Gisteren weer eens bij Lean Mesman geweest in verband met een losse injector van mijn LPi installatie. In tegenstelling tot afgelopen jaar was het nu de meest linkse (als je voor de auto staat), afgelopen jaar was het de meest rechtse.
Ik vroeg me dus af of ik nu ieder jaar mag verwachten of een injector opeens los gaat zitten, Peter (van Mesman) gaf aan dat meer problemen hadden met losse injectoren en dat ze nu een andere lijm gebruikte waarmee het probleem tot het verleden hoorde. Tenminste met had die hoop dan. Ik ben benieuwd.
Hebben jullie ook last van loszittende injectoren van tijd tot tijd?
En wat mij ook verbaasd, je merkt er niks van, of die dingen vast zitten of niet. Welk probleem kun je eigenlijk verwachten bij loszittende injectoren. Nogmaals ik merk er niks van, geen vermogenverlies, geen extra verbruik, geen extra geluid, niks, nada!
Ik krijg het enkel als opmerking te horen bij een km beurt, zoals ook deze keer bij de 170.000km beurt. "Injector zit los, laat deze eens vastzetten"

Groetjes
Ruud

Geen last van (gehad). Hoe kun je dat voelen?

Jawel Ruud, losse LPI injectoren geven na een tijd problemen met optrekken, haperen.... Bij mij was de -als je voor het blok staat- meest linkse een beetje schuin eruit geduwd door een slang van de die er tegenaan kwam. Injector terug in zijn positie geduwd zodat ie door het borgpinnetje terug vast zat........en alles reed zoals het moest.

Het is denk ik inderdaad zoals Ludo schrijft. Ik vraag me echter af wat ze dan lijmen? Zo te zien zijn er geen of weinig andere die hiervan last hebben, van de loszittende injectoren als gevolg van de in het spruitstuk geperste houdertjes, en bij mij dan ook verlijmt.

Een haperen bij optrekken, daar heb ik speciaal op gelet, heb ik geen last gehad. Zoals gezegd ik merkte absoluut geen verschil.

Greats
Ruud

Klopt, vrij kort na de installatie kon ik de houder van de 2e cylinder bijna uit het spruitstuk trekken. Die is toen opnieuw geperst door Vialle.

Laatst had ik weer wat speling op één van de houders, toen zijn alle houders afgekit zodat er in ieder geval geen valse lucht aangezogen wordt.

Nu heb ik nog twee lekke injectoren, dus ik mag binnenkort weer eens even naar de gasboer .

Amazon,
vraag dan ook eens of je "gasboer" van die wonderlijm weet waar Mesman mee plakt. Ben benieuwd

ruud

Ik denk het niet. Als een injectot echt los zit gaat het inlaatspruitstuk terug naar Vialle en wordt er een nieuwe ingeperst. Vergelijk het maar met een grpte popnagel.

Ik denk dat de lijm van Mesman vloeibaar staal is of een Locktite product.

Dag Ruud,
Ik rijd al 6 jaar met een losse injector. Ik merk alleen dat je wat langer door moet starten. Duurder   in gebruik? Merk ik niet. Tenminste, 1:9 a 1:10 is toch redelijk?

Witte