Citaat van: Ewout Schalkwijk op 08-12-2013 20:00:49
Precies op tijd. Ik kom net thuis uit Zweden met een setjes 4300K van Xenonkungen. Nog steeds denk ik dat het beter is dat de lampen pas inschakelen nadat de motor loopt. In dat geval hoef je niet met een statische vertraging te werken. Die klopt toch nooit bij gloeien. Gloeitijd kan bij -25 fors langer zijn dan bij 0 graden. Is het mogelijk dat daar rekening mee wordt/kan worden gehouden?


Ewøut

Zie bericht eerder in dit topic!! 

Het lichtrelais heeft geen weet van het wel of niet gestart zijn van de motor.
Ik kan de inschakelvertraging wel langer maken voor een diesel. Of dat voldoet bij -25 weet ik niet.

Je zou wat slims kunnen bedenken om detectie van een draaiende motor mogelijk te maken. Ik ga dit niet doen. Mijn doel was met minimale impact een inschakelvertraging te maken. Geen aanpassing in de bedrading was een prioriteit no. 1. Deels voor het inbouwgemak, maar ook voor de betrouwbaarheid.

Ik bedacht me vanavond nog wat anders over dat follow me home relais:
Als je op je bestemming aankomt in het donker kun je dus na afzetten van de motor je verlichting even laten branden voor (pak 'm beet) 30 seconden; handige gadget.

Dit betekent echter wel dat je eerst je motor uitzet (je verlichting gaat dus uit!) en door even de grootlicht-hendel te bedienen dus weer inschakelt. De lampen gaan dus uit en vlak erna laat je ze weer kortstondig aan gaan, precies andersom t.o.v. de start.
Vandaag eens geprobeerd om met draaiende motor grootlicht te seinen en erna gelijk de motor af te zetten, maar dan werkt het FMH dus niet.
Is daar iets aan te doen? Want dat lijkt me evengoed niet zo lekker voor je xenon

Citaat van: )()()sT op 08-12-2013 23:04:04
Ik bedacht me vanavond nog wat anders over dat follow me home relais:
Als je op je bestemming aankomt in het donker kun je dus na afzetten van de motor je verlichting even laten branden voor (pak 'm beet) 30 seconden; handige gadget.

Dit betekent echter wel dat je eerst je motor uitzet (je verlichting gaat dus uit!) en door even de grootlicht-hendel te bedienen dus weer inschakelt. De lampen gaan dus uit en vlak erna laat je ze weer kortstondig aan gaan, precies andersom t.o.v. de start.
Vandaag eens geprobeerd om met draaiende motor grootlicht te seinen en erna gelijk de motor af te zetten, maar dan werkt het FMH dus niet.
Is daar iets aan te doen? Want dat lijkt me evengoed niet zo lekker voor je xenon

Je hebt exact de zelfde gedachte als waar ik vandaag mee liep. Follow me home is niet zo leuk voor Xenon.
Grrrr.

Weet je wat Joost: Als wij, die ooit vrolijk een follow me home relais kochtten, dat nou aan de dieselrijders verkopen. Gaan wij als benzine en lpg rijders weer terug naar het gewone relais. Is iedereen blij.  

Citaat van: razorx op 08-12-2013 23:09:25
Weet je wat Joost: Als wij, die ooit vrolijk een follow me home relais kochtten, dat nou aan de dieselrijders verkopen. Gaan wij als benzine en lpg rijders weer terug naar het gewone relais. Is iedereen blij.  

Ik heb al FMH. Leuke gadget, gebruik het nooit.

Citaat van: razorx op 08-12-2013 22:53:54
Het lichtrelais heeft geen weet van het wel of niet gestart zijn van de motor.
Ik kan de inschakelvertraging wel langer maken voor een diesel. Of dat voldoet bij -25 weet ik niet.

Je zou wat slims kunnen bedenken om detectie van een draaiende motor mogelijk te maken. Ik ga dit niet doen. Mijn doel was met minimale impact een inschakelvertraging te maken. Geen aanpassing in de bedrading was een prioriteit no. 1. Deels voor het inbouwgemak, maar ook voor de betrouwbaarheid.

Dan zit je weer dat die andere 10 maanden van het jaar je 30 sec. moet wachten voor je lampen een keer aanfloepen. Lastig probleem dus.

Voor die paar keer dat het koud is hier in NL ff met het handje.
Yits heeft groot gelijk, simpel en betrouwbaar, doel is bereikt 

Denk ik ook Gerwin. Keep it simple. Werkt altijd.

Citaat van: razorx op 08-12-2013 23:07:40

Citaat van: )()()sT op 08-12-2013 23:04:04
Ik bedacht me vanavond nog wat anders over dat follow me home relais:
Als je op je bestemming aankomt in het donker kun je dus na afzetten van de motor je verlichting even laten branden voor (pak 'm beet) 30 seconden; handige gadget.

Dit betekent echter wel dat je eerst je motor uitzet (je verlichting gaat dus uit!) en door even de grootlicht-hendel te bedienen dus weer inschakelt. De lampen gaan dus uit en vlak erna laat je ze weer kortstondig aan gaan, precies andersom t.o.v. de start.
Vandaag eens geprobeerd om met draaiende motor grootlicht te seinen en erna gelijk de motor af te zetten, maar dan werkt het FMH dus niet.
Is daar iets aan te doen? Want dat lijkt me evengoed niet zo lekker voor je xenon

Je hebt exact de zelfde gedachte als waar ik vandaag mee liep. Follow me home is niet zo leuk voor Xenon.
Grrrr.

Ik dacht precies hetzelfde. Voor FMH kun je je afvragen hoe vaak je dit gebruikt. Licht heb ik wel altijd aanstaan.
FMH is feitelijk luxe en bij deze luxe is ietwat extra slijtage voor Xenon m.i. Toegestaan.

Dikke eensch, en de keren dat je FMH gebruikt zijn ook op 1 hand te tellen .

Die mening deel ik wel hoor, ik vroeg het me alleen af.

Gebruikt FMH niet t grootmacht? Zijn toch andere pitjes dan dimlicht? Of ben ik abuis?

Nee, je moet grootlicht seinen, en daardoor activeer je je dimlicht voor een korte periode (30 seconden).
Audi bijvoorbeeld heeft een vorm van FMH waarbij bij afzetten van de motor de mistlampen voor een periode aangaan. Da's ook wel wat

Citaat van: )()()sT op 09-12-2013 10:24:24
Nee, je moet grootlicht seinen, en daardoor activeer je je dimlicht voor een korte periode (30 seconden).
Audi bijvoorbeeld heeft een vorm van FMH waarbij bij afzetten van de motor de mistlampen voor een periode aangaan. Da's ook wel wat

Ok. Weer wat geleerd. Tis, met een echte auto heb je dat niet nodig .

Citaat van: )()()sT op 09-12-2013 10:24:24
Nee, je moet grootlicht seinen, en daardoor activeer je je dimlicht voor een korte periode (30 seconden).
Audi bijvoorbeeld heeft een vorm van FMH waarbij bij afzetten van de motor de mistlampen voor een periode aangaan. Da's ook wel wat

Bij de A3 van mijn pa gaan de dimlichten en achterlichten branden zodra hij de deuren opent met de afstandsbediening. Ook na afsluiten van de wagen blijven de lampen nog even branden.