850 Gle of een S80 ???

Gestart door RoelvanHoof, 25-11-2013 22:26:37

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Walter

Die 2,9 is een heerlijke cruisemotor maar ook de 2.4i is geen straf. Ik zou kijken welke auto je het beste aanspreekt qua staat en uitrusting, dat is belangrijker dan de motor

Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

NinaPaul

Hebben ze die dingen ook in 5-bak/6-bak automaat gehad? De T-6 automaat met 4-bak vond ik geen geweldige combinatie.

Maar ik zou ze gewoon gaan rijden :D het gaat erom wat je er zelf van vindt.
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

Walter

zijn 5 bakken als ik me goed herinner, de 2.9 zou wel eens een 4 bak kunnen zijn

Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

The Volvoboy

6-cilinders hebben altijd een 4-bak, past geen 5-bak achter een dwars geplaatste 6 cilinder.
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

RoelvanHoof

Sinds ik nog in dubio ben over mijn 850 of een S80, vraag ik mij af wat reële prijzen zijn. Zowel voor ver- als voor aankoop. Je zoiets door de bomen het bos niet meer, en er zal ongetwijfeld wel ergens een middengrens liggen.
Enig idee? :eusa_think:
Blije rijder 850 Gle, 10 klep 1994 512 dkm
Voorheen XC90 en C70 Cabrio

Sbv

Citaat van: RoelvanHoof op 03-12-2013 17:28:50
Sinds ik nog in dubio ben over mijn 850 of een S80, vraag ik mij af wat reële prijzen zijn. Zowel voor ver- als voor aankoop. Je zoiets door de bomen het bos niet meer, en er zal ongetwijfeld wel ergens een middengrens liggen.
Enig idee? :eusa_think:
Wat voor type en motor ? welke leeftijd en in mindere mate uitrusting

grijzev70tdi

Km stand, bouwjaar, onderhoud
Grolsch, het klinkt al lekkerder

RoelvanHoof

850 GLE automaat, airco diverse opties 308.000 op de teller, 2400 cc 140 pk, strak en rijdt als een zonnetje  :)
Blije rijder 850 Gle, 10 klep 1994 512 dkm
Voorheen XC90 en C70 Cabrio

Volvo850Luxury

+-500a700 euro denk ik?

RoelvanHoof

Dat lijkt op doorrijden, verder niks mis mee. Of gewoon als 2de auto, ook leuk ;D
Maar wat betaal je gemiddeld voor een S80, 250k op de teller, veel opties, 2,4i of 2,9i?????
Blije rijder 850 Gle, 10 klep 1994 512 dkm
Voorheen XC90 en C70 Cabrio

The Volvoboy

Ergens tussen de 2000 en 3000 euro denk ik?
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

RoelvanHoof

Dus tussen 1500 en 2500 bijleggen en een 10 jaar jongere auto, met bekant zo veel km, lijkt me niet slim  ???
Blije rijder 850 Gle, 10 klep 1994 512 dkm
Voorheen XC90 en C70 Cabrio

ZC3rr0r

Citaat van: RoelvanHoof op 03-12-2013 18:07:14
Dus tussen 1500 en 2500 bijleggen en een 10 jaar jongere auto, met bekant zo veel km, lijkt me niet slim  ???

Vergeet niet dat 10 jaar betekent dat alle rubbers, plastic etc. etc. veel verder ingedroogd zullen zijn / meer kans op scheuren / afbreken hebben.

Ik zou persoonlijk liever een S80 dan een 850 kopen met gelijke kilometerstand als de laatstgenoemde 10 jaar ouder is.
Noem mij gek, maar ik heb teveel flauwekul gehad met "achterstand door stilstand" in het verleden.

Sbv

Citaat van: RoelvanHoof op 03-12-2013 17:52:38
850 GLE automaat, airco diverse opties 308.000 op de teller, 2400 cc 140 pk, strak en rijdt als een zonnetje  :)
600 euro zo ongeveer.

Een S80 ligt wat aan de leeftijd, maar 2 a 3000 ben je een eind. En ja ook op een S80 kan je leeg lopen kwa onderhoud

Midicijnman

Pfffffffff..! Uche, uche! Zo, het stof is eraf...

Ik mis in het hele verhaal de S80 2.4T, met dat blok met 200pk. Is dat een 'no go'? Ik ben nu zelf een beetje aan het rondkijken voor een S80 en ik kom naast de 2.4 140/170 en de 2.9 ook wel van die turbo's tegen. Vandaar.

De T6 zou ook leuk zijn, maar daar zitten toch wel heel veel haken en ogen aan. De verhalen over turbo- en lambdasonde-ellende zijn niet zeldzaam. En ook de automaatbak schijnt met dat model problemen te geven. In elk geval vaker dan gemiddeld.

Dus als het antwoord op de topicvraag neerkomt op de S80, wat is dan een goede keuze?