De krukaskeerring van mijn TDI is defect, nu kreeg ik twee opties tot repareren:

Reparatie 1:
oliepomppakking
carterpanpakking
distributieriem
krukaskeerring distributiezijde
motorolie
koelwater
atf olie
klein materiaal
ongeveer 6,5 uur werk
kosten ongeveer € 765,-

Reparatie 2:
oliepomppakking
carterpanpakking
distributieriem
krukaskeerring distributiezijde
motorolie
koelwater
atf olie
klein materiaal
pompriem
spanrollen
looprol
krukaspoelie,
waterpomp
nokkenaskeerringen voor en achter
ongeveer 9 uur werk
Kosten ongeveer € 1560,-.

Iemand tevens een idee of dat reeele prijzen zijn?

De 2e pakt het vele malen beter en grondiger aan dus dat prijsverschil is wel te verklaren.  Tel alleen al voor de krukaspoelie even snel een kleine 300 euro...  Zie bij de eerste ook geen waterpomp en looprol staan voor de distributie en die zou ik wel meteen mee vervangen.  Tel hier ook een kleine 110 euro voor aan onderdelen.

idd bij mij waren de lagers van de loop- en spanrollen ver heen. Als die vastslaan zegt ook je nieuwe riempje pang. 

achtterruit Volvo 850 : tegen de 700 euro (om te janken) bij Volvo dealer (bij navraag overal net zo duur, of zelfs nog wat meer)

Koplamp wisserbladenset origineel Volvo 850/x70
€ 12,50

Ze zijn alleen een paar cm langer dan degene die erop zaten. Dat vind ik dan wel weer apart.

Spanner 9146693 €85 ex
Spanrol 9135036 €74 ex
Geleiderol 8630590 €68.50 ex
Riem 9180954 €44.40 ex

Volvo 850 T-5R

v70 10v MY '99; Twee draagarmen, remklauw LA, distributiewissel (incl. rollen en waterpomp) en APK. 917,26 Euro.

EUR 260 bij dealer, bougiekabels, rotor, verdeelkap en bougies

Bij lokale garage.

Bougies
Bougiekabel
Rotor
Verdeelkap
Deurdranger vervangen
Lampje automaatverlichting
Olie verversen
Oliefilter
Nieuwe stabelisatiestang

600 euro.

Rubber rond achterruit c70 vervangen.
Zit iedereen?
Komt ie 865 euri bij carglass 

Reden is dat er van uit gegaan word dat de ruit breekt en dus zit er direct een nieuwe in de prijs verwerkt.
Toch nog maar even met lelijk rubbertje rijden dan maar.

Citaat van: wesdv op 09-02-2014 21:06:02
Rubber rond achterruit c70 vervangen.
Zit iedereen?
Komt ie 865 euri bij carglass 

Reden is dat er van uit gegaan word dat de ruit breekt en dus zit er direct een nieuwe in de prijs verwerkt.
Toch nog maar even met lelijk rubbertje rijden dan maar.

Probeer hetzelfde maar eens met Autotaalglas. Die zijn doorgaans wat behulpzamer en inventiever als het volk van Carglass

Citaat van: wesdv op 09-02-2014 21:06:02
Rubber rond achterruit c70 vervangen.
Zit iedereen?
Komt ie 865 euri bij carglass 

Reden is dat er van uit gegaan word dat de ruit breekt en dus zit er direct een nieuwe in de prijs verwerkt.
Toch nog maar even met lelijk rubbertje rijden dan maar.

Woahahaha,

Carglass, van ster naar scheur in 2 seconden, al meerdere malen meegemaakt.
Ben zakelijk helaas verplicht om met deze toko zaken te doen....... 

Citaat van: wesdv op 09-02-2014 21:06:02
Rubber rond achterruit c70 vervangen.
Zit iedereen?
Komt ie 865 euri bij carglass 

Reden is dat er van uit gegaan word dat de ruit breekt en dus zit er direct een nieuwe in de prijs verwerkt.
Toch nog maar even met lelijk rubbertje rijden dan maar.

Whoops...bij de mijne zou dat eigenlijk ook een keer moeten gebeuren...

Bij Volvo Dealer Schotpoort in Zutphen

1 x groene vuldop koelvloeistofreservoir / expansietankje : 21,42 euro (inc. BTW)
1 x rempedaal schakelaar cruise control: 13,79 euro (inc. BTW)
1 complete set (5 st.) originele Volvo turbo bougies: 65,34 euro (inc. BTW)

Citaat van: BenC70ES op 05-07-2012 14:48:16

Citaat van: heutink op 03-04-2012 16:33:12

laatste maand:
ABS controller reparatie, nieuwe schijven en blokken, nieuwe koeler, 4 nieuwe michelins, 1 velg laten richten , onderhoudsbeurt, olieverversen , APK ...enz........euri 2064,33 ........
maar.......dan heb je ook wat en mag hij weer een jaar

Zo zie je maar wat het kost een beetje goed onderhoud,  en dan toch bijna iedereen 'veel te duur' roepen bij de auto's in het tip's op marktplaats/enz... topic.  

Een setje velgen met banden zit je al snel op dat bedrag.

Nog een misverstand: met dit soort bedragen aan onderhoud maakt het geen bal meer uit of je 1:7 of 1:11 rijdt. Of dat je een pomp hebt gevonden waar de brandstof 3 cent goedkoper is dan elders.