S70 GT3582 Project...+500 PK

Gestart door mitchelli, 12-07-2007 23:32:31

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

MrCain

Van het weekend dus ook sleutelen :eusa_dance:
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

maartendeb

Stopwatch in de aanslag? ;D Succes morgen!

daanium

Nice, staat dus een leuke klus op het programma :)
Zou je wat foto's, tekst en uitleg er bij willen plaatsen, ik kan dat goed gebruiken voor mijn project ;)
Mannen blijven kinderen, alleen het speelgoed wordt duurder.
Check hier mijn BLOG en WhitePolestar
[ S60 Polestar 3.0 T6 MY2015] + [ S70 ex-KLPD 2.4-G3 ]

Emiel


mitchelli

Thanks!

Zal tijd opnemen, foto's maken. Wat weegt een standaard vliegwiel ook alweer ? Ik zit nu op 7 kilo precies. Er is 0.4 mm aan de voorkant verwijderd, dus er komen ook weer 0.4 mm shimmetjes achter het druklager.....
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

mitchelli

#4790
Thanks...

Alvast wat foto's van het vliegwiel.





Die rare vlekken zitten in de legering van het vliegwiel....raar maar waar.

Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

Rense850T5

Ja ben benieuwd, je wil toch niet gaan vertellen dat hij nog niet klaar is ;D
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

mitchelli

Jawel hij is klaar hoor. Had nog geen tijd om foto's te plaatsen.

De Spec rijdt prima, maar is zeker even wennen hoor! Als je de koppeling stationair op laat komen voel je hoe gretig hij wil happen. Dus enige kunst met wegrijden is vereist. Iets meer gas erbij en het gaat prima. Ook het terug schakelen moet met tussen gas, anders schokt de spec ook.
Maar de koppeling slipt niet meer in 4 en 5!  :eusa_dance:

Het lichter vliegwiel is ook merkbaar. Gas reageert wat directer, en turbo lijkt zelfs iets vroeger op te spoelen. .....maar dat kan ook in mn hoofd zitten  :)

foto's en verslag volgt nog

Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

Martijn_B

Citaat van: mitchelli op 22-12-2013 13:08:54
Jawel hij is klaar hoor. Had nog geen tijd om foto's te plaatsen.

De Spec rijdt prima, maar is zeker even wennen hoor! Als je de koppeling stationair op laat komen voel je hoe gretig hij wil happen. Dus enige kunst met wegrijden is vereist. Iets meer gas erbij en het gaat prima. Ook het terug schakelen moet met tussen gas, anders schokt de spec ook.
Maar de koppeling slipt niet meer in 4 en 5!  :eusa_dance:

Het lichter vliegwiel is ook merkbaar. Gas reageert wat directer, en turbo lijkt zelfs iets vroeger op te spoelen. .....maar dat kan ook in mn hoofd zitten  :)

foto's en verslag volgt nog




:eusa_think:


Je moet je signature aanpassen Mitch - je hebt een 60mm IC  ;D
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Piet

#4794
Die spec moet ook een beetje ingereden worden is mijn ervaring.
Hij wordt gaandeweg wel wat minder happerig, maar wordt nooit helemaal als een oem koppeling, maar daar wen je op den duur ook weer aan.

mitchelli

Oke goed om te weten. Net een helling proef bij een parkeergarage achter de rug....Was niet echt fun zeg maar  ;D
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

The Volvoboy

Last van spinnende wielen/afslaan? ;D
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

mitchelli

Ging niet helemaal soepel. Maar afslaan en spinnende wielen nou ook weer niet  ;D
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

elianmars

Citaat van: mitchelli op 22-12-2013 18:16:29
Oke goed om te weten. Net een helling proef bij een parkeergarage achter de rug....Was niet echt fun zeg maar  ;D

;D

MrCain

Als ik een blauwe C70 bokkend bij het stoplicht zie wegrijden weet ik in ieder geval wie dat was :evil: ;D ;)

Maar mooi om te horen dat de koppelingsslip verleden tijd is :eusa_dance:
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!