Hey hoe voeg ik de foto toe?

Ik heb een foto gemaakt van het relais, maar hoe ik die hier plaats....geen idee. Ik kan em ook emailen, als ik je mailadres weet.

Melvin

Je kunt het best de foto even naar een internetserver zetten (een eenvoudige is www.imageshack.us). De link wat je hier op het forum moet plakken krijg je dan te zien, herkenbaar aan 'img' en '/img' tussen verkante haken.

Suc6!


Gr

Okay ik hoop dat het zo lukt:



Het is dus slecht 1 pootje die heet wordt.

Citaat van: Melvin op 28-07-2005 20:48:30
Okay ik hoop dat het zo lukt:



Het is dus slecht 1 pootje die heet wordt.

Ah, de foto. 1 Ding kan ik je met heel veel zekerheid zeggen: dat is niet het relais van de verlichting! Dat zit echt naast de zekeringen en heeft nummer 104/108 (E en A staat er op). Dit relais is zeker 2,5x zo groot als dat op de foto.

Een zoektocht levert mij wel op dat dit een relais is voor de Volvo 760 en 900 serie (1988-1990) wat een failure sensor zou moeten zijn (vraag me niet wat dat inhoudt, maar ik weet zeker dat het iets met de verlichting te maken heeft).

In de relaiskast onder het dashboard zitten een aantal posities:

201 202 203 204
205 206 207 208
----  210 211 212
      213 214 ----

De onderstreepte zijn gecombineerde relais (zoals het echte 850-verlichtingsrelais). 205/206 heb je zeker: dit is voor de cv welke standaard op iedere 850 zit. Op welke positie zit het relais?

In ieder geval raad ik je met klem aan dit relais niet meer in je 850 te steken!!


Gr

Citaat van: thuur op 28-07-2005 22:10:23Een zoektocht levert mij wel op dat dit een relais is voor de Volvo 760 en 900 serie (1988-1990) wat een failure sensor zou moeten zijn (vraag me niet wat dat inhoudt, maar ik weet zeker dat het iets met de verlichting te maken heeft).

Is dat niet het relais dat zorgt dat de "kapotte-lamp-indicatie" gaat branden bij een kapotte lamp?

Hans

@Hans: de vraag staat uit bij een van de grootste 700/900 specialisten

Keep you posted!

Gr

Deze relais zit onder mn stuur en is in elk geval het relais wat het probleem veroorzaakt. Zonder dit relais werkt mn dimlicht niet en werkt het kapot-lampkapotlampje op dashboord niet. Het heeft er altijd ingezeten en is nu op het middelste pootje aan het "aanbranden". De Volvo-dealer heeft er een nieuwe ingezet (waarvan je de bovenkant op de foto ziet).
Of deze nu verlichting-relais heet of een andere naam heeft.....het is in ieder geval de boosdoener....

De relais bij de zekeringkast onder mn motorkast is niets mee aan de hand, daar zit oa ook die groene 103. Daar alles in orde...
Wat raad je me aan......

Citaat van: Melvin op 28-07-2005 23:01:42
Deze relais zit onder mn stuur en is in elk geval het relais wat het probleem veroorzaakt. Zonder dit relais werkt mn dimlicht niet en werkt het kapot-lampkapotlampje op dashboord niet. Het heeft er altijd ingezeten en is nu op het middelste pootje aan het "aanbranden". De Volvo-dealer heeft er een nieuwe ingezet (waarvan je de bovenkant op de foto ziet).
Of deze nu verlichting-relais heet of een andere naam heeft.....het is in ieder geval de boosdoener....

De relais bij de zekeringkast onder mn motorkast is niets mee aan de hand, daar zit oa ook die groene 103. Daar alles in orde...
Wat raad je me aan......

Omdat het wel de boosdoener is ben ik dus benieuwd op welke positie dat je dit relais hebt zitten (zie tekstueel schema vorige post) Ik ga even uit van 201.

Het advies voor nu: laat het in godsnaam eruit totdat we weten hoe en wat! Aangezien dit relais weg aan het smelten is loop je zo kans op brand, en dat wil je vast niet. Als je toch 's avonds moet rijden, zet het erin en als je rit erop zit: haal het relais eruit! Dit om evt. warmte geen kans meer te geven.

*zoekt verder*

Ah, ik zie het al: er lopen inderdaad een 2 taldraden van je verlichtingsrelais (104/108) naar relais 201. Dit is voor de controle van het 'er-is-een-lampje-kapot-lampje' van het grootlicht. Lijkt me zaak dat je eerst het juiste relais krijgt.

Als je chassis nummer hoger is dan 30700 op het eind (en je hebt een sedan, maar in '92 was er weinig keus) is het partnummer inderdaad gelijk aan dat van de 700/900 serie. Na 1994 is dit relais voor de olie-niveau sensor (wat weer verschilt tussen de 4-deurs, 5-deurs en de T-5R) Swedish Chef in actie (En waarom komt dit nummer niet naar boven in Vadis )

Helaas kan ik niet vinden wat het betekent als je chassisnr loopt tot 30699


Poeh, dit wordt steeds moeilijker Controleer het 'er-is-een-lampje-kapot'-kastje (vooral de bedrading er om heen), de bedrading van de lichtschakelaar. Wellicht dat je deze schakelaar even kunt openmaken om te controleren hoe de contacten hiervan uitzien. En je verlichtingsrelais. En uiteraard de bekabeling naar de koplampen. Is alle isolatie nog netjes en niet gescheurd of gesmolten e.d.?

Kun je me even zeggen welk nummer bij het gesmolten pootje op jouw relais staat?


Ik denk er nog even over na....


Gr

Misschien dat het kabeltje van het grootlicht een kortsluiting maakt, of dat het lampje op het dashboard een kortsluiting maakt..... Iets in die richting


Gr

Ik laat het relais eruit en plaats het alleen als het echt nodig is, maar rij nu even 's avonds in een andere auto.

Het grootlicht werkt wel naar behoren, alles werkt eigenlijk goed.
Alleen het normale dimlicht niet, tenminste niet zonder dit relais.
Dit relais heeft als onderdeelnummer:3545704.
Een neef van mij werkt bij een Volvo-dealer en die heeft het even nagekeken en die bevestigde dat dit relais te maken heeft met het dimlicht en met het kapot-lampje-meldings-lampje.

Ik zal nogmaals de draden zoals je zei nakijken.

Het nummer wat bij het "verbrande" pootje staat van dit relais, is moeilijk te lezen omdat het zwart is door het gesmolten plastic, maar volgens mij staat er: 56b. Kan dat kloppen?

(ik ben trouwens wel heel gelukkig met al jullie hulp en moeite zover.....)

Melding van de 700/900 specialist:

CiteerHet gele relais controleert op een defecte lamp vòòr, maar het is geen relais. Snap ook niet waarom de boel doorfikt.

Pennummers 1,3 en 5 zijn voor dim/groot licht
Pennummers 2,6 en 7 voor de stads/stand lichten.

Nu nog even de vertaalslag van deze nummers naar die van het relais.. Kun je misschien aangeven welke andere pennummers er nog op staan?

En je chassisnr. is ook hoger dan 30700 op het eind? (Just to be sure)


Gr

Nog een melding

Citeer
Het "relais" heeft 8 aansluitingen. 3 worden gebruikt voor controle dim/groot licht. Bij de 850 kennelijk alleen grootlicht. Nu, dit zullen dan wel dikke draden in het relais zelf zijn.

Er zit in het relais ook nog een tweede gedeelte voor controle van de stand lichten. Dit gedeelte zal wel uitgerust zijn met minder dikke draden.

Misschien is heel per ongeluk de aansluitingen op dit relais verwisseld in de 850??? Zodat het grootlicht controle is aangesloten op het standlicht controle???

Tweede mogelijkheid is: Als eenmaal een kabelschoen heet is geworden gaat hij oxideren. Dat betekent nog slechter contact en daarmee wordt hij weer heet of brand weer uit. Vervangen dus!

De eerste mogelijkheid (draden verwisseld in de relaiskast) lijkt me heel sterk, maar het is niet uitgesloten, je weet het tenslotte nooit.

De tweede mogelijkheid is zeer aannemelijk. In dat geval zul je de aansluiting in de relaiskast moeten verwijderen, afknippen en een nieuw kabelschoentje moeten knijpen aan de kabel. Het is nathuurlijk moeilijk te zien van buitenaf of dit contact ge-oxideerd is, dus de relaiskast zal er toch uit moeten om dit uit te sluiten


Gr

Het chassisNr. is niet hoger.
De laatste 5 cijfers zijn: 07446

Ik zal kijken of ik de pennummers van het relais kan lezen.

Je chassisnr is dus al lager dan dat in Vadis staat wanneer je dit relais nodig hebt

Ben benieuwd naar de pennrs.


Gr