Vond die gele kappen eigenlijk wel mooier

Citaat van: mitchelli op 05-12-2013 20:26:03
Raar maar waar... 25 naar 10 graden scheelt 0.3 bar.  Misschien omdat me7 een bepaald koppel wilt bereiken ipv een bepaalde druk?

Je onsteking stond toch niet vast? Kan zijn dat je inlaat temperatuur bij warm weer toch te warm is en de ME7 daar op reageerd..... Nu je inlaatlucht koeler is met dit weer kan de ME7 misschien meer vervroegen en inspuiten oid

Zomaar een breinscheet

Dat zou zomaar kunnen. Ontsteking staat inderdaad niet vast.

Voelt ook echt wel een stukje sneller met koudere temperaturen. Ik had met warm weer eens met de laptop gereden (vida) ,en was toen al opmerkelijk hoe tam de ontsteking afregelde....

ME7 is over het algemeen heel eigenwijs heb ik ondervonden 

Citaat van: mitchelli op 08-12-2013 01:50:51
ME7 is over het algemeen heel eigenwijs heb ik ondervonden 

Zou het ook aan de tune kunnen liggen De ME7 is schijnbaar best wel een complex ding... In vergelijk met een M4.X dan => die is weer lekker spartaans

Anders gewoon eens proberen om een manier te vinden om je inlaatlucht beter terug te koelen. Front mount intercooler en inlaat pijpen met wat grotere diameter monteren?

Je blijft er wel lekker mee bezig hé

Mitch heeft al eens met temperatuur meter gereden geloof ik, inlaat is best in orde. Tevens dikke IC, ik geloof 60mm (past nét met airco). Grotere diameter inlaat piping is denk ik niet nodig, vóór de IC is het 2,5" en daarna volgens mij ook weer 2,5". Moet groot zat zijn om lucht aan te voeren.

Citaat van: mitchelli op 06-12-2013 23:05:31

Citaat van: Laguna-S60R op 05-12-2013 13:33:03
Was kosten die platen als ik vragen mag?

32 euro ex btw.

thnx 

Yep...60 mm.Vind het wel prima zo. Met 30 graden buiten gaat het ook wel hard zat hoor (toch 393 pk  ) . Enige minpunt wat in mn hoofd blijft spoken is de condensor die VOOR de intercooler zit. Misschien ooit eens omdraaien.... 

Eerst maar eens de SPEC met vliegwiel monteren. Vliegwiel moest nog wat kleine wijzigingen ondergaan. Er is ongeveer een kilo afgegaan... Ben benieuwd hoe die combinatie straks gaat rijden!

Je zou kunnen proberen met een grotere diameter aluminium pijp tussen turbo en intercooler te monteren (2,75") => als je intercooler genoeg capaciteit heeft om je inlaatlucht terug te koelen dan krimpt je lucht aardig in en heb je toch wel kans op een aardige drukval over je intercooler => hoe meer je er dan in pompt en krimpt goed in dan krijg je ook weer veel in je motor

Begrijp dat je je inlaatlucht temperatuur al eens gemeten hebt? Welke temperatuur had je dan?

BTW: intercooler voor je condensor zou eigenlijk helemaal geen slecht plan zijn! Heb daar ook aan gedacht maar bij de 850 is dat niet echt te realiseren ivm het voor front.... Misschien dat ik nog eens de bakken ga aanpassen dat dit wel gaat lukken. Enige compromis is wel dat de airco dan wel minder goed gaat werken....

Wel iets denk ik toch...

Heb alleen de temperatuur gemeten rond het luchtfilter om verschillende filter setups te vergelijken. Heb het nu voor elkaar dat de temperatuur daar heel langzaam oploopt bij stilstand, en weer heel snel afkoelt bij rijden naar buiten temperatuur.

De inlaat temp bij de gasklep heb ik nog nooit gemeten. Maar dat is volgens mij wel te realiseren met Vida.....Ben ook wel benieuwd.

Binnenkort toch maar eens kijken of ik de IC voor de condensor krijg. Weet niet of de prestatie erg achteruit zal gaan van het airco systeem..?

En voor het nette ook een nieuw koelresevoir 

Bah... oud remvloeistof reservoir..

Citaat van: Martijn_B op 09-12-2013 13:18:57
Bah... oud remvloeistof reservoir..

En dat blikje Red Bull dan 

Dat is zn dumpvalve volgens mij.

Citaat van: Martijn_B op 09-12-2013 13:18:57
Bah... oud remvloeistof reservoir..

Ja....zo blijf ik bezig 

CiteerEn dat blikje Red Bull dan   

Hoho. Geen grappen over mijn super werkende,licht gehavende Forge BOV he! 

Citaat van: mitchelli op 09-12-2013 15:09:21

Citaat van: Martijn_B op 09-12-2013 13:18:57
Bah... oud remvloeistof reservoir..

Ja....zo blijf ik bezig 

CiteerEn dat blikje Red Bull dan   

Hoho. Geen grappen over mijn super werkende,licht gehavende Forge BOV he! 

Ik zou even zoeken naar een rode sticker voor op het blikje met Red Bull.
Geeft je tenslotte vleugels, hoe toepasselijk 

Alvast wat speciaal gereedschap verzameld voor de koppeling en vliegwiel klus morgen....