Hmm dat is wel beetje meer werk...

Kabelboom(pje) met knop, geen software nodig en aansluiten maar. Ik zou niet de voedende kabel van het licht gebruiken. Dan verandert de impedantie en krijg je een 'lamp stuk' melding. Er zit ook zo'n stalen steun voor op de bumper bij.

Setje bij de Noorse dealer koste iets van 180 euro, dus in NL waarschijnlijk iets van 75 euro.

Gevonden: kilikkerdeklik

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-12-2013 15:13:53
Kabelboom(pje) met knop, geen software nodig en aansluiten maar. Ik zou niet de voedende kabel van het licht gebruiken. Dan verandert de impedantie en krijg je een 'lamp stuk' melding. Er zit ook zo'n stalen steun voor op de bumper bij.

Setje bij de Noorse dealer koste iets van 180 euro, dus in NL waarschijnlijk iets van 75 euro.

Gevonden: kilikkerdeklik

Ah, dat scheelt... Eenvoudiger dan ik dacht

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 12-12-2013 15:13:53
Kabelboom(pje) met knop, geen software nodig en aansluiten maar. Ik zou niet de voedende kabel van het licht gebruiken. Dan verandert de impedantie en krijg je een 'lamp stuk' melding. Er zit ook zo'n stalen steun voor op de bumper bij.

Setje bij de Noorse dealer koste iets van 180 euro, dus in NL waarschijnlijk iets van 75 euro.

Gevonden: kilikkerdeklik

Ik wil ze niet appart aan hoeven zetten, want dat gebeurd toch niet (ja ben lui). Dus zal toch een stuurdraad van het grootlicht moeten hebben denk ik zo?

Ik krijg trouwens bij de 740 ook geen lamp kapot melding, terwijl dat er wel inzit (en ook werkt). Maar of dat op grootlicht werkt weet ik eerlijk gezegd niet.

Citaat van: grijzev70tdi op 12-12-2013 17:40:53
Ik wil ze niet appart aan hoeven zetten, want dat gebeurd toch niet (ja ben lui). Dus zal toch een stuurdraad van het grootlicht moeten hebben denk ik zo?

Is verplicht voor de APK / EU kontroll

Je mag hier 4x grootlicht hebben hoor. 4 is ook de max

Maar worden verstralers / breedstralers ook gezien als grootlicht?

Verstralers wel als ze zijn angesloten op het grootlicht. Breedstralers zitten normaal gesproken onderin de bumper

Citaat van: grijzev70tdi op 12-12-2013 17:40:53
Ik krijg trouwens bij de 740 ook geen lamp kapot melding, terwijl dat er wel inzit (en ook werkt). Maar of dat op grootlicht werkt weet ik eerlijk gezegd niet.

Nee, werkt niet op grootlicht

Gisteren sinds een tijd weer stuk gereden met de D5. Doen nu bijna een maand met een tank diesel, was eerder max een week. Maar goed, vandaag dik 300 km gereden en had het idee dat ie soms heel licht inhoud. Haast niet merkbaar, me vader merkte het niet. Volgens mij had/heeft Stefan ook zoiets?

Brandstoffilter zit er 40 000 onder, dus daar zal voor februari wel een nieuwe inkomen samen met een grote beurt. Foutcodes heb ik niet (ja alarm, maar dat blijft mooi ff zo, verdwijnt vanzelf na 5 seconden).

Verder rookt hij niet meer na de nieuwe injectoren, wat ie eerder nog wel af en toe deed. Km stand, 357 000

Iets inhouden heb ik inderdaad ook een keer gehad. Ik had circa 300km gereden en reed 125 op de cc, bij gas geven moest ik pedaal meer dan gebruikelijk intrappen om te versnellen en ook liep de motor minder mooi. Geen foutmelding gehad verder.

Brandstoffilter was toen nog niet vervangen, injectoren nog goed, geen idee hoe of wat, verder ook niet meer voor gekomen.

Met gasgeven heb ik niet gemerkt, maar rijd altijd op de cc en geef daarmee ook gas. Het is zo licht, dat ik me het misschien ook wel verbeeld. Ben er echt panisch voor geworden sinds de 244 

Bij mij was het ook heel minimaal, maar ik ben dan ook een neuroot. Ik heb nu wiellager vervangen maar in mijn gedachten hoor ik nog steeds wop-wop-wop  .

Heb er niks meer van gehoord, zal wel aan mij hebben gelegen

Vandaag de Twingo voor zijn 1e beurtje gehad, staat na 1,5 jaar op 30 000. Uiteraard niks aan het handje. En hoefde het voor de verandering niet zelf te doen

Inhouden had ik ook af en toe last van, zelfs na de vertuiverreiniger en brandstoffilter.

Bleek achteraf het eerste teken te zijn dat de slang van de intercooler het ging begeven.
Hoop dat het bij jou gewoon het filter is