Hallo,
Ik heb een volvo 850 T5 2.0,
Geweldige auto 
De auto is gechipt, nu ongeveer een jaartje geleden.
Het probleem er eigelijk een beetje bij in gesluipt, maar ben er nu wel een beetje klaar mee.
Ik heb een turbo druk probleem, bij volgas zakt de turbo druk weg.
Het vreemde is, is dat het ook gebeurd bij bijna volgas.
Het moment dat de turbo moet gaan werken, piekt die ook op volle druk, zakt daarna weg tot halverwege het witte, daarna weer volle bak en dat dingetje wil die dat nog wel eens herhalen.

Er zit een 3 inch downpipe op zonder kat,
kn filter in orginele luchthuis
Bougie kabels en bougies vervangen.
Ander lmm geprobeerd
Geen verschil..

Sinds kort brand het lamba lampje ook op de dashboard

Iemand een suggestie 

Groet frank

Tijd voor een bezoekje aan de tuner lijkt me

foutcodes ?

Citaat van: remeeus op 02-12-2013 20:34:46
Tijd voor een bezoekje aan de tuner lijkt me

Waarom? Hij schrijft dat het probleem beetje bij beetje is gekomen.
Foutcodes uitlezen lijkt me niet slecht dus. Turboslangen nog goed?

Fout codes uitlezen lijkt mij ook de eerste actie. Vacuumslangetjes rond de turbo misschien aan hun einde of de laadluchtslangen inderdaad?

Geen fout codes gehad behalve sinds kort de lamba sensor.
Turbo laadluchtslang?
Waar komt die vandaan?
Het pieken en weer wegzakken gebeurd van 3000 tot ongeveer 5000 toeren.
Daarna is volle turbo druk geen probleem.
Volgens mij is dat het toeren gebied waarin het meeste vermogen beschikbaar is.
Kan het ook een brandstof toevoer probleem zijn? Injectoren?

Geen fout codes gehad behalve sinds kort de lamba sensor. - uitgelezen of gezien ? dashbord roept niet alle fouten
Turbo laadluchtslang? - volg de dikke slangen naar de bovenkant turbo
Waar komt die vandaan? - volg hem terug
Het pieken en weer wegzakken gebeurd van 3000 tot ongeveer 5000 toeren. - dus boven 5000 toeren geen probleem ? is de begrenzing eruit gechipt ??
Daarna is volle turbo druk geen probleem. - wat is volle druk ? hoeveel bar ?
Volgens mij is dat het toeren gebied waarin het meeste vermogen beschikbaar is. - hangt zomaar af van je soort tuning, wie heeft gechipt ?
Kan het ook een brandstof toevoer probleem zijn? Injectoren? - kan. al eens gereinigd ?

tpc?

TPC?  Je bedoelt TCV denk ik? 

Ik had "turbo pressure controller" in het hoofd 
What's in a name. 

De fout codes heb ik nog niet uitgelezen (obd1)
Volle druk is voor mij dat de wijzer voorbij het witte gedeelte gaat.
Geen idee hoeveel bar dat is. Nadat het heen en weer schommelen voorbij is,
Blijft de wijzer bij het einde van het witte vlakje staan.
De ik heb na de tuning een iets agressievere auto gekregen in het boven gebied.
De wagen is onderin toeren gewoon 'normaal' gebleven.

Injectoren zijn volgens mij nog orgineel, ik heb er zelf in de afgelopen jaren niks aan gedaan.
De auto is getuned bij Bullpower in Dronten.
Ik ben momenteel onderweg voor werk.

Hoe zijn je vacuum slangen? En als die goed zijn zou het idd aan de  turbo control valve kunnen liggen.

TCV

Citaat van: Martijn_B op 04-12-2013 11:14:34
TCV

??

en zorg dat je de TCV ( turbo control valve) goed aansluit