Mooie aanvulling. Gefeliciteerd!

Citaat van: Marc O. op 26-01-2014 10:51:54
Bij mijn vorige V70 (eveneens bj. '99) had ik ook zo'n roostertje. Is dat niet gewoon standaard bij de nieuwe types motoren die vanaf '99 zijn geïntroduceerd?

Zou kunnen hoor.
Bouke heeft dat niet in zijn 99-er staat me bij en ook dat ik via een forumlid LekkeRRRRR door kreeg dat er waarschijnlijk een ander blok in gekomen was

Zou wel mooi wezen, de 265pk motor is immers redelijk "zeldzaam."
Toevallig zag ik deze week een post van iemand op het Volvo-Forum die daarnaar vroeg. Ging trouwens over die NBP V70R waar jullie ook al over gebrainstormd hadden

Wauw, lekkere combi heb je daar  !

Ben benieuwd naar de foto's en natuurlijk veel plezierige km's toegewenst!

Citaat van: KIM op 25-01-2014 18:06:43
Mooi!
LBP is echt de ultieme kleur voor een V70!

Je kunt je eigen 'as time goes by' gaan maken 

Geniaal   

Nice ride. Kom hem maar eens laten zien...


Ewøut

@ewout gaan probleem hoor. Mooie omgeving voor awd systeem testen

Snelle foto van gisteren


Ja de banaan is wat vies. Als iemand zich er aan stoort leef je uit. Ik regel wel koffie  

Gaf de auto nog foutcodes bij het uitlezen?

Citaat van: Sbv op 26-01-2014 14:35:39
@ewout gaan probleem hoor. Mooie omgeving voor awd systeem testen

Sneeuw genoeg.

Ik zie Sander nog niet gelijk jullie veldje omploegen Ewout. Daarvoor is dit AWD systeem denk ik een beetje te kwetsbaar.

Citaat van: KIM op 26-01-2014 15:38:41
Ik zie Sander nog niet gelijk jullie veldje omploegen Ewout. Daarvoor is dit AWD systeem denk ik een beetje te kwetsbaar.

Is dat systeem echt zo gammel dan? Ik dacht eigenlijk dat het gewoon wat snel sleet. 100.000km en dan een nieuwe visco toch?

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-01-2014 16:09:16

Citaat van: KIM op 26-01-2014 15:38:41
Ik zie Sander nog niet gelijk jullie veldje omploegen Ewout. Daarvoor is dit AWD systeem denk ik een beetje te kwetsbaar.

Is dat systeem echt zo gammel dan? Ik dacht eigenlijk dat het gewoon wat snel sleet. 100.000km en dan een nieuwe visco toch?

Jep, had het er laatst met m'n collega over die sinds de 850 tijd al bij Volvo werkt en dus ook Classics nieuw verkocht heeft. Hij zei dat er al behoorlijk wat kapotte AWD's terug kwamen binnen de garantie...

Mijn awd systeem werkt nog, zal maar even afkloppen
Ik wissel wel om de 5000 km de wielen van voor maar achter.
Hierdoor schijnt het systeem langer heel te blijven

Ik heb van 2006 t/m 2008 een R AWD gehad, ook LBP. Kreeg 'm met 149 dkm en heb 'm zo'n beetje met 180 dkm verkocht. Bij aanschaf was de viscokoppeling nog goed maar de cardanas en de haakse overbrenging niet, die heb ik direct vervangen. Ik liet toen nog alles doen en je kunt je wel voorstellen wat dat betekende... Ik heb me toen ook veel in die aandrijflijn verdiept. Ik kom tot de volgende 'feiten' (want komt relatief veel voor):
- AW 50-51 is een zwakke bak, die van mij is kort na doorverkoop gereviseerd
- haakse overbrenging is een zwakke schakel, is nog steeds zo
- visco kan probleem zijn als je niet zorgvuldig je slijtage in de gaten houd
- de 2.4R motor heeft relatief vaker last van problemen dan de 2.3 scheurtjes in het blok)

Alles in ogenschouw nemend kun je het beste er zorgvuldig mee rijden. Als je veel zelf kunt (zoals Sander) dan valt het ook best mee. Bij een V70N R gaat de HO ook stuk en als je daar de 4C schokbrekers moet vervangen ben je ook aan de beurt. Van alle auto's die ik heb gehad was mijn LBP R by far de auto waar ik het meeste plezier van had. Ik ben er mee naar Denemarken geweest en naar Italië en dat was volop genieten. Ik heb er een 'Defensive Driving Course' mee gedaan via mijn werkgever destijds en ik weet nog goed dat de instructeur, in zijn vrije tijd coureur, mij behoorlijk uitdaagde met de auto op een droge, natte en halfnatte baan. Al de andere deelnemers hadden 'moderne' auto's met ESP etc. maar de R stopte beter (Volvo BBK), en slalomde beter. Die AWD werkt echt wel! Je moet er alleen geen zware karren mee gaan trekken en zo. En om de bandenslijtage denken natuurlijk.

Valt best mee. Alles kan natuurlijk kapot,maar dat komt meestal door verkeerd gebruik.
De viscokoppeling kan alleen kapot gaan door met ongelijke banden te gaan rijden. Dus je moet
4 de zelfde banden gelijk oprijden. Ik heb nu 1mm verschil met voor en achter na ongeveer 70000 km.
De haakse overbrenging regelmatig controleren op lekkage. Ik doe dat 2x per jaar.
Bij de voorste kruiskoppeling van de tussenas wil het vet nog wel eens uitdrogen doordat die dicht bij de uitlaat zit. ( dit merk je doordat de auto gaat trillen bij ongeveer 80 km/uur.) Koppeling open maken nieuw vet er in en je kan er weer even tegen.
En als laatste kan de vertanding van de bus  (hiermee zit de haakseoverbrenging verbonden met de versnellingsbak ) versleten zijn.   
Na 298000 km.  is alles nog heel.   

de HO is denk ik 2 a 3 jaar oud. Momenteel denk ik 3 mm verschil tussen voor en achter. Banden gaan er ook zsm af. Wil ook winterbanden erop hebben.

Wat is een handige maat voor een MY2000 ?
215-45-17 of 225-45-17
225-40-18 voor de zomer ? Moet dan nog setjes donkere Pegs scoren