CiteerRaar aangezien mijn auto al jaren wordt goedgekeurd. Duidelijk weer een betuttelend regeltje. Wij mogen onze 850's niet opvoeren tot 300pk, maar als je vermogend genoeg bent dan koop je een 550pk Ferrari...... Klasse-justitie?  

Die koper van de Ferrari betaalt meer BPM dan dat jouw auto nieuw gekost heeft. Zal het daar niet mee te maken hebben?? Alles is te koop, nietwaar?

"geplaatst door: Marc 0101.001 geplaatst op: 03/15/03 om 08:22:05

op 03/15/03 om 00:26:18, martijn. schreef: Pak Glt neem een t5r motor,monteer een chip en voila 300pk.  
 
jaja...... doe maar 280 pk, voor de overige pk's zul je toch wel wat meer aan moeten passen dan enkel een chip. Ca. 40pk is een meer reele winst. Voor meer zul je toch echt de uitlaat e.d. beet moeten pakken. Wellicht zelfs een grotere turbo om de pk's ook langer aanwezig te laten zijn dan slechts een piekje van 300 pk bij 5500 tpm.
 
Dit lijkt me weer het begin van een leuke discussie...   Gna gna"    

Marc, het is echt sterker dan jij bent? Ik kan me herinneren ook nog eens zo'n discussie gehad te hebben over de mail...  

Zoals ik al zeg "het begin van een leuke discussie"  

Ik zal me niet met de "hoeveel pk krijg je door een chip discussie bemoeien"  

Ik heb zelf onlangs een schade T5 gekocht en wil de motor gaan overbouwen in mijn 2.5 20V.

De bedoeling is ook om het op kenteken en met de verzekering netjes te gaan regelen.

Het ombouwen naar een T5 type is keuringstechnisch niet een heel moeilijk verhaal. Het is een bestaand type met een reeds afgegeven goedkeuring.
Als de ombouw netjes is uitgevoerd (controle tijdens de keuring) geven ze een nieuw deel I af met een ombouwcode.

Ik ga binnenkort informeren wat ze allemaal precies van me willen zien.

(Ik heb namelijk) wel eens een compleet werkplaatshandboek en specieke gegevens van onderdelen moeten meenemen bij de keuring (was echter geen "standaard" 850 T5(R).

Ik zal wel laten weten hoe dit afloopt.

Ramon