1,5 uur en een biertje verder...

score tot nu toe:

Niet moeilijk, wel onhandig plekken van bouten...
2 bouten afgebroken in het roest...  

Zonder roest en nieuwe bouten had dit in een uurtje klaar geweest..

Helaas, boren slijpen en nog een biertje  

He wat vervelend van dat bie... euh die bouten


Was de pizza lekker?


Gr

Haha, Yep American Supreme piza was lekker



Heeft geen commentaar nodig denk ik he!?

Nee, woorden kunnen hier weinig zinnigs aan toevoegen

Maar euh... Hoe vordert het?


Gr

ja oele,anders kan ik nog niet naar bed

Hihi, sleutelen op de parketvloer?  

nog niet...

Er tussen krijgen is nie moeilijk met een flinke schoenlepen plaat laminaat uit de woonkamer ;-)...

Maar dan nog vastzetten he...

Maar er is nog bier neem ik aan? Dan gaat het vast wel lukken


Gr

Bier genoeg, maar de bouten zijn te kort, ik had langere maar die zijn ook te kort...  

Zelluf afstandbusjes gemaakt zodat de ruimte tussen radiator en airco radiator mooi is, de gaten van de IC wat opgeboord   en nu maar ff slapen...

Ik moet zeggen het is een heel stuk makkelijker als je gewoon dat hele radiator spul in zijn geheel er uit neemt en dan op je gemakje alles op elkaar plakt en er weer in schroeft dan hoe ik aan het prutsen ben... Maarja, heb geen zin om airco af te tappen.

Wordt vervolgt... morgen vroeg op, bouten halen en wat later naar werk...

Gelukkig was het gezellig in Moergestel...

Moest jij ook zelf de gaten voor montage in de nieuwe IC maken?

Let wel even op de inlaat straks. Met het hete weer zal 't wel meevallen maar bij kouder weer komt er aanzienlijk meer lucht binnen dus let op je druk!!

1.5 met deze IC kon wel eens teveel zijn...

Tsja, hoe zal ik het zeggen....

Eerst maar ff het goede nieuws....

Montage:
Hij zit erin, pasvorm is prima.
- gaten waren verkeerd voorgeboord deze heb ik iets opgeschoven maar dit was prima te doen.
- wel heb ik nieuwe gaten moeten boren in het chassis om de radiator aan vast te maken de oude passen niet meer omdat anders de airco radiator niet meer past.
- Bovenin ook een klein probleempje, moest wat wegzagen uit de kunstof kap waar de klephaak in vast klikt, ook geen probleem zie je niks meer van
- uiteraard zijn de oude bouten te kort, 4 * 6mm/60mm lang heb je nodig
- verder heb ik zelf 8 afstandsbussen gemaakt zodat de onderlinge afstand tussen de 3 radiatoren goed gefixeerd wordt
- Ik heb de ic met een plaat laminaat er tussen gelepeled zodat de tule niks kapot maakt
- Heb de ic vanboven erin gestoken, ging prima na de ventilator en plasic kap te verwijderen en alles zo'n beetje wat verder in de weg zat (kabels, slangen, regelklep)
- Heb een recht stuk slang gebruikt i.p.v. de s bocht op de ic naar de turbopijp, erg goed idee geweest, die s bocht is helemaal niet nodig als je de reverse pijp wat bijdraait!

Ok, toen de rijtest.

Alliebabba, wat een verschil, ik durfde niet meer dan half gas te geven, deze ic haalt eruit wat er in zit en vertrouw me die oude standaard pruts ic is niks vergeleken met dit!!!!!!!!!!!!!!

Hij trekt in zijn 5 zoals ie eerst in zijn 4 dat dee, het WAS echt ongelooflijk, heel ff dan...



Heb echt niet meer gedaan dan half gas en alleen boven de 3000 toeren, maar toen een plof een wolk grijze rook en nu een vreselijke tik bovenuit het blok, ik verdenk iets in de kop bij de vierde cilinder aan de uitlaatzijde is de tik het luidst.

Hij loopt nog prima, alleen die tik is vreselijk, gelukkig heeft een toffe collega vriend en mede 850 bestuurder me naar huis gesleept...

Morgen met motor...

Overmorgen de kop eraf  

Al met al een wereld upgrade, wel veel werk, trouwens die kop zal wel al op het randje hebben gezeten en net dit beetje meer nekte hem, na een jaar op 1.5 bar was dit net teveel op half gas...

Kan de upgrade aan iedere pk-verslaafde na de chip, turbo,uitlaat,dp, injectoren aanraden!!!! Ik verwacht een pk winst van rond de 30-40 mischien nog iets meer kan het niet goed zeggen want ik durfde niet voluit...

Affijn, eerst die kop maar goed en dan zullen we wel zien in september

Citaat van: Johann op 28-07-2005 14:12:53
Moest jij ook zelf de gaten voor montage in de nieuwe IC maken?

Let wel even op de inlaat straks. Met het hete weer zal 't wel meevallen maar bij kouder weer komt er aanzienlijk meer lucht binnen dus let op je druk!!

1.5 met deze IC kon wel eens teveel zijn...

Paranormaal begaaft Johann ?

Hmm  klote man, ikwas erg nieuwsgierig maar dat het meteen zo'n megaknaller zou zijn    

Ik ben wel overtuigd van de winst van de intercooler maar enige voorzichtigheid is dus wel geboden.

ps.  vooralsnog bij mij alles in orde

succes ermee

damn michiel,dat is nou niet echt waar we op zaten te wachten
hoop dat het meevalt,sterkte.

Citaat van: MH op 28-07-2005 23:24:39

Citaat van: Johann op 28-07-2005 14:12:53
Moest jij ook zelf de gaten voor montage in de nieuwe IC maken?

Let wel even op de inlaat straks. Met het hete weer zal 't wel meevallen maar bij kouder weer komt er aanzienlijk meer lucht binnen dus let op je druk!!

1.5 met deze IC kon wel eens teveel zijn...

Paranormaal begaaft Johann ?

Nou nee..

Wel fuck van het blok Oele. Dikke tik zal wel drijfstang zijn. Je moet gewoon het koppel tussen 3 en 4000 en af houden anders gaat het fout. Ook bij deellast. Dat hebben we bij Zippo ook gezien. Natuurlijk zal het dan wel langer al op 't randje gezeten hebben. Ik denk dat het nu ook wel tijd is voor een goede druk regelaar of had je die al?