Citaat van: volvobug op 25-12-2013 17:24:35
Voor mij is de 10V op LPi economisch de beste combinatie 
Oftewel, dit topic kan alle kanten uit 

Met de wens van een caravan van 1600 kilo lijkt me dat geen goede keuze. Of je wilt met 40 op de Peage naar boven sukkelen

Ik zeg: T5 of R, het rijdt heerlijk met caravan. Een 2.5T zal dan wel lekker breed koppelgebied hebben, maar daar zou ik niet aan beginnen.

Persoonlijk vind ik een V70 R fwd met automaat super rijden

ook met een 10V op lpg(verdamper) estate zijn wij jaren naar spanje gereden met caravan 4.70mtr
in 20 uur vanuit Drente,daar heb je echt geen 200+ pk voor nodig.

Welke is kwalitatief beter, de classic tdi of de D5 N?
Het gaat dan om de dieselblokken.
Wat er al aangegeven is: de lpg accijns gaat ook met 7 cent omhoog.
Lpg is in buitenland niet aantrekkelijk (prijstechnisch, als verkrijgbaarheid)

Zal dus wel diesel blijven, eventueel laten kietelen....

Hoe is het verbruik van een D5? Vergelijkbaar met de tdi?

D5 is stuk moderner en naar mijn idee vergelijkbaar degelijk. Zelf zou ik dan wel een V70n van Modeljaar 03 of later nemen, dan ben je wat kinderziektes kwijt. D5 is veel stiller.

neem een V70 met de oude vertrouwde degelijke zuinige 2.5D(tdi)
het beste van 2 werelden
dat de D5 stiller is,heb ik in de auto zelf nooit vernomen,wel is de D5 buiten de auti
iets stiller.
vwb verbruik zijn de D5 motoren tot 2006(163pk)vergelijkbaar.
d5(185pk)en met wervelkleppen en roetfilters zijn onzuiniger dan de 2.5D

Citaat van: Sbv op 25-12-2013 18:25:22
D5 is stuk moderner en naar mijn idee vergelijkbaar degelijk. Zelf zou ik dan wel een V70n van Modeljaar 03 of later nemen, dan ben je wat kinderziektes kwijt. D5 is veel stiller.

MY 04 bedoel je MY 03 heeft ze nog wel, dashboard enzo 

Citaat van: grijzev70tdi op 25-12-2013 19:20:15

Citaat van: Sbv op 25-12-2013 18:25:22
D5 is stuk moderner en naar mijn idee vergelijkbaar degelijk. Zelf zou ik dan wel een V70n van Modeljaar 03 of later nemen, dan ben je wat kinderziektes kwijt. D5 is veel stiller.

MY 04 bedoel je MY 03 heeft ze nog wel, dashboard enzo 

je hebt gelijk.

D5 is naar mijn idee een stuk stiller, nu heb ik maar ca 3000 km ervaring in een classic diesel en 350000 km met diverse D5's

tot modeljaar 2006 zijn ze redelijk zuinig, zeker de handbak

Citaat van: Sbv op 25-12-2013 19:33:34

Citaat van: grijzev70tdi op 25-12-2013 19:20:15

Citaat van: Sbv op 25-12-2013 18:25:22
D5 is stuk moderner en naar mijn idee vergelijkbaar degelijk. Zelf zou ik dan wel een V70n van Modeljaar 03 of later nemen, dan ben je wat kinderziektes kwijt. D5 is veel stiller.

MY 04 bedoel je MY 03 heeft ze nog wel, dashboard enzo 

je hebt gelijk.

D5 is naar mijn idee een stuk stiller, nu heb ik maar ca 3000 km ervaring in een classic diesel en 350000 km met diverse D5's

tot modeljaar 2006 zijn ze redelijk zuinig, zeker de handbak

maar je gaat een motor dus afwaarderen op geluid,terwijl er een generatie model verschil inzit.
ik heb een S60 D5 gehad,en een V70N 2.5D,en in de auto geen tot weinig geluidsverschil ervaren.
ik denk dat de classic veel luidruchtiger is met deze motor,dus minder goed geisoleert.

In sept nog met caravan van 4.50mtr de bergen in geweest flinke stijgingen zijn echt geen probleem (2.5 10v handbak) met vogels VSI gaat perfect beslist niet langzaam rij nog steeds veel combinaties voorbij   en hang niet tussen de vrachtwagens de vijf bak heeft relatief lange versnellingen dus niet bang zijn om bergop dan flink in de toeren te blijven, onder de 3.400 gebeurt er weinig vanaf 3.600 is max koppel. Degene die durft te beweren dat een 10v traag is met caravan kan gewoon niet rijden en kan beter overstappen op iets anders  

Ja, een turbo
Ik vind het gewoon heerlijk dat ik daarmee tot in zuid Spanje geen een keer meer als halfgas hoef te geven en gewoon 100 bergop en bergaf kan cruisen.
Dat heeft niks met "niet kunnen rijden" te maken, gewoon pure "luxe"

Citaat van: petrolhead2.5 op 25-12-2013 20:00:04
In sept nog met caravan van 4.50mtr de bergen in geweest flinke stijgingen zijn echt geen probleem (2.5 10v handbak) met vogels VSI gaat perfect beslist niet langzaam rij nog steeds veel combinaties voorbij  en hang niet tussen de vrachtwagens de vijf bak heeft relatief lange versnellingen dus niet bang zijn om bergop dan flink in de toeren te blijven, onder de 3.400 gebeurt er weinig vanaf 3.600 is max koppel. Degene die durft te beweren dat een 10v traag is met caravan kan gewoon niet rijden en kan beter overstappen op iets anders 

Ik ga mijn 10V automaat echt niet verklooien met de Tabbert Baronesse van mijn vader ....

Groet,
Roger

Dikke eensch !  En ook niet met een Weippert of zo erachter, dan moet je echt wel iets meer vermogen hebben anders trek je de boel compleet suf...

GLT handbak, heerlijk blok. 

Citaat van: Dirk342 op 25-12-2013 20:33:21
Dikke eensch !  En ook niet met een Weippert of zo erachter, dan moet je echt wel iets meer vermogen hebben anders trek je de boel compleet suf...

Als de Tabbert weer van de plek moet dan komt er een Landrover voor want met dat ding door de Ardennen is geen pretje voor een standaard 850 ...... gelukkig heb ik van nature een hekel aan caravans en vind ik het al genoeg om af een toe met een aanhanger vol spullen te rijden.

Groet,
Roger