Oké, dus diff sluiten we uit voorlopig.

Veerpoot kan idd nog een issue zijn (rechts is een phase 2, links is phase 1).

Verder vraag ik me nog steeds af of die motorrubbers zoveel impact kunnen hebben.
Ik vermoed nu de veerpoot persoonlijk...

Niet een veer van een sportonderstel ofzo?

Hoe werkt je uitlijner, doet ie alleen de vooras?
Of lijnt hij de wagen vierkant uit?


Ik denk toch een draagarmrubber.
Overigens heb ik het de gehele tijd over de V40 

Wij ook

Citaat van: Lunadust op 25-11-2013 20:05:50
Hoe werkt je uitlijner, doet ie alleen de vooras?
Of lijnt hij de wagen vierkant uit?


Ik denk toch een draagarmrubber.
Overigens heb ik het de gehele tijd over de V40  

Volledige 4punts uitlijning.
En ja, dit is allemaal over de V40.

De S60 gaan we gewoon eerst een baksteun vervangen en dan verder kijken.

Nieuws van het front: De V40 trekt ook met ingedrukte koppeling naar rechts.
Wel minder hard, maar genoeg om zonder het stuur te bewegen van baan te wisselen op de snelweg.

Ik ga toch eens bellen met de uitlijnert morgen....

Het was weer de slecht nieuws show gisteren, zowel de S60 als de v40 bij Dirk langsgestuurd, dit was het resultaat:

S60

De baksteun en aandrijfasbouten zijn door Dirk vervangen, helaas is het klappen op de koppeling nog niet weg. Er werd nog gedacht aan een versleten achterste motorsteun of de uitlaat die op een hitteschild tikt, maar na wat testen door Stefan (dank daarvoor ) was het oordeel duidelijk: Vliegwiel is hard op weg naar zijn einde.

Dus de S gaat binnenkort op de nominatie voor een nieuwe koppeling + vliegwiel.
Wordt weer een leuke kostenpost

V40

's avonds heb ik samen met Dirk nog eens goed gekeken naar de V40 en zijn neiging hard rechtsaf te sturen. Kogels en draagarmrubbers voor bleken inderdaad prima in orde (zit wel wat speling op de homokineet aan de rechterkant, maar niet noemenswaaardig.

Nee, de problemen zitten hem bij de achteras, de onderste (binnenste) rubbers van de draagarm zijn beide rot, en de linkse is dwars doormidden. Ook de bovenste (buitenste) aan de linkerkant bleek bij eigen controle aardig heen.

En toen de verrassing: Onderweg naar Dirk hoorde Elke een vreemd gefluit uit het vooronder, en ik vermoedde dat een lager in de multiriem omloop wel eens aan zijn einde zou kunnen zijn. Dus, even gekeken met Dirk.....ligt de riem er haast naast, nylon komt er ondertussen uit en heeft overal dwarsscheuren.

Gaan vandaag dus eens ff beginnen met een multiriem vervangen

Daarna ff Volvo bellen voor de bussen op de v40 en bij mezelf te raden gaan of ik de S60 nog wel zoveel geld waard vind om de koppeling te laten vervangen (heb een hele scherpe offerte van dennis850estate, maar toch).

Dat is toch echt balen, zowel van de V als de S

Wel vreemd dat je uitlijner dit niet heeft opgemerkt.
als zo'n rubber doormidden is zou hij dat met het blote oog al moeten zien.

Dirk, heb je wel eens iets wat op weekend lijkt? 

Dirk doet niet aan weekend, dat is zo'n afwijking waar ik zelf ook last van heb

Reactie van de uitlijner was ook wel humor: "Ja, die gare rubbers had ik ook wel gezien, maar dacht niet dat het hem daar in zou zitten."

Dus.......
Goed dat hij onder garantie de hele boel nog een keer gaat uitlijnen, maar dit was echt de laatste keer dat ik daarheen ga.

Citaat van: ZC3rr0r op 02-12-2013 12:51:37
Dirk doet niet aan weekend, dat is zo'n afwijking waar ik zelf ook last van heb

Reactie van de uitlijner was ook wel humor: "Ja, die gare rubbers had ik ook wel gezien, maar dacht niet dat het hem daar in zou zitten."

Dus.......
Goed dat hij onder garantie de hele boel nog een keer gaat uitlijnen, maar dit was echt de laatste keer dat ik daarheen ga.

krijg je wel een rapportje mee?
Excuus van printer kapot heb ik ook wel eens meegemaakt maar niet geaccepteerd 

Goed, so far voor dat idee.

De garage die de uitlijning hebben gedaan heeft vandaag naar de (volgens Dirk) gaar zijnde rubbers gekeken en geconcludeerd dat ze in orde zijn / niet de oorzaak van het probleem.
Ook de draagarmen boven en onder waren goed genoeg volgens hem.

Ik snap er dus officieel niks meer van.

Hoi Jorn,

Ik wil "onze" Dirk niet in twijfel trekken

Maar als je een onpartijdig 3 oordeel wilt sta ik voor je klaar.

Groetjes,
lunadust

Citaat van: Lunadust op 02-12-2013 17:57:23
Hoi Jorn,

Ik wil "onze" Dirk niet in twijfel trekken

Maar als je een onpartijdig 3 oordeel wilt sta ik voor je klaar.

Groetjes,
lunadust

Ik twijfel niet aan Dirk hoor, ik heb zelf gezien hoeveel speling de hele boel achter heeft ten opzichte van voor.

Maar je hebt PB (Als jij, Dirk en ik het allemaal met elkaar eens zijn over de oorzaak dan moet de uitlijnert er gewoon naast zitten)

Oei ... Dualmass vliegwiel en koppeling gaan aardig in de papieren lopen. Bij wie ga je het laten doen en wat is de km-stand van de S60?

Citaat van: ZC3rr0r op 02-12-2013 18:07:49

Citaat van: Lunadust op 02-12-2013 17:57:23
Hoi Jorn,

Ik wil "onze" Dirk niet in twijfel trekken

Maar als je een onpartijdig 3 oordeel wilt sta ik voor je klaar.

Groetjes,
lunadust

Ik twijfel niet aan Dirk hoor, ik heb zelf gezien hoeveel speling de hele boel achter heeft ten opzichte van voor.

Maar je hebt PB (Als jij, Dirk en ik het allemaal met elkaar eens zijn over de oorzaak dan moet de uitlijnert er gewoon naast zitten)

Net even naar de 40 gekeken, mooie auto.

Jij, je vader, Dirk en ik zitten op dezelfde lijn.
De auto is niet onveilig, echter de rubbers achter zijn best heen idd.

Goede reis.

Groetjes, Bas