er slecht op, ik hoop van jullie te horen mvg michael

dat betekent dat dumpvalve nog niet helemaal goed staat afgesteld

hij blaast af over je filter

veervoorspanning ietsjes minder/ cq slappere veer pakken

ok dat werkt op kleur toch ?? zo ja wat zou een goede zijn mvg michael

en kan dit verder kwaad als ik hier mee door rijd wandt ik vind het niet vervelend zo mvg michael