Sinds een paar dagen loopt de motor zeer onregelmatig bij koude start.
De motor slaat snel aan maar staat dan "te hikken ".
Na een paar honderd meter rijden is dit weg en loopt dan voorbeeldig.
Nu brandt wel sinds een tijdje het motormanagement lampje.
Als je dit reset is het weer een paar weken uit.
Bij het uitlezen gaf de computer aan dat een lambdasonde een vreemde meting gemeten heeft
en ook dat de 1e 3 cilinders ontstekings onregelmatigheden hebben. (woorden van garagist)
De plaatselijke "mijngarage "heeft het volgende gedaan :

nieuwe bougies
nieuwe bobines
lektest
bedrading gecontroleerd

Dit alles heeft tot niets geleid en er was totaal geen verandering cq verbetering merkbaar.
De oude bougies en de bobines zijn weer teruggeplaatst zodat de kosten tot nu toe erg meevallen.
Maar zonder enige verbetering.
Nu wil de monteur alles gaan doormeten en de gasklep vindt hij tot nu toe geen optie ook al omdat dat op moeilijk bereikbare plaats is. ( Kul natuurlijk ) Misschien de injectoren ?
Maar gaat er bij jullie misschien een lichtje op of iets vergelijksbaar meegemaakt .
Verder sta ik ook open voor een tip voor een goede en betaalbare garage in de buurt van Leiden.
Voor ik het vergeet het is een V70 T5 uit 1999.
Ruikt ook tijdens dat slechte lopen ook erg naar benzine

gokje gare etm ?

Citaat van: Sbv op 18-01-2014 18:16:50
gokje gare etm ?

grote kans echter moet je dat met uitlezen weer kunnen vinden. Electroden afstand bougies eens op 0,6  zetten.
Laat hem eens uitlezen door dealer, of iemand met Volvo uitlees apparatuur.

Ervaar soortgelijke problemen met koude start; slaat wel aan (soms moeizaam) maar loopt dan zeer slecht en oscileert (van 1300 tot afslaan). Paar keer gas geven en hij staat strak op 900rpm waarna ik ook geen problemen meer ondervind.

Betreft overigens een '95 20v, dus geen ETM. Bougies ed zijn nieuw/goed, en bij warm/lauwe start geen problemen verder..

Stappenmotor misschien?

Of niet.

Vast al eerder gezegd, maar laat eens uitlezen om mee te beginnen.

Mijn auto loopt na het vervangen van thermostaat en temp zender ook beduidend beter bij een koude start dan voorheen.

Verder wil ik niet lullig doen hoor, maar waarom plaats je je oude bougies terug als je er net nieuwe ingedraaid hebt?
Uit kostenbesparing? Als die paar tientjes voor bougies al teveel is..........

Edit:

Lees net je berichten over het spuiten van de auto etc. dus volgens mij zit het hem niet in een paar tientjes.

Excuus