Wagenpark t5joost

Gestart door t5joost, 22-06-2012 12:07:16

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

t5joost

Slangen blijven koud.
Olie temp word 100+ graden heb gemeten dat de slangen 50 graden zijn

KIM

In welk deel zit de olietemperatuurmeter?
Binnen in die bak of er buiten? Als 'ie er buiten zit, dan moet die oliethermostaat ook open gaan, want dan is de olie bij de thermostaat ook 100 graden.

t5joost

Temp meter zit tussen het olie filter

KIM

Da's ook buiten die bak met de slingerschotten dus. Dan moet de temperatuur bij de thermostaat ook 100 graden zijn en zouden je slangen dus ook heter moeten zijn.
Ben je zeker van een goede werking van de thermostaat?

t5joost

Nee niet 100 procent zeker
Heb de 2e er nu tussen zitten en doet het zelfde
Moet de olie koeler ontlucht worden?

KIM

Nee, daar zit normaliter ook maar een beetje olie in als je de slangen loshaalt.
Het zou wel raar zijn als twee thermostaten defect zijn.

KIM

Misschien zou je met een infrarood temperatuurmeter een beter beeld kunnen krijgen van de temperatuurhuishouding.

t5joost

Heb die gebruikt om de slangen te meten.
Maar heb een probleem dat de druk te laag is en de olie te warm word.
Ga er een nieuwe pomp in terug zetten

pwberg

Citaat van: KIM op 30-12-2013 22:43:28
Misschien zou je met een infrarood temperatuurmeter een beter beeld kunnen krijgen van de temperatuurhuishouding.

Heb het geheel niet gevolgd, maar zou indien gewenst eventueel een infraroodcamera kunnen ritselen......... :eusa_whistle:
(\_/)
(O.o)
(> <) This is Bunny. Copy Bunny into your signature to help him on his way to world domination.

KIM

Wel vervelend zeg zo'n zoektocht...
Ook balen dat weer de hele distributie los moet.
Het zou trouwens ook kunnen dat de drukregeling in de pomp niet klopt / niet goed in elkaar is gezet. In het blog van Martijn_B stond iets over de controle van de pomp en de overdrukklep; misschien heb je daar iets aan?

850 R

nog updates? ben best wel nieuwsgierig hoe het is afgelopen met de pomp.
3e motor, 3e bak, 2e interieur, 2e set deuren, 2e laklaag, 2e frontje, volans zijn aan restauratie toe, maar originele uitlaat :)

t5joost

Nee zijn druk bezig geweest om een c70 te demonteren
Morgen gaat de btcc de brug op

t5joost

Gister begonnen met de pomp wissel, pomp zit er in alleen moet alles er weer op.
Als het mee zit en de griep niet door zet ga ik morgen verder

Ralf1977

Brandstof is om te verbranden!

t5joost

Olie pomp zit er in, rond gereden.
Olie cooler heeft nu wel een temperatuur verschil tussen in en uitgaande leiding
Alleen op mijn druk meter geeft hij nog steeds te wijnig druk, mogelijl is mijn meter niet goed.
Ga er woensdag een meganische meter er tussen hangen en dan kijken wat de druk is.
Hopelijk is mijn meter stuk/niet goed, anders heb ik geen idee wat er dan nog mis kan zijn.