Wel stil in dit weblog ...

en allerlei onderdelen te koop?

Citaat van: StefanCJ op 30-11-2013 12:41:20
Wel stil in dit weblog ...

Citaat van: t_w op 30-11-2013 12:50:05
en allerlei onderdelen te koop?

Als maarten maar niet de V van de hand gaat doen... Of ben je ruimte aan het scheppen in de garage?

demonteren ? 

Mischien staat er al ergens een een nieuw blog: 2.3 T-5 maartendeb  

Ik dacht hetzelfde, maar had Maarten niet 3 complete interieurs in z'n woonkamer staan? 

Oude bekende Joost?

Nee hoor, hoezo?

Gewoon, ziet er bekend uit...

Nou Maarten, vertel, wie / wat / waarom / hoe / etc 

09-JJ-TZ: T-5R automaat, 331k, schuifdak, Vialle G3, erg netjes van binnen, behoorlijk netjes van buiten, automaat gereviseerd, RICA chip. Airco, alhoewel van de zomer nog nagekeken en afgevuld, lijkt niet veel te doen, pomp schakelt snel in en uit.

Ik stapte achter het stuur en dacht yes, dit is echt iets voor mij, supergaaf! Veel gevraagd over hoe en wat maar natuurlijk ook superveel vergeten, ik ben ook veel te enthousiast tijdens dit soort momenten. Testrit was bevredigend, rijdt gewoon goed, in sportstand ook lekker fel. Stel ik ga er nachtje over slapen lukt dat a) niet, en b) ga ik toch onwijs twijfelen zo van moet je dit wel doen en je verzint nog 35 dingen die je moet vragen. Prijs was best OK, dus gelijk knoop doorgehakt en meegenomen.

De rationale hierachter: ik wil van de V70 af. Ik heb een behoorlijke knauw gehad van het tuning verhaal, waardoor ik steeds met een noodloop op de vluchtstrook stond als ik het gaspedaal te ver intrapte op gas. Daar ben je na 10x en een half jaar verder echt wel klaar mee. Ben toen erg cynisch geworden over de wagen en heb het vertrouwen niet meer terug gewonnen.

Verder zit de V70 met z'n 334k volgens mij wel in de reservetijd qua koppeling, klepseals, dynamo, dat soort. De 2.5T's vallen hier bij bosjes en ik vond de prijs van een 2.3 motorswap done right toch ook aan de hoge kant (en dan mag ik weer pendelen tussen tuner en gasboer, no thanks).

- daarnaast wilde ik toch al een tijdje heel graag een zwarte 850 T-5R met automaat en een schuifdak. Ik vind het zo'n gaaf ding om te zien!
- neh, deze hobby heeft mij de afgelopen jaren behoorlijk in de klauwen gehad (tot het obsessieve aan toe), ben bang dat ik dat met een ander exemplaar weer krijg.

Vanwege het laatste dus veel gezocht naar iets anders, sowieso een estate, misschien iets nieuwers en dan de komende tijd even geen onderhoud/gehobby/peace of mind. Maar ik kon maar moeilijk iets vinden wat ik mooi vond èn kon betalen. Alles is rond tegenwoordig, zachte lijnen, met voetganger vriendelijke bumpers. Aan het einde van de avond zat ik dus steeds weer 850's te zoeken

Goed, nog even over de nieuwe aanwinst. De terugrit...ik vermoed dat de thermostaat open blijft staan, temperatuurmeter zakt op de snelweg, dus die moet vervangen. Verder zit er volgens mij nu water in het koelsysteem dus daar moet asap antivries in, kan mooi gecombineerd.

Toen ik thuiskwam gelijk goed onder de auto gaan liggen. Hij is toch wel behoorlijk vettig van olie aan de onderkant, kan nog niet goed achterhalen waar het vandaan komt. Wat ook opviel was dat het radiatorpakket maar aan 1 kant vast zat. Het oog was nog prima, de radiator ziet er recent uit, dus ik vermoed dat ze die bout gewoon vergeten zijn terug te draaien. Hoe kan ik dit missen tijdens het bekijken van de wagen Goed, even om de hoek een M8 boutje van 30 cent gehaald en het zit weer netjes vast.

Komende week dus gelijk aan de bak, koelwater + thermostaat (als me dat lukt) en olie verversen, winterbanden overzetten van de V70. Daarna zie ik wel wat/hoe het komt, ik hou me voorlopig even koest. Voor de V70 is het plan demonteren. Meer plan is er nog niet. Vrouwlief begint inmiddels al over his & hers, dus ik moet het nog maar even zien APK is eind januari, die wil ik er nog wel even mee halen, vermoed niet dat dat een probleem zal zijn.

Paar foto's:







Ik ben nog wel een beetje in shock zo van waar bén ik aan begonnen Dus ik ga me nu bezatten en lekker slapen vannacht