Die knipperende lampjes op de ECC laten zich waarschijnlijk verklaren doordat de koelfan niet draait. Hierdoor wordt ook het gas in de radiator van de AC niet weer tot vloeistof teruggebracht en gaat er een beveiliging af. Logisch zou zijn dat die dan het systeem in storing zet.


Ewøut

Vandaag via PM contact gehad met Dirk. Dank daarvoor want hij heeft me in ieder geval op het spoor gezet. Ik heb het volgende gedaan:
- Powerprobe op minkabel koelfan en groene en rode draad -> koelfan slaat direct aan op de twee snelheden

- Kabel op relais naar minpool accu -> koelfan slaat niet aan

- Dikke rood draad op relais gemeten -> 12V

- Relais geschakeld via minpool, uitgang naar groene en rode draad gemeten -> 12V ->relais werkt naar behoren

- Het lijkt steeds meer op een aardingsprobleem -> aardkabel voor koelfan gemeten -> 12V op aardkabel?

- Contact uit -> aardkabel gemeten -> nog steeds 12V

- Aardkabel koelfan direct op minpool accu -> relais geschakeld via minpool accu -> koelfan draait keurig

Ik heb dus een aardeprobleem. Dit is heel raar. Er staat op een aardekabel permanente 12V. We hebben nog even bij de 850 T5 van Wibren gemeten en inderdaad -> geen 12V!!!! Kortom, ik heb een aardeprobleem. Een permanente spanning (dus ook bij contact uit) komt toch alleen maar bij accu, dynamo of startmotor vandaan? Waarschijnlijk heb ik bij het opbouwen van alles een aardedraad verkeerd aangesloten. Maar waar? Dus de vraag is nu: WAAR LEIDT DE AARDEDRAAD MET HET STEKKERTJE VOOR DE AARDE VAN DE KOELFAN NAAR TOE. DE DRAAD GAAT IN DE KABELBOOM WAAR OOK DE ANDERE KABELS VOOR DE KOELFAN INGAAN. MAAR DAN??

Kan dit de massakabel zijn die vanaf de koelfan komt:



Je ziet een zwarte kabel tussen de oliekoelerslang en de peilstok in de een lus. Het lijkt erop dat de constante plus van de koelfan daar ook uitkomt. Ik heb zo het idee dat die namelijk op plus van de startmotor zit (dikker rode kabel op de voorgrond) Dit is een foto van mijn eigen demontage overigens.

Dat zou heel goed de massakabel van de fan kiunnen zijn ja. Hij hoort links/onder de olieafscheider te zitten.


Gr

Vandaag zo af een aan wat aan gewerkt. Tussendoor jeugdleider geweest bij een D-team. Wat kunnen die gasten brutaal zijn zeg?! Gaat echt nergens meer over. Ik was er eigenlijk al zeker van dat de massa van de fan naar het blok ging en dat klopt dus. Helaas hebben we (?) niet goed opgelet bij het monteren. De aardkabel zat keurig aan de dynamo (......) Dat werd een heel gepiel met uiteindelijk krassen en wonden op armen en handen maar het is wel klaar. Ding koelt als een tiet. Zelfs bij -1 (hier in noorden) ging de ventilator aan en ook direct door naar de tweede stand.

De auto was gisteren al uitgelijnd. Ik had de stuurairbag er afgehaald zodat ze het stuur PERFECT RECHT konden zetten. Niet dus. Vandaag maar weer mee aan het pielen geweest. Lukt niet helemaal dus moet weer terug. Het dashboard bovendek is niet naar mijn zin. Ga ik van het voorjaar of in de zomer wel mee aan de gang, eerst rijden. Er zitten nog twee storingen in:
- lambda lampje, nadat ik de temperatuursensor had losgemaakt om de koelfan te laten aanslaan. Krijg ik er niet uit met Brick Diag
- knipperende aircolampjes. Zijn ook niet uit nu de koelfan het wel doet

Er blijven nog wat dingetjes over; kapjes op één dakrail, reviseren van achteras, kleine cosmetische dingetjes, dorpelbeschermers weer terugplaatsen, nog weer eens flink reinigen van binnen.

Iedereen bedankt zover voor alle steun en meedenken en meeleven. Komende week maak ik de auto zoveel mogelijk in de avonduren af om dan naar Niels' ouders te gaan. Daarna nog maar even langs zijn graf. Op één of andere manier toch even delen....

Wie kan me in het noorden even helpen bij het uitlezen? Ik krijg het niet voor elkaar met Brick Diag.

Citaat van: Brambo67 op 25-01-2014 19:09:00
- knipperende aircolampjes. Zijn ook niet uit nu de koelfan het wel doet

Helaas, ik had de indruk dat het daardoor verklaarbaar zou zijn. Misschien dat de dealer even een snelle vakkundige diagnose kan stellen?

Ewøut

Mooi dat het is opgelost Bram !

De auto net even voor de deur gezet. Het is hier glibberen en glijden in het noorden dus heb direct de ABS kunnen testen, werkt prima! TRACS daarentegen niets van gemerkt. Iemand een suggestie?

Tevens vandaag VOL FCR op m'n Mac Air gezet. Even een Win XP in Parallels gezet en gaan met die banaan. Krijg wat foutmeldingen in instruments. Ook de melding dat de motortemperatuursensor het niet had gedaan, dat klop want getest bij de koelproblemen. Dat veroorzaakte de motorstoringmelding. De meldingen heb ik kunnen wissen maar helaas geen mogelijkheid om het oplichtende lambdalampje te doven. Iemand?

De ECC kon ik ook niet in komen (licht geel op) net als de Motronic 4.3. Wel is de storing uit de ECC want de lampjes knipperen nu niet meer na het starten.

Nu snel die rotsneeuw weg hier zodat ik 'm eens lekker kan rijden.

ECC in onze auto's is helaas niet via VOL-FCR of Brickdiag te benaderen. Je zult het systeem met de knippercode uit moeten lezen. Daarvoor zul je even een kabeltje moeten maken.
Motronic zit in de diagnosestekker niet op pen 7, maar op pen 3. Ik weet dat Brickdiag verlangt om een verloopaansluiting om Motronic 4.3 uit te lezen. Of dat met VOL-FCR ook zo is weet ik niet.
Ik zal het straks even testen voor je.

TRACS zul je wellicht weinig van merken want het is een heel slecht werkend systeem. Wellicht kun je wat getik uit de ABS unit waarnemen tijdens doorslippen?

Citaat van: KIM op 26-01-2014 17:26:11
ECC in onze auto's is helaas niet via VOL-FCR of Brickdiag te benaderen. Je zult het systeem met de knippercode uit moeten lezen. Daarvoor zul je even een kabeltje moeten maken.
Motronic zit in de diagnosestekker niet op pen 7, maar op pen 3. Ik weet dat Brickdiag verlangt om een verloopaansluiting om Motronic 4.3 uit te lezen. Of dat met VOL-FCR ook zo is weet ik niet.
Ik zal het straks even testen voor je.

TRACS zul je wellicht weinig van merken want het is een heel slecht werkend systeem. Wellicht kun je wat getik uit de ABS unit waarnemen tijdens doorslippen?

Kan dan ik dan ook het lampje niet resetten met Brick Diag en/of VOL FCR? De melding was er niet en ontstond direct nadat ik de temperatuursensor loskoppelde (stekkertje) Daarna weer aangesloten en die doet het ook gewoon (anders zou de koelfan het immers nu niet goed doen) Is er een simpele methode om het lampje uit te krijgen?

Citaat van: KIM op 26-01-2014 17:26:11
ECC in onze auto's is helaas niet via VOL-FCR of Brickdiag te benaderen. Je zult het systeem met de knippercode uit moeten lezen. Daarvoor zul je even een kabeltje moeten maken.
TRACS zul je wellicht weinig van merken want het is een heel slecht werkend systeem. Wellicht kun je wat getik uit de ABS unit waarnemen tijdens doorslippen?

Dat is precies zoals ik ermee om ga. De akoestische waarschuwing is een 'extra' voor me. Hier is het al weken 'winter wonder land'  en dan is het soms prettig om te horen dat je wielen doorslaan voordat je het zelf merkt. Nou rijdt mijn oude diesel wel met 340Nm, dus dat slaat wellicht wat sneller door ondanks De Nokian Hakka R2's.


Ewøut

VOL FCR geeft in geel aan dat communicatie met Motronic 4.3 niet mogelijk is.
Ik doe het door middel van een verloopkabel altijd met behulp van Brickdiag. VOL FCR gebruik ik alleen om het service lampje te resetten want dat kan Brickdiag dan weer niet.

Citaat van: KIM op 26-01-2014 21:32:15
VOL FCR geeft in geel aan dat communicatie met Motronic 4.3 niet mogelijk is.
Ik doe het door middel van een verloopkabel altijd met behulp van Brickdiag. VOL FCR gebruik ik alleen om het service lampje te resetten want dat kan Brickdiag dan weer niet.

Ik denk dat ik het OBD tooltje maar ga maken die Razorx beschrijft. Dat moet ik zelfs wel kunnen, moet alleen even een OBD stekker voor weinig op de kop zien te tikken.

Gewoon een volledige kabel kopen dan heb je als je het binnenwerk uit de stekker sloopt een mooie behuizing om je drukknopjessysteem in te bouwen. Voor een euro of 7 heb je hem thuis, levering ongeveer 10 dagen.

http://www.ebay.com/itm/New-KKL-VAG-COM-For-409-1-ELM327-USB-OBD-II-2-Cable-Car-Diagnostic-Scanner-Tool-/171170391650?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item27da8ce662&vxp=mtr

of deze
http://www.kgxenon.nl/zoeken.html?q=vag+kkl