Een goede vriend is op zoek naar een andere auto.
In eerste instantie wou hij een V70 hebben, maar deze zit waarschijnlijk boven het budget.
Daarom wil hij misschien uitwijken naar een V40.
Gezien ikzelf eigenlijk alleen ervaring heb met de 5 cilinder van Volvo, en een beetje ervaring met een 1.9D V40 (welke niet positief was), is mijn vraag aan jullie of jullie hier advies of tips over kunnen geven.
Op het moment heeft hij een 1.8 op het oog, zie hieronder het linkje:
http://link.marktplaats.nl/767593730


Is deze of een soortgelijke V40 een aan- of afrader?

www.volvo-forum.nl a.u.b.

Citaat van: mehn op 20-01-2014 14:05:30
www.volvo-forum.nl a.u.b.

uhm, dit is toch het off-topic gedeelte? ik stel hier ook vragen voor andere merken of zelfs dingen die niets met auto's van doen hebben..

Wij hebben voor vrouwlief dezelfde gekocht, km stand 190k. Prima auto. Zwakke punten zijn kachelmotor, wil nog wel eens los liggen achter dash waardoor hij niet of nauwelijks ontwasemd.

V40 is fijne auto waar zoals bij velen andere merken types ook van alles mis mee kan zijn. Let bij proefrit voornamelijk op de blower dus. Met dit weertype goed te testen.

Succes met de. proefrit en ga op je technische gevoel af, niet op gevoel. Heb gezien dat vergelijkbare te koop staan tussen de 1500 en 5000 euro. Waar dat verschil in zit...geen idee.

Citaat van: Spin! op 20-01-2014 14:12:46
Wij hebben voor vrouwlief dezelfde gekocht, km stand 190k. Prima auto. Zwakke punten zijn kachelmotor, wil nog wel eens los liggen achter dash waardoor hij niet of nauwelijks ontwasemd.

V40 is fijne auto waar zoals bij velen andere merken types ook van alles mis mee kan zijn. Let bij proefrit voornamelijk op de blower dus. Met dit weertype goed te testen.

Succes met de. proefrit en ga op je technische gevoel af, niet op gevoel. Heb gezien dat vergelijkbare te koop staan tussen de 1500 en 5000 euro. Waar dat verschil in zit...geen idee.

V40 is idd een prima auto, en elke "phase" heeft wel een paar nukken.
De phase 1 heeft een minder geslaagde voorwielophanging, de phase 2 heeft dan weer problemen met gebroken veren. In algemene zin niks ernstigs en allemaal eenvoudig te behandelen.

Motorisch is de enige bekende zwakke broeder de eerste serie 1.9TD met 90pk, die heeft een ontwerpfout waardoor je de koppakking eruit blaast bij een stand rond de 200k-250k kilometer.
Latere en snellere versies hebben dit probleem niet.

Goede tip van een V40 eigenaar "met werk": Zet de auto voor aankoop op een brug en controleer de staat van alle rubbers in de ophanging met een bandijzer. Bij mijn '99er waren practische alle rubbers op de achteras gaar, en hoewel allemaal goed te vervangen is dat best een pittige klus als je hem moet laten uitvoeren.

Kijk verder ook voor ervaringsdeskundigen op www.volvo40forum.nl de knowledgebase daar is ook van grote waarde.

Veel plezier met shoppen!

Ik heb een S40 1.8 als 2e wagen.
Erg betrouwbaar maar in combinatie met een automaat bijzonder saai en traag.
Erg zuinig is hij overigens niet.

Voor dat geld (zie link eerste post) kocht ik liever een V70. Voor een boel minder heb je er ook een en kun je gelijk de rest aan onderhoud besteden.

Lijkt mij ook alleen MRB zal iets gunstiger zijn. Een V70 lijkt mij robuuster, maar een V40 is wellicht wat handelbaarder. Met een budget van 2500 zou ik zeker voor een V70 gaan en dan voor rond de 1500 zoeken.

Op een v70 kun je aardig leeglopen qua onderhoud, hoe dat met een v40 zit weet ik niet. Qua verbruik en mrb zal de v40 sowieso goedkoper zijn.

Hij heeft in zowel mijn S70 als S60 gereden, dus hij weet wat hij kan krijgen/kopen.
Maar het is het 200kg verschil in de MRB die de doorslag geeft om geen V70 te nemen. Ik denk dat verbruik wel meevalt, ik kon met de S70 prima 1 op 11 en soms 1 op 12 halen wat ik acceptabel vindt. Ik denk niet dat een V40 veel zuiniger is.
De Volvo van het linkje is verkocht, dus de zoektocht gaat verder. Maar wel verder naar een Volvo V40.
Zijn voorkeur gaat uit naar een 2.0, dit schijnt een roffel met een cilinder minder te zijn.

Bedankt voor de input. Als het er eentje is geworden laat ik het weten.

Citaat van: StefanCJ op 20-01-2014 19:06:58
Op een v70 kun je aardig leeglopen qua onderhoud, hoe dat met een v40 zit weet ik niet. Qua verbruik en mrb zal de v40 sowieso goedkoper zijn.

V40 onderdelen zijn in algemene zin stukken goedkoper, tot 50% goedkoper t.o.v. de S60 in elk geval.
Niet onbelangrijk om in het kostenplaatje mee te nemen.

Dan gewoon voor een v40 gaan ipv v70.

Mijn broertje heeft een S40 van 2005, hij heeft er veel problemen mee gehad.
Vraag me wel eens af of Volvo in de goedkopere modellen steken laat vallen...
Weet niet waar je beter mee af bent.

2005 is al het nieuwe type (v50) en daar zijn idd meer problemen mee. Niet te vergelijken met elkaar (in alle opzichten)

Zo'n 2.0 is volgens mij ook een blok met hydro-stoters echter heeft dit ook weer te maken met een bouwjaar..
Weet zo niet tot welk bouwjaar deze blokken zijn gebruikt.