Ik lees her en der dat er grote verschillen kunnen zitten in het type LPi pomp van Vialle.
Ik kan echter nergens op het grote web een overzicht vinden met welke er zijn en wat nou het verschil is.
Is er hier kennis in huis over dit onderwerp?

Ik heb er wel een beetje kennis van.

type LPi pomp van Vialle?

De POMPEN lijken wel heel erg veel op elkaar, ik denk het zelfde. Wel twee type motoren eraan.
Er zijn (zover ik weet) drie uitvoeringen:
ABI-I pomp+motor+sturing in de tank
ABI-II zelfde pomp+motor in de tank, maar sturing naast vierkant deksel van de tank
PTC zelfde pomp+(andere)motor in de tank, maar sturing in het ronde deksel.
Of de PTC een andere motor heeft weet ik niet zeker, wel een ander huis om de motor heen.

Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2014 11:16:44
Ik heb er wel een beetje kennis van.

Wil je die kennis delen?

Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2014 11:16:44
Ik heb er wel een beetje kennis van.

Ha Marco, long time no see. Hoe gaat het? En zou je je kennis willen ook willen delen?

Citaat van: nieuwe_arjan op 23-01-2014 21:49:28
type LPi pomp van Vialle?

De POMPEN lijken wel heel erg veel op elkaar, ik denk het zelfde. Wel twee type motoren eraan.
Er zijn (zover ik weet) drie uitvoeringen:
ABI-I pomp+motor+sturing in de tank
ABI-II zelfde pomp+motor in de tank, maar sturing naast vierkant deksel van de tank
PTC zelfde pomp+(andere)motor in de tank, maar sturing in het ronde deksel.
Of de PTC een andere motor heeft weet ik niet zeker, wel een ander huis om de motor heen.

Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2014 11:16:44
Ik heb er wel een beetje kennis van.

Wil je die kennis delen?

Weet je ook of en hoe het zit met eventuele verschillen in opbrengst? Waarom bestaan deze verschillen?

Ik ben van plan een andere tank (ring) te monteren, die wellicht een andere pomp/aansturing heeft. Verder wil ik op termijn bruine injectoren gaan plaatsen, ik heb begrepen dat herschrijving van de software dan noodzakelijk zal zijn. Ik wil weten of ik straks, door deze plannen, geen andere ecu nodig heb omdat de pomp iets anders is (o.i.d.) en omdat de injectoren vervangen zullen worden om een reden (vermogenstoename) het systeem up to the task is, of dat de ene beter daarvoor geschikt is dan de andere. Als het helpt om onderdeelnummers te posten van mijn installatie om antwoord hierop te kunnen, geen probleem natuurlijk.

Het afstellen op hoger vermogen met grotere benzine en LPi injectoren gaat het "makkelijkst" met een LPE7 systeem. Met de "oudere" systemen gaat het ook maar dan word het iet wat moeilijker met de programma's die ze daar voor moeten schrijven => met de LPE7 kan de dealer al zelf wat meer doen.

Aansturing van de pomp is bij alle LPE's het zelfde meen ik.

Citaat van: MrCain op 27-01-2014 16:18:03
Aansturing van de pomp is bij alle LPE's het zelfde meen ik.

Toch niet.
De oude abi pomp had een aparte computer voor de injectors.
Marco heeft deze ombouw ook ooit gedaan met de rode R.

Daarnaast heb je voor de ptc nog sturingen voor 4-5-6-8-10 cilinders.