Hallo allemaal,

Mijn 5 pitter staat sinds een week bij de volvogarage omdat de volvo 850 2,5 20v uit 1996 plotseling begon te horten en te stoten. Deze horten en stoten worden veroorzaakt zegt de garage doordat de motor ineens veel te veel lucht aantrekt waardoor de motor inhoudt. Het motormanagementlampje ging ook gelijk aan.

Het gekke is dat de garage niet kan achterhalen waardoor dit veroorzaakt wordt. Ze denken misschien aan een kabel van de kabelboom die niet goed meer is of dat de ecu verkeerde signalen verstuurt.

Ze hebben al mails verstuurd naar Zweden om nog meer erover te kunnen achterhalen. Soms doet het euvel zich niet voor maar het gekke is ook weer dat als de motor warm begint te worden het euvel zich dan vaker voordoet is mijn indruk.

Zou het dan ook aan een gaatje in het inlaatspruitstuk kunen liggen misschien?

Hebben jullie enig idee wat het zou kunnen zijn? Het ligt niet aan de lmm zegt de garage want al een nieuwe getest en geen verschil.

Alvast bedankt voor jullie hulp en tijd!

Groet,
Mark

Citaat van: marcus77 op 17-12-2013 17:55:57
Deze horten en stoten worden veroorzaakt zegt de garage doordat de motor ineens veel te veel lucht aantrekt waardoor de motor inhoudt.

Ze denken misschien aan een kabel van de kabelboom die niet goed meer is

De motor trekt dus lucht door een kabel.
Je zal maar voor monteur geleerd hebben... 

Meer waarschijnlijk is het vacuumtraject.
Heb je foutcodes uitgelezen?.

Kan je niet verder helpen maar

Citaat van: Ludo op 17-12-2013 18:10:29
De motor trekt dus lucht door een kabel.
Je zal maar voor monteur geleerd hebben... 

Goede bus remmenreiniger in de hand en op zoek gaan naar die lekkage dan maar ?

foutcodes uitlezen..

Citaat van: prefect op 17-12-2013 19:36:27
foutcodes uitlezen..

Repeat. Te veel lucht (nog even los van of dat door een kabel gaat  ) kan ook betekenen te weinig brandstof. Brandstofpomp, relais 103?

Misschien ook even kijken maar je ontsteking?
Op de kabels staat doorgaans een nummer week+jaar.
Verklaard het lucht verhaal niet maar je auto kan rate dingen meten bij misfires.
Succes.
(Bij de action kost remmenreiniger bijna niets)

Hallo allemaal,

Bedankt voor de reacties. De foutcodes zijn uitgelezen maar zijn niet eensluidend, het is gewoon niet duidelijk zegt de garage. Ze vermoeden ook een probleem met de ecu.

De kabels en ontsteking zijn in orde.

Misschien zijn er nog andere mogelijke oorzaken aan te wijzen, er wordt in een keer een heel grote hoeveelheid lucht aangezogen zegt de garage, het probleem doet zich niet altijd voor. Er wordt foute informatie verstuurd naar motormanagement.

Misschien hebben jullie nog enig idee waar het te zoeken?

Alle suggesties zijn welkom!

wat zijn de foutcodes ?
LMM modificatie is uitgevoerd ?

ze hebben er een andere lmm ingezet, zonder resultaat

het ligt daar dus niet aan volgens de garage

Ik heb twijfels bij het ecu verhaal eerlijk gezegd

Heeft iemand enig idee waar het te zoeken, de auto vertoont het horten en stoten meer bij warme motor

garage van mijn broer(heeft dezelfde auto) zei dat een mogelijke oorzaak ook een gaatje in inlaatspruitstuk zou kunnen zijn, is dat een mogelijkheid?