Hoi,

Net terug van vakantie uit Portugal. Op gas gereden en dat ging in alle landen behalve Spanje weer prima. Toch viel het me op dat het verbruik op gas veel hoger was dan normaal. Wel volle bepakking, flink doorrijden (170 ook waar het niet mag, oei!) en luchtweerstand (dakkoffer), maar vergeleken met vorig jaar heb ik de indruk dat het verbruik hoger was. Verder viel het me op, ook al vlak voor de vakantie dat er een soort pompgeluid hoorbaar was, meer dan normaal. Als ik ergens even stil sta en geluiden goed kan horen met draaiende motor hoor ik uit de achterruimte van de auto het soort tuut-geluid dat ongeveer hetzelfde is als het geluid dat je hoort als de auto gestart wordt op benzine. Ik hoor het niet steeds, maar hij schakelt onregelmatig aan en uit, en steeds maar heel kort.
Weet iemand waar dit op kan wijzen? Hangt het samen met hoger verbruik op gas? weet iemand iets over onderhoud van de installatie, bv. dat er ergens een filter zit die moet worden schoongemaakt (had mijn Volvo-garagehouder het over) of dat een dergelijk geluid duidt op een pomdefect?

Alle tips zijn welkom.

Groet, Paul

Oja, voor volledigheid: 850T5 op LPI G3 door Mesman ingebouwd.

Ludo, ik ga het testen. Ik vertrouw de pomp niet helemaal. Wel erg snel kapot als hij er nog maar een jaar in zit.

Paul

klinkt het net als de aircopomp? (qua ritme) of is het echt onregelmatig?

170, vol bepakt en dakkoffer dan zal ie idd wel aardig slurpen, zeker op gas :-(

Hoe oud zijn bougie's en luchtfiter ?

Citaat van: paul-r op 04-08-2005 09:12:30
...
Wel volle bepakking, flink doorrijden (170 ook waar het niet mag, oei!) en luchtweerstand (dakkoffer),
...

Wat gaf je boordcomputer als gemiddeld verbruik aan. Is dit ook hoger als vorig jaar?

Citaat van: daytonawim op 04-08-2005 12:49:55
170, vol bepakt en dakkoffer dan zal ie idd wel aardig slurpen, zeker op gas :-(

Hoe oud zijn bougie's en luchtfiter ?

Auto had net een beurt gehad, dus verse bougies en luchtfilter.

Paul

Citaat van: mehn op 04-08-2005 12:51:54

Citaat van: paul-r op 04-08-2005 09:12:30
...
Wel volle bepakking, flink doorrijden (170 ook waar het niet mag, oei!) en luchtweerstand (dakkoffer),
...

Wat gaf je boordcomputer als gemiddeld verbruik aan. Is dit ook hoger als vorig jaar?

Dat is een goede vraag. Ik heb helemaal niet naar de boardcomputer gekeken. Zet die eigenlijk standaard op temperatuur. Dat is soms wat minder confronterend. Maar nu ik weer gewoon hier in Nederland rondtuf kan ik dat nog wel eens bekijken. Goede tip.

Paul

Citaat van: italia op 04-08-2005 11:59:37
klinkt het net als de aircopomp? (qua ritme) of is het echt onregelmatig?

Het klinkt niet als de aircopomp. Dat zou ik wel herkennen. Het komt ook helemaal achter uit de auto, waar de pomp van de gasinstallatie zit. Er zit niet echt een regelmaat in. En ook zijn de geluiden echt van hele korte duur. Niet meer dan enkele seconden.

Paul

Wanneer is de LPI installatie ingebouwd Paul?

Citaat van: Ludo op 04-08-2005 19:40:27
ik denk 23-06-2004.

Citaat van: paul-r op 25-06-2004 08:38:43
Woensdag mijn T5 opgehaald na inbouwen van een LPI installatie.

Kijk, dat is nog eens goed bijhouden. Iets langer dan een jaar geleden dus. Heb er ongeveer 30.000km mee gereden.

Paul

Citaat van: Ludo op 04-08-2005 10:18:25
onderhoud is er niet Paul.
ook is er geen filter aanwezig, dat was enkel bij de eerste LPi installaties.
het geluid kan ik niet thuisbrengen maar als de pomp er mee gaat ophouden merk je dat als eerste tijdens optrekken.
de motor houd dan in, net alsof de lpg tank leeg is.
als je dan gas terugneemt gaat ie weer (even) door.
leg je oor eens op de tank als je de auto start, de pomp moet zoemen/brommen en mag geen onderbroken ratelend geluid maken.

Ludo,

Vaonochtend nog even getest of de motor inhoud met wegrijden, maar ik merk niet echt verschil met voorheen. Het geluid zal ik nog even controleren, maar als ik gewoon voorin zit klinkt het hetzelfde als altijd. Geen gekraak, wel gezoem totdat de motor van benzine naar gas overgaat.
Als ik er niet uit kom bel ik Mesman maar eens op, kijken wat die er van zeggen.

Paul

Paul,

Heb jij ook nog twee jaar garantie gekregen op de LPI installatie? Ik weet dat Vialle op een gegeven moment van 3 naar 1 jaar is overgegaan, maar Mesman maakt er twee jaar van.

Overigens zou jij ook het nieuwe type pomp moeten hebben die (volgens Mesman) niet zo snel meer stuk zou moeten gaan.

Citaat van: ed op 05-08-2005 10:25:20
Paul,

Heb jij ook nog twee jaar garantie gekregen op de LPI installatie? Ik weet dat Vialle op een gegeven moment van 3 naar 1 jaar is overgegaan, maar Mesman maakt er twee jaar van.

Overigens zou jij ook het nieuwe type pomp moeten hebben die (volgens Mesman) niet zo snel meer stuk zou moeten gaan.

Ed, ik heb volgens mij 2 jaar garantie en een nieuw type pomp, maar dat moet ik nakijken of vragen. Of kun je dat ergens aan zien?

Paul

Citaat van: Ludo op 05-08-2005 10:52:44

Citaat van: paul-r op 05-08-2005 08:05:10
...als ik gewoon voorin zit klinkt het hetzelfde als altijd. Geen gekraak, wel gezoem totdat de motor van benzine naar gas overgaat.

dat is dus toch een normaal verschijnsel.
waarschijnlijk niets aan de hand met de lpg pomp.
heb je ook nog voldoende benzine in de tank (+-25 liter)?, want die pomp draait ook mee.

Ludo, ik rij eigenlijk altijd met een meer dan de helft gevulde benzinetank.
Ik las touwens in een andere topic dat je overweegt een 6de injector te laten plaatsen. Waar moet dat ding dan eigenlijk in gezet worden? Er zijn toch maar 5 plaatsen op het spruitstuk? En maakt dat veel uit denk je?

Paul

Citaat van: Ludo op 05-08-2005 11:46:39
een 6é injector word geplaatst op de inlaatbuis naar de turbo toe, bij de '94 T5 is dat de buis die over de motor naar de turbo loopt.
de lpg word dan dus rechtsreeks in de turbo gespoten.

Huh? En hoe weet het systeem dan hoeveel gas daarin moet?

Hans