Beste forumleden,

Deze week groot onderhoud gedaan aan mijn V70 20v van 1997. Ontsteking (bougies, kabels, rotor en verdeelkap) vervangen en daarnaast ook distributieset incl waterpomp en multiriem. Echt een groot verschil hoe mijn roffel nu weer rijd. Het enige is dat hij stationair toch nog wat onregelmatig blijft lopen. Voor deze grote beurt ging heel soms ook wel eens het lambda lampje branden. Mijn garage adviseerde een keer een compressietest te doen.

Op dit forum lees ik vele oplossingsrichtingen voor dit probleem zoals:
- ECU een half uur van de accu af
- EGR klep reinigen
- SIS of CIS klep schoonmaken
- Lekkende drukregelaar
- Defecte LMM 

Het lijkt erop dat er mogelijk meerdere oorzaken kunnen zijn. Ik ben benieuwd naar jullie reacties en ervaringen. Misschien kunnen jullie mij een soort van stappenplan adviseren welke onderdelen ik in volgorde zou kunnen controleren.

Zijn de foutcodes al uitgelezen? Stap 1 namelijk.

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 06-12-2013 11:52:07
Zijn de foutcodes al uitgelezen? Stap 1 namelijk.

Deze had ik zelf kunnen bedenken maar een terechte opmerking.  Wie van de forumleden zou dit kunnen en woont of weet iemand in de omgeving van Ede-Wageningen die voor mij de foutcodes uit zou kunnen lezen ?

In het Stage 0 topic staat al een stappenplan voor onregelmatig stationair.


Gr

Ik woon in Arnhem (noord) en kan uitlezen.

Citaat van: volvobug op 06-12-2013 13:02:19
Ik woon in Arnhem (noord) en kan uitlezen.

Dit is wel bij mij in de buurt. Kunnen we misschien een afspraak maken ?

Deze week bij Volvobrug de foutcodes uit laten lezen. En wat denk je, geen foutcodes.  . Toen we de luchtmassasensor verwijderde begon de motor zo'n 5 sec te horten en te stoten maar daarna netjes stationair te lopen. Toe we daarna de sensor weer terugplaatste sloeg de motor af.  Kan iemand dit verklaren ? Kan de LMM vuil zijn of misschien stuk ? Ik ben sowieso van plan aankomend weekend de stationair regelaar en gasklep te gaan reinigen.

Groet, Edwin

Volvobrug  Die past niet in mijn garage qua hoogte....

Aanvullend vraagje: hoort de 20V brandstofdrukregelaar onder de injectorrail niet een vacuumaansluiting te hebben? Er zit bij Edwin's auto een regelaar op zonder aansluiting naar welk slangetje dan ook???

Normaliter wel, maar de auto's met EGR meuk aan bood hebben dat weer niet en zit er een ander type regelaar op.  Laatst hebben wij dat ook gehad met een Belgische 850

Citaat van: volvobug op 11-12-2013 13:56:32
Volvobrug  Die past niet in mijn garage qua hoogte....

Aanvullend vraagje: hoort de 20V brandstofdrukregelaar onder de injectorrail niet een vacuumaansluiting te hebben? Er zit bij Edwin's auto een regelaar op zonder aansluiting naar welk slangetje dan ook???

Ik heb inmiddels in de Haynes manual een plaatje van een brandstofdrukregelaar gevonden zonder een vacuumaansluiting. Dit lijkt dus te kloppen

Citaat van: Edwin08 op 11-12-2013 13:41:24
Deze week bij Volvobrug de foutcodes uit laten lezen. En wat denk je, geen foutcodes.  . Toen we de luchtmassasensor verwijderde begon de motor zo'n 5 sec te horten en te stoten maar daarna netjes stationair te lopen. Toe we daarna de sensor weer terugplaatste sloeg de motor af.  Kan iemand dit verklaren ? Kan de LMM vuil zijn of misschien stuk ? Ik ben sowieso van plan aankomend weekend de stationair regelaar en gasklep te gaan reinigen.

Groet, Edwin

De LMM van de 20-kleppers is "berucht", oftwel: deze wil nog wel eens sneuvelen.
Ik heb al eens een topic geplaatst over het controleren ervan als je niet eenvoudig een andere goede kunt proberen/lenen:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,57320.msg1216531.html#msg1216531

Citaat van: thuur op 06-12-2013 12:23:44
In het Stage 0 topic staat al een stappenplan voor onregelmatig stationair.


Gr

Hoi Thuur,

Klopt het dat jij een nieuwe pakking adviseert in jou stappenplan bij demontage van gasklephuis ?. Kan ik zo'n ding zo kopen bij een automaterialen winkel (Brezan), of moet ik zoiets echt bestellen.

Groet, Edwin

Citaat van: volvobug op 11-12-2013 13:56:32
Volvobrug  Die past niet in mijn garage qua hoogte....

Aanvullend vraagje: hoort de 20V brandstofdrukregelaar onder de injectorrail niet een vacuumaansluiting te hebben? Er zit bij Edwin's auto een regelaar op zonder aansluiting naar welk slangetje dan ook???

Op het forum heb ik gelezen dat dit een pulsdemper (wat doet dit ding eigenlijk ?) moet zijn bij een V70 20V van 97. De brandstofdrukregelaar zit op het subframe, linksachter het blok naar beneden (volg de benzine leiding). Zit daar dan wel een vacuümslangetje op ?

Citaat van: Edwin08 op 12-12-2013 14:49:13

Citaat van: volvobug op 11-12-2013 13:56:32
Volvobrug  Die past niet in mijn garage qua hoogte....

Aanvullend vraagje: hoort de 20V brandstofdrukregelaar onder de injectorrail niet een vacuumaansluiting te hebben? Er zit bij Edwin's auto een regelaar op zonder aansluiting naar welk slangetje dan ook???

Op het forum heb ik gelezen dat dit een pulsdemper (wat doet dit ding eigenlijk ?) moet zijn bij een V70 20V van 97. De brandstofdrukregelaar zit op het subframe, linksachter het blok naar beneden (volg de benzine leiding). Zit daar dan wel een vacuümslangetje op ?

Pulsdemper dempt pulsen, logisch hé  . Zie het als een waterslagdemper die je thuis bijvoorbeeld in de aanvoerleiding naar de wasmachine kunt zetten. Vangt drukfluctuaties op.

Dacht dat de drukregelaar alleen bij turbo's of R modellen op het subframe zit. Maar ja, daar hoort uiteraard ook een vacuumaansluiting op.

Plaatje: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65409.msg1403193.html#msg1403193

Beste mensen,

Ik heb vandaag mijn gasklep en stationairregelaar gedemonteerd. Via onderstaande links tref je een paar foto's . Wat is jullie mening, erg vervuild of valt het mee ?. Waar zitten die kleine gaatjes in het gasklephuis ?
Heb ze beiden met de "voetjes" in een badje met remmenreiniger gezet. Een nachtje weken en morgen schoonmaken en opnieuw monteren.

Gasklep 1: http://i40.tinypic.com/15x62o7.jpg
Gasklep 2: http://i42.tinypic.com/1zzjj9h.jpg
Stationairregelaar 1: http://i39.tinypic.com/2yzefqq.jpg
Stationairregelaar 2: http://i39.tinypic.com/qoxbbc.jpg

Mochten jullie verder nog tips hebben dan hoor ik dat graag