Citaat van: Sbv op 30-11-2013 20:59:58

Kind doet het nog prima alweer een dikke dag oud, tijd gaat snel. Nou even en hij gaat op kamers 

Met een beetje pech vraagt hij errder nog je autosleutels   ......  

Hey Iris en Sander

Gefeliciteerd met de rose wolk en geniet ervan ze zijn zo groot om pa zijn klus Volvo uit handen te nemen  .


Andre en Yvonne

Gefeliciteerd Sander en Iris! Geniet ervan samen

2014:

Sinds gisteren 1 jaar eigenaar van de banaan en ca 28000 km mee gereden. Viel me eigenlijk wel mee. de eerst helft van het jaar nog vrijwel alles gereden met de V70n D5 awd. Deze is begin juni naar Ronald gegaan.
Zomervakantie is met de S70 geweest en een tripje Noorwegen met de XC70 van mijn pa.
Kosten heb ik deels bijgehouden, ca 2500 euro (excl banden) geïnvesteerd aan aanpassingen om de auto weer technisch goed te krijgen voor dagelijks gebruik
Brandstof verbruik ligt rond de 1:9 (tussen 1:8,2 en 1: 10) bij vrij stevige rijstijl.

Voor 2014 geen echte plannen voor de banaan. andere achterklep en bumper zijn belangrijkste en mogelijk eindelijk de ombouw naar automaat. Voorlopig nog even als handbak door het leven. De bak die ik had liggen is op de groene T-5R gekomen waar Maruksa nu tijdelijk mee rijdt.
We hebben het idee gehad om de groene en de gele in de werkplaats te zetten en dan subframe te laten zakken en zo een swap te doen, maar dat is nog een idee. Het ligt eraan of er iemand is die de groene overneemt. Mocht deze eind februari nog niet verkocht zijn, dan gaat het die swap worden waarschijnlijk en dan ook mits we nog in de klusruimte kunnen en mogen.

De vraag of de banaan heel 2014 blijft............geen idee, mogelijk komt er wat leuks op mijn pad, mogelijk ga ik zakelijk een auto nemen. Persoonlijk rijdt een V70 classic veel comfortabeler dan een 850, minder vermoeiend misschien. Bij meer rijden prefereer ik dan toch echt een V70n(geen ervaring met een V70nn)

Een zakelijke auto? Hmmm .... Beviel die Kia zo goed van de week?

Citaat van: StefanCJ op 01-01-2014 14:43:29
Een zakelijke auto? Hmmm .... Beviel die Kia zo goed van de week?

Nee dat niet, maar als de 850 onbetrouwbaar gaat worden dan zou het een optie kunnen zijn. Momenteel hebben we geen leuke modellen/demo's

Citaat van: Sbv op 01-01-2014 15:00:36

Citaat van: StefanCJ op 01-01-2014 14:43:29
Een zakelijke auto? Hmmm .... Beviel die Kia zo goed van de week?

Nee dat niet, maar als de 850 onbetrouwbaar gaat worden dan zou het een optie kunnen zijn. Momenteel hebben we geen leuke modellen/demo's

Jouw banaan onbetrouwbaar ??   dat kan ik me toch niet echt voorstellen, je hebt dan toch gewoon een uitdaging?

Het afgelopen jaar heeft de 850 mij in positieve zin verbaasd. Ik heb jaren in modernere auto's gereden en zag mezelf niet in die ouwe zooi rijden.
Moet wel weggen dat ik het complete onderstel van de banaan vervangen heb en motorisch ook alles bijgewerkt en de rammels eruit gehaald.
Onbetrouwbaar bedoel ik dan in de zin van niet willen starten, motorische pech ?
Het is eigenlijk enkel tanken moeten en dan naar zuid Frankrijk kunnen rijden. Kan dat niet, dan onbetrouwbaar in mijn ogen.

Citaat van: Sbv op 01-01-2014 15:11:50
Het afgelopen jaar heeft de 850 mij in positieve zin verbaasd. Ik heb jaren in modernere auto's gereden en zag mezelf niet in die ouwe zooi rijden.
Moet wel weggen dat ik het complete onderstel van de banaan vervangen heb en motorisch ook alles bijgewerkt en de rammels eruit gehaald.
Onbetrouwbaar bedoel ik dan in de zin van niet willen starten, motorische pech ?
Het is eigenlijk enkel tanken moeten en dan naar zuid Frankrijk kunnen rijden. Kan dat niet, dan onbetrouwbaar in mijn ogen.

ach, met de V60 plug-in zijn ook al de eerste storingen binnen, als je te vaak op "pure" knop drukt dan kan er ergens een relais vast branden.....

alleen de power knop is van belang. Bijtelling zit niet in de knop

Hier gaat het al jaren goed (of is dit de goden verzoeken?).
Ik denk dat preventief onderhoud de sleutel tot betrouwbaarheid is, gecombineerd met een auto waaraan niet / weinig geknoeid is.

Ik ga er van uit dat jouw banaan je dus niet zal teleurstellen qua betrouwbaarheid.

de turbo wil ik nog een keer vervangen door een 16T die ik heb liggen. Het blok loopt erg mooi rond. Enige is druklager wat bij optrekken in 1e versnelling wat piept

Ah, maar dat los je dit jaar ook nog permanent op toch?

Citaat van: KIM op 01-01-2014 16:13:24
Hier gaat het al jaren goed (of is dit de goden verzoeken?).
Ik denk dat preventief onderhoud de sleutel tot betrouwbaarheid is, gecombineerd met een auto waaraan niet / weinig geknoeid is.

Ik ga er van uit dat jouw banaan je dus niet zal teleurstellen qua betrouwbaarheid.

Ben het wel met je eens.  Oude auto's zijn absoluut niet per definitie slechte of onbetrouwbare auto's want alles hangt en staat met het onderhoud.  Iedereen kan de pech hebben natuurlijk, maar meestal (ook niet per definitie) is dat te wijten aan het vorige onderhoud cq vorige eigenaars.

Mooi voorbeeld is hiervan mensen die een ex lease auto kopen van 4 jaar en dan denken dat ze een goede auto hebben, want hij immers altijd in de lease gezeten en dus altijd onderhoud gehad.  Als je deze mensen dan uitlegt dat in de laatste contractperiode / afloop van het leasecontract geen of nauwelijks onderhoud is geweest, zie je ze zich bedenken.  Als je vervolgens aanbied om de auto samen eens goed na te lopen, kom je vaak van alles tegen wat toch gerepareerd moet worden en wat ook best veel geld kost.  En daar hadden ze nu net niet op gerekend en is vaak het geld er niet voor.

Bovenstaand geld eigenlijk ook als je een andere gebruikte auto koopt; wij zeggen hier altijd, gekscherend bedoelt, 'je koopt de ellend van een ander' omdat je gewoon extra geld moet tellen voor noodzakelijk onderhoud.  Wat je hier ook altijd voorbij ziet komen en wat gewoon ook klopt.

Als je een oude auto goed onderhoud, preventief onderdelen vervangt (denk bijvoorbeeld aan koelslangen ed) is hij gewoon net zo betrouwbaar als een zeer jonge auto.

Citaat van: KIM op 01-01-2014 16:22:35
Ah, maar dat los je dit jaar ook nog permanent op toch?

ja hoor. Bak doet het er niet minder om momenteel.

Eerst de gele van Mark klaar en dan maar eens kijken wat en hoe