Zaterdag de garage opgeruimd om de komende weken mijn T5 weer op de weg zien te krijgen nadat ik donderdag waarschijnlijk de drijfstangen krom gertrokken heb.

Ik vermoed dat door de laatste upgrade (custom made IC) er zoveel koude lucht naar binnen ging dat de witte 350cc injectoren dit niet meer bij konden springen het mengel te arm werd. Het gevolg een bok (zelf ontbranding) met enorme schade...

Gelukkig heeft een goede vriend me naar huis gesleept.

Vandaag (zondag) een beetje van de schrik bekomen, toch maar eens kijken wat er nu aan de hand is...

Eerste check: compressie (bij handwarme motor)

cil1 9,8
cil2 9,75
cil3 10,75
cil4 10,2
cil5 9,5

Conclusie hoewel de druk nogal verschilt geen afgebroken/ kromme kleppen of gebroken zuigerveren etc.

De motor loopt nog prima, start goed, geen rook, lekkage etc.

Ik ben toch band voor wat ik eigenlijk al wist, de drijfstangen...

De carterpan wil ik erondervandaan halen om eens te zien hoe ze erbij hangen...

Ik ga nu de olie eruit halen.

Na de olie eruit gehaald te hebben, deze onderworpen aan een visuele controle

Door een keuken zeef is niets te zien, maarrrrrr

In een zwarte nieuwe emmer onderin na het uitschenken bleek allemaal fijn metaal gruis te liggen, bijna niet zichtbaar, maar wel voelbaar tussen twee vingers...

Do I need 2 say more?!

Maar 4 kromme drijfstangen...  





Lagerschalen heb ik nog niet naar gekeken...

En... ja dat is ijzervijlzel wat daar in het zeefje hangt!

Ik moet er niet aan denken dat al die ijzervijlzel het hele blok rond geweest is en naar de turbo...

Nu eerst maar eens goed nadenken over het vervolg...

Vandaag een bestelling de deur uit gedaan.

Ik verklap alleen de 650cc injecteurs...

Eindelijk, na veel aandringen toch eindelijk een plaatsje in de Coppermine gallery ...

Terry heeft wat foto's geplaatst...

http://www.volvomotorsports.com/gallery/thumbnails.php?album=19

(Ik was gister avond boos omdat hij al zolang beloofd had om wat te laten zien... kennelijk heeft het geholpen... )