Mijn auto volvo 850 start en rijdt niet meer op benzine. De pomp is niet defect en is is benzinetoevoer naar "motor".
Kan het zijn dat er ergens een klep of zekering defect is ??

Wie helpt mij op weg...

Zeker lang op gas gereden...

- Begin bij de tank: zit er nog benzine in, niet ouder dan een jaar?
- Dan relais 103.
- Dan luister of de pomp zoemt, wanneer heeft deze voor het laatst goed gewerkt?
- Wanneer is het benzinefilter voor het laatst vervangen?
- Wat voor een 850 is het verder? (als het een TDI is hebben we meteen de oorzaak gevonden )


Gr

Brandstofpomp... altijd mimimale hoeveelheid benzine in de tank wellicht??

De auto start altijd op benzine en schakelt na 2 seconden over op LPG.

Er is toevoer. De brandstofpomp werkt. Bij losdraaien van aanvoerslang bovenop motor (2.5i) spuit benzine eruit.
Probleem is dus niet de brandstofpomp. Benzne zit er genoeg in en is vers (geb gisteren bijgetankt).
Probleem is plotseling ontstaan.
Ik denk zelf aan brandstofklep of elektronische schakeling, maar heb daar verder geen verstand van.

Bij Volvo-garage is de auto aan computer gehangen, doch geeft geen codes.

alvast bedankt,

Jan

Hallo,
Heb je de benz-pomp al laten controleren? Die moet wel voldoende druk leveren (ik dacht 2 atu minimaal) anders werkt eea. niet goed. Een b-pomp gaat normaliter 250.000-300.000 km (soms ook korter afh. van het rijgedrag/gebruik). Ik had een 850 op LPG die ook start problemen kreeg (ging steeds moeizamer) en uiteindelijk bleek de benz. pomp toch versleten!

w.kleijn

Het relais (thuur weet het precies) 103 geloof ik, de rode bij het schutbord.
Brandstofpomprelais. Die van mij hapert ook bij inmiddels al weer 462dkm.

Zal ik mezelf dan maar herhalen

Citaat van: thuur op 03-08-2005 09:30:19
Zeker lang op gas gereden...

- Begin bij de tank: zit er nog benzine in, niet ouder dan een jaar?
- Dan relais 103.
- Dan luister of de pomp zoemt, wanneer heeft deze voor het laatst goed gewerkt?
- Wanneer is het benzinefilter voor het laatst vervangen?
- Wat voor een 850 is het verder? (als het een TDI is hebben we meteen de oorzaak gevonden )

Gr

Dit was het probleem:

De pomp zit in een witte huls in de benzinetank. Vanaf het pompje zelf zit er een slangetje naar buisje dat buiten huls komt en waar leiding op vastheklikt wordt.
In dit slangtje zat een scheurtje. Er kwam dus nog wel benzine, maar niet genoeg.

Garage Raaijmakers uit Mierlo (VOLVO-specialist) hielp met op weg en dank daarvoor.

Iedereen bedankt voor medenken !