I know, ik had ooit beloofd jullie niet lastig te vallen met Seat praat, maar aangezien ze op het Seat forum alleen maar verstand hebben van petjes en spoilers vraag ik het gewoon lekker hier  

Ik had het al in geërgerd geplaatst, maar gister reed ik dus met de auto door de wasstraat en opeens kapt mijn linkerkoplamp (OEM Xenon) en vervolgens in de stofzuigstraat, na het in en uitschakelen van de verlichting in de hoop dat links weer mee ging doen, kapte ook rechts ermee. Vervolgens heeft links het weer even gedaan na een paar keer in en uitschakelen, totdat ik hem uitschakelde om te proberen of rechts weer mee ging doen, maar sindsdien is geen enkele koplamp meer aangegaan.

Kortom, lekker wel zonder licht.

Vandaag dus de bumper eraf getrokken en de lampen gedemonteerd, uit de ballast van de linkerlamp kwam een paar druppels water zetten en er zat wat vocht in de stekkeraansluiting van koplampstekker naar ballast maar rechts was droog. Ik heb de ballasten vervolgens even laten drogen in de oven (een uurtje op 30 graden ofzo, warmer worden ze in de zon ook niet) en vervolgens weer de hele boel gemonteerd in de auto, maar nog steeds niks. Andere (werkend gedemonteerde) D1S lamp geprobeerd, weer niks.

Toen ben ik spanning gaan meten, op de rechterkoplamp meette ik 2x14v - stadslicht en xenon. Links meten leverde op 1x14v, daar bleek de zekering van de xenonlamp geklapt.

Vervolgens de koplamp aangesloten maar de ballast niet, met verlichting ingeschakeld. Op het moment dat ik de ballast aansluit klapt de zekering eruit. Vandaar mijn vermoeden dat het hem in de ballast/voorschakelunit zit.

Nu is mijn vraag eigenlijk, aan de electronicaspecialisten hier, zou dat ding nog te redden zijn? Met meer droogtijd oid? Ze zijn zo achtelijk duur die ballasten... En ik vraag me af hoe het kan dat rechts wel droog is maar toch kapot zou zijn, als er bij één lamp vocht in komt kan ik het begrijpen dat die kapot gaat maar zo vlak na elkaar? Zouden ze toch tegen moeten kunnen zo'n spanningsverschil als ze startspanningen ook gewoon overleven?

Ik heb de ballasten nu iig gedemonteerd om er even verder naar te kijken en indien mogelijk open te maken en ga nu wel even een beunoplossing maken van mijn grootlicht, maar ik moet de boel uiteraard weer zsm werkend hebben...

Gelukkig geen verstand van Seat, maar als het bij een Volvo zou zijn, had ik andere ballasten gehaald.  Denk dat je nu ook het antwoord voor de Seat hebt

Kun je anders de ballasten even links en rechts omwissel om te kijken of er niet iets anders is waardoor de zekering kapot gaat.

heb het hier ook gehad met de koplampen vervangen Xenon dood de rest deed het wel daarna andere balasten getest en ja hoor deed het weer

originele belasten daarna nog een keer getest en deed het weer niet ....dus toen maar de stekker (vanaf de lam) er omgedraaid in gedrukt/geklemt en ja hoor ze doen het weer prima

Citaat van: Dirk342 op 12-12-2013 19:11:40
Gelukkig geen verstand van Seat, maar als het bij een Volvo zou zijn, had ik andere ballasten gehaald.  Denk dat je nu ook het antwoord voor de Seat hebt

Hoezo Dirk, jullie hadden toch ooit zo'n leuk akkefietje met een Seat ECU met watervrees?

@ Hertogjan: die van mij gaan er echt maar op 1 manier inpassen, is uit de fabriek zo geleverd.

@ NIELS: heb het gisteren wel geprobeerd en toen werkte het niet. Alleen ik bedacht me vandaag: heb toen niet gekeken hoe de zekering erbij lag, ik heb eerst ballast 1 aangesloten en vervolgens 2 maar het zou kunnen dat hij na ballast 1 eruit geklapt is. Dat moet ik nog even checken, vandaag nieuwe zekeringen gehaald want zoveel 15A zekeringen heb ik niet op voorraad

Inmiddels een prijsaanvraagje gedaan op Onderdelenlijn, 2x ballast inclusief verzenden E155,- via een sloper met 3 mnd garantie, op eBay kan ik voor E250,- incl verzenden twee nieuwe uit de UK laten komen. Enerzijds; nieuw is altijd prettig, anderzijds; deze twee ballasten hebben het ook al 11 jaar uitgehouden dus ook al zou er over twee jaar nog een kapot mogen gaan ben ik alsnog goedkoper uit. Meer dan 3-4 jaar gaat deze auto toch niet redden. Bij de dealer mogen ze trouwens >E300,- het stuk kosten dus die heb ik even vriendelijk bedankt.