Zeker stevig.
De bench in de auto vind ik niks. Die hebben we gepast, maar is groot en log. Daarbij zat Shep gewoon achterin. Met de bagage er naast.
Nu puur omdat dit rek te koop kwam gekocht (en daarbij kreeg er een Volvo dakkoffer met dakrails bij ). Nu zit Finn in ieder geval veilig en valt er geen bagage op hem, wat bij Shep nog wel eens het geval was.

Hoort een expansievat een beetje los te zitten?

Citaat van: Hiker op 09-12-2013 21:49:41
Hoort een expansievat een beetje los te zitten?

Het zit inderdaad iets los in de klem. Er zit wat beweging in, als je er aan trekt.

Ok, en het siste daar wat bij het bovenste slangetje, moeten ze donderdag het slangetje wat vaster zetten.

Dit weekend komen er wat foto's waar ik jullie ter controle wat vochtige plekken wil tonen om commentaar op te geven.

En omdat het bij de EGR ook wat lijkt te zweten heb ik de vw afdekplaatjes besteld. Wellicht de hele EGR eruit halen.....ondanks dat hij softwarematig is uit gezet...

Citaat van: Hiker op 09-12-2013 22:11:41
Ok, en het siste daar wat bij het bovenste slangetje, moeten ze donderdag het slangetje wat vaster zetten.

Dit weekend komen er wat foto's waar ik jullie ter controle wat vochtige plekken wil tonen om commentaar op te geven.

En omdat het bij de EGR ook wat lijkt te zweten heb ik de vw afdekplaatjes besteld. Wellicht de hele EGR eruit halen.....ondanks dat hij softwarematig is uit gezet...

Ik heb de VW plaatjes, maar bij het plaatje op het spruitstuk blijft het wat lekken.

Die vochtige plekken zijn 18+ ? 

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-12-2013 22:35:48


Die vochtige plekken zijn 18+ ? 

Kan ik zonder problemen een tellerunit met boardcomp in mijn roffel zetten, of is voor de board comp een (dure) software update nodig.....?? Teller is toch wel terug te zetten op mijn huidige stand?

Citaat van: Hiker op 09-12-2013 22:52:28
Kan ik zonder problemen een tellerunit met boardcomp in mijn roffel zetten, of is voor de board comp een (dure) software update nodig.....?? Teller is toch wel terug te zetten op mijn huidige stand?

Ik moest indertijd voor m'n 855 ook software hebben. Dat was toen rond de 600 gulden.


Ewøut

Software voor de 855? Niet eerder gehoord.

Wel dat het bij de x70 moet.

bij mijn weten dient de software echt in de auto geladen te worden, of een andere tellerunit met boardcomputer erin gaat werken.....

Citaat van: elianmars op 09-12-2013 23:40:38
Software voor de 855? Niet eerder gehoord.

De diesels wel dacht ik

Citaat van: grijzev70tdi op 09-12-2013 23:46:55

Citaat van: elianmars op 09-12-2013 23:40:38
Software voor de 855? Niet eerder gehoord.

De diesels wel dacht ik

Sommige,..  Bij mij was het namelijk wel gewoon de bc-unit in de plek van het klokje, en gaan met die banaan! 

Citaat van: grijzev70tdi op 09-12-2013 23:46:55

Citaat van: elianmars op 09-12-2013 23:40:38
Software voor de 855? Niet eerder gehoord.

De diesels wel dacht ik

Alle MSA 15.7 en 15.8 diesels hebben dat (dus 850 en z70) dat in de motorecu ook meteen de BC en CC geprogrammeerd moet zijn.  Kan alleen originele software in welke een dealer kan laden tegen een x-prijs.  Meestal zo rond de 200-300 euro per optie. Andere optie, meestal goedkoper, is een gebruikte ecu zoeken waar deze opties al in zitten geprogrammeerd en er dan de hardware bij zoeken...

Seen it, done it, en het T-shirtje heb ik ook allang

Dan maar geen BC....dat geld besteed ik liever aan nieuwe zonerbanden

Even contact zoeken met Obbe van Volvotune!

Die kan ook software laden tegen een stuk leukere tarieven.