Eens, idealiter heb je beiden maar ik begreep dat dit niet mogelijk is. Ik zou eerst je target boost in orde maken, dan boost eruit en EGT er in om te kijken of deze veilig is en blijft, vervolgens mappen en daarna weer Boost terug.

Echter Yits, gaat de goede kant uit bij je, chapeau!

Zoiets is eventueel wel te maken met een AD595, een K-type thermocouple amplifier.
http://www.analog.com/en/mems-sensors/digital-temperature-sensors/ad595/products/product.html
Alleen nog een ingang vinden.....

Yep!

Kan je de ingang van de Lambda sensor na de kat niet gebruiken?

De ingang van de achterste sonde wil ik het liefst blijvend gebruiken voor de wideband. Als je dat bedoelt.

Er zijn toch 3 analoge ingangen : tankdruk, 2e Lambda sonde en acceleratie sensor? Er zitten ook nog een paar ingangen tbv de automaatbak maar vermoed dat dat digitale/aan-uit ingangen zijn ipv analoge

Daar zeg je wat. Thanx!

Ik begrijp uit de data op tunerpro dat de barometrische druksensor ook disabled staat.
Nog een plekkie...

Citaat van: KIM op 11-01-2014 22:23:39
Ik begrijp uit de data op tunerpro dat de barometrische druksensor ook disabled staat.
Nog een plekkie...

Grappig, die staat bij mij aan. Welke bin gebruik je?

Kijk zo gaan we er komen...
De ingang van de barometrische druksensor lijkt mij een mooie ervoor.
En hier staat wellicht een bruikbaar schema voor een schakelingetje om de EGT sensor aan te sluiten
http://www.msextra.com/forums/viewtopic.php?f=4&t=28598

Het duurde even voor het lampje mij me aan ging.

Jullie rijden in een 850, als ik me niet vergis zonder die sensor. Bij mijn 70 zit die er in.

-edit- in principe als het klopt, wat ik denk hebben jullie dan een extra vrije analoge input.

Klopt!!!
Pech voor jou, maar niet voor ons ...

(als je tenminste een EGT zou willen loggen)

Citaat van: Piet op 11-01-2014 22:49:05
Klopt!!!
Pech voor jou, maar niet voor ons ...

De 607_rev5b heb ik geladen om me in te lezen. Dit staat dus los van het model voertuig.
Als je kijkt in de diagnostic disabled zul je zien dat ie bij jou ook uit staat. Of je hebt m zelf weer aangezet.
Als je m op de 850 niet nodig hebt, zou je m bij de X70 ook wel uit kunnen zetten lijkt me. Ik vraag me af of de M4.3 ook een barometrische druksensor heeft (die zou dan in de ECU zelf moeten zitten)

Citaat van: KIM op 11-01-2014 22:55:06
Ik vraag me af of de M4.3 ook een barometrische druksensor heeft (die zou dan in de ECU zelf moeten zitten)

Nope