Nee hoor; daar wordt gewoon wielsnelheid gemeten.

En vergeleken met de andere wielen. Dat is dan toch ook een eenparigheid meting? Binnen een omwenteling varieert de snelheid ook enigszins dan. Wordt ook weer gebruikt door het ABS systeem om problemen met het toonwiel te detecteren.

Kornelis vanmiddag op bezoek gehad. Ik vond het heel gezellig en leerzaam.
Ondertussen het realtime loggen van de aangepaste binary geprobeerd te gebruiken. Tevergeefs.

Na heel veel geprut het aan de gang gekregen. Gewoon binnenshuis getest, dus er is niet zo heel veel interessante data.


Je kan hier veel meer mee uitlezen dan met de standaard OBD van Motronic 4.4. Zie ook http://m44.wikia.com/wiki/Data_logging onderaan de pagina.

Heb vandaag dit scherm ook aan de praat gekregen en verbaasde me echt wat je eigenlijk allemaal kan loggen binnen de M4.4..... Als je dan voorelkaar krijgt om AFR en boost synchroon mee te loggen dan ben je helemaal het mannetje!

Btw: je kan met de Ostrich dan ook een maptrace werkend krijgen toch?

Citaat van: MrCain op 01-01-2014 19:01:31
Heb vandaag dit scherm ook aan de praat gekregen en verbaasde me echt wat je eigenlijk allemaal kan loggen binnen de M4.4..... Als je dan voorelkaar krijgt om AFR en boost synchroon mee te loggen dan ben je helemaal het mannetje!

Btw: je kan met de Ostrich dan ook een maptrace werkend krijgen toch?
Met de Ostrich heb ik nog niets gedaan. Ik moet nog een verloop printje laten maken voor de eeprom. Ik flash voorlopig direct naar de ECU.

De boost waarden zijn goed te loggen. De wideband sonde hadden ze dacht ik op een andere input aangesloten. Essentieel dat die meegelogged wordt.

Beetje mosterd na de maaltijd inmiddels maar:

Vandaag een programma'tje van Tunerpro genaamd EmUtility op de TurboTuner USb losgelaten.
Dat is een programma'tje om snel verbinding met een eeprom emulator te leggen en voorwaar:

Beetje moeilijk leesbaar op de foto maar daar staat:  Found: Ostrich II V20.9.O

Getracht de emulator uit te lezen, maar die vlieger ging niet op:

Failure: Cannot read 0 bytes

@Piet: TunerPro heeft native Ostrich ondersteuning. Misschien dat je zo wel direct met de TT kan verbinden.

Krijg overigens steeds meer de indruk dat we met zijn allen Zuid-Cypriotisch aan het spreken zijn.

nou ben ik best wel aardig technisch onderlegd en kan ik redelijk begrijpen wat er met Can-Bus gebeurd in een voertuig.
Ook kan ik beredeneren wat signalen betekenen en voorstellen maar ondanks dat er hier (volgens mij) in het nederlands gecommuniceerd word begrijp ik er werkelijk geen snars van.

Wat ben je in hemelsnaam aan het doen Yits?

Heb ik er wat aan in mijn '99er 2.4 140pk?

Groetjes en beterschap... Want volgens mij ijl je 

@Piet: Wat heb jij als carputer? Is wel erg netjes ingebouwd.

Citaat van: Lunadust op 01-01-2014 19:43:17
nou ben ik best wel aardig technisch onderlegd en kan ik redelijk begrijpen wat er met Can-Bus gebeurd in een voertuig.
Ook kan ik beredeneren wat signalen betekenen en voorstellen maar ondanks dat er hier (volgens mij) in het nederlands gecommuniceerd word begrijp ik er werkelijk geen snars van.

Wat ben je in hemelsnaam aan het doen Yits?

Heb ik er wat aan in mijn '99er 2.4 140pk?

Groetjes en beterschap... Want volgens mij ijl je  

Ik ben mijn wagen zelf aan het "chippen" daarnaast wil ik meer realtime gegevens binnen kunnen halen voor de nacontrole en eventueel nodige correcties.
Wat ik doe is specifiek Motronic 4.4, maar het proces voor 4.3 is vergelijkbaar.

Wat het ijlen aangaat: Ik ijl na.

Citaat van: Lunadust op 01-01-2014 19:43:17
nou ben ik best wel aardig technisch onderlegd en kan ik redelijk begrijpen wat er met Can-Bus gebeurd in een voertuig.
Ook kan ik beredeneren wat signalen betekenen en voorstellen maar ondanks dat er hier (volgens mij) in het nederlands gecommuniceerd word begrijp ik er werkelijk geen snars van.

Wat ben je in hemelsnaam aan het doen Yits?

Heb ik er wat aan in mijn '99er 2.4 140pk?

Groetjes en beterschap... Want volgens mij ijl je 

Gewoon wachten tot het stof is gaan liggen ;-)
Yits is lekker bezig!

Citaat van: razorx op 01-01-2014 19:36:12
@Piet: TunerPro heeft native Ostrich ondersteuning. Misschien dat je zo wel direct met de TT kan verbinden.

Krijg overigens steeds meer de indruk dat we met zijn allen Zuid-Cypriotisch aan het spreken zijn.

Ik zal  dat morgen eens proberen, maar ik denk dat er gesleuteld is aan de firmware van de ostrich in TT.
Je hebt ook een key nodig om de software van TT verbinding te kunnen laten maken met de TT.

Ik ga morgen ook maar eens kijken of ik de COP aansturing onafhankelijk van de ECU kan maken, zodat we hier ook eens kunnen gaan beginnen experimenteren met de M4.4 terwijl ik toch ook de TT4.3 voorlopig kan blijven gebruiken.

Ik snap er inderdaad ook weinig van, maar blijf het gewoon volgen.... Misschien heb ik er straks iets aan en kan Yits ook mijn wagen chippen

Citaat van: razorx op 01-01-2014 19:43:56
@Piet: Wat heb jij als carputer? Is wel erg netjes ingebouwd.

mja, dat is een mini-itx boardje ingebouwd in een originele radiobehuizing met een lilliput touchscreentje ervoor en win8 als software.
Zit wel netjes maar ik ga het toch weer veranderen, ik wil weer een volvo radio daar hebben (SC901)
Ik doe het itx boardje in een klein behuizinkje die ik ergens in het dash prop aangeloten op de radio via een grom module. Als schermpje monteer ik dan een capacitief touchscreen op een voetje midden op het dahboard. Vind het toch handiger (en vooral ook veiliger) om het scherm te kunnen bedienen zonder omlaag te moeten kijken.

Mooi om te lezen wat hier allemaal gemaakt wordt
Ook leuk om te lezen over die Carputers, daar ben ik zelf ook nog niet helemaal tevreden over.
Yits, heb jij ook ergens een overzichtje met je uitvindingen? Liefst samen met 'n bestelformulier ofzo
Mooi werk!!