wat is dit voor een geluid?.
veroorzaakt door?.

Citeerwat is dit voor een geluid?.
veroorzaakt door?.

Ik hou het op een externe blow-off valve. Is dit jouw auto Ludo?!  

Dat is de blow-off-vave die je hoort, dat is om de druk af te blazen voordat je de volgende versnelling aanzet , om te hoge piekbelasting te voorkomen tengevolge van de drukopbouew in de vorige versnelling. Anders knalt de hele handel instukken.
Zippo had ook zo'n ding in zijn auto

Voor wie Getaway In Stockholm gezien heeft: die Cossie die ze reden had ook zo'n lekker geluidje.....  Was idd de BOV.

"Pietsjieeuuhwwfffffffff"

CiteerDat is de blow-off-vave die je hoort, dat is om de druk af te blazen voordat je de volgende versnelling aanzet , om te hoge piekbelasting te voorkomen tengevolge van de drukopbouew in de vorige versnelling. Anders knalt de hele handel instukken.
Zippo had ook zo'n ding in zijn auto

Je omschrijving klopt niet helemaal.... Een bov zorgt ervoor dat de druk die opgebouwd wordt op het moment dat de gasklep sluit (dus bij schakelmomenten en gas loslaten) afgeblazen wordt. Anders zou die druk tussen gasklep en turbo ophopen. Dat ophopen van druk is schadelijk voor de turbo want die wordt heel snel afgeremd door de druk die terug wil, slecht voor de lagers en de keerringen! Door de druk nu weg te blazen (vacuumgeactiveerd) blijft de turbo ook lekker op toeren en heb je na het opschakelen ook meteen alweer druk. Heeft dus niks met piekbelasting te maken!  

sorry, is zoiets als klok en klepel, weet je wel

Misschien dat MARC even kan inspringen?
Zijn aanhang sist er geloof ik op dit moment hevig op los

Zo zit dat ongeveer,

Links boven in de hoek..

VET-COOL!

Ik kijk af en toe wel eens live naar een rally, zie en HOOR vooral die WRC-auto's voorbij rijden.
Toen is mij iets apparts opgevallen: zo'n Lancer EVO 5/6 maakt een heel raar uitlaatgeluid bij het remmen. Een soort van spetteren waarbij er repeterend kleine vlammetjes uit de uitlaat komen.

Mij is verteld dat er een inrichting zit op de moter om bij gas los (= remmen/terugschakelen)  de moter en dus Turbo tijdelijk op hogere toeren te houden zodat de coureur weer meteen over power kan beschikken al accelererend uit de bocht vandaan. (geen turbo-lag)

Dit moet dan ook toepasbaar zijn op een T5!? Toch?
Marc, Johann, Tom, iets voor jullie?

;DNou het er op los sissen doet ie nog niet, ???ik heb nog niet echt de tijd gehad om het spulletje te monteren  :-/en ik kan eigenlijk niet wachten tot het er op zit,maar ja we kunnen niet alles tegelijk he,maar ik wil het er wel op hebben zitten als we naar lelystad gaan lijkt me wel gaaf  


marc (heitzer)

We hebben 'm voor Zandvoort nog even van stal gehaald.
Hij doet 't redelijk goed nu.
Samen met de orginele recirculatie klep.
Hij staat nu zo dat ie alleen de hoge druk er uit gooit, als de druk lager blijft gaat ie bijna niet open.