We hebben nu een lekkere v70 classic (mj99) met de 2.5 tdi motor van VAG.
140 pk (mischien nog kietelen)

Aangezien de wegenbelasting omhoog gaat per januari en de dieselaccijns ook is het de vraag of het zinvol is om diesel te blijven rijden.
Vandaar mijn vraag: wat is een lekkere, betrouwbare combi om ook nog makkelijk een caravan te trekken. (1600kg)

Met de tdi gaat het heel fijn en best nog zuinig allemaal.
Met caravan 1:12 (ook bergachtig en snelweg)
Zonder caravan 1:15 / 1:16

Zit dus te kijken om misschien de overstap te wagen naar een V70N, dan met benzine (lpg) of een puike v70 classic van laatste mj.

Welke combi is betrouwbaar / aan te raden en welke absoluut niet?

V70n op lpg zou ik zelf niet aanraden. Ze zijn er wel, maar zeer zeldzaam. Motoren zijn minder geschikt. Neem dan een D5, maar dan heb je wederom een diesel.

Wat wil je zelf ?
handbak ? automaat ?
km per jaar ongeveer ?
Een 2.5T is mooie vervangen voor een diesel, helaas zijn die nu net wat minder sterk

Ik vind een 850R automaat erg lekker.

We rijden tussen de 15K en 20K per jaar (ligt aan de vakanties in het buitenland)

Zou best een automaat willen, als de motor-bak combi maar goed is. Zit er niet op te wachten dater een nerveuze drietrapsautomaat achter hangt
Een N vind ik wel erug mooi
Gezien de prijzen kom je daar wel uit in een bak met zeer veel ervaring;-(
Een N XC vind ik helemaal geweldig om te zien, nu niet realistisch ivm kosten en twee kleine kids.

N 2.4 automaat op lpg rijd geweldig.

Dat gezeur omdat er geen hydro stoters meer in zitten.
Elke ton de klepspeling controleren.
Nou en? Prima toch?
Ze gaan zo goed als niet kapot.

accijns op LPG stijgt 2014 ook met minimaal 7ct/lit,dit komt bovenop
de inflatiecorrectie.
of lpg dan nog zo interessant is.......

V70R LPI automaat is voor mij de lekkerste/beste motor combinatie

Voor ons is een gechipte 850R handbak op benzine de beste combinatie (duh )

Voor mij is de 10V op LPi economisch de beste combinatie 
Oftewel, dit topic kan alle kanten uit 

Citaat van: volvobug op 25-12-2013 17:24:35
Voor mij is de 10V op LPi economisch de beste combinatie  
Oftewel, dit topic kan alle kanten uit  

Voor mij ook (weliswaar VGI), maar TS wil een met een caravan op pad en in NL is dat met een 10V te doen ............. de bergen zou ik er niet mee in gaan

Groet,
Roger

Citaat van: rpakuypers op 25-12-2013 17:29:52

Citaat van: volvobug op 25-12-2013 17:24:35
Voor mij is de 10V op LPi economisch de beste combinatie  
Oftewel, dit topic kan alle kanten uit  

Voor mij ook (weliswaar VGI), maar TS wil een met een caravan op pad en in NL is dat met een 10V te doen ............. de bergen zou ik er niet mee in gaan

Groet,
Roger

10V heeft ook een versnellingsbak hoor, gewoon op zijn donder geven 

Citaat van: Lunadust op 25-12-2013 16:15:11
N 2.4 automaat op lpg rijd geweldig.

Dat gezeur omdat er geen hydro stoters meer in zitten.
Elke ton de klepspeling controleren.
Nou en? Prima toch?
Ze gaan zo goed als niet kapot.

Rijd prima idd. Ouders van een vriendin van mij hebben er paar maand terug een gekocht ipv hun 850 op benzine (elke week over de 100 euro tanken werd beetje te gek). Het is niet snel, 2,4 met 140 pk, maar voldoet prima. Wil je lekkere trekkracht, een D5 is erg fijn en ook sterke motoren

Ach, "vroeger" trok je met je 85pk passat variant ook 1100kg overal naar toe.....

Ik vind de 2.5T geweldig lekker rijden, ondanks al het geneuzel dat het een zwakker blok is

 

Citaat van: glenfiddich1983 op 25-12-2013 18:05:49
Ik vind de 2.5T geweldig lekker rijden, ondanks al het geneuzel dat het een zwakker blok is

tja,tis maar wat je "geneuzel" vind