Geachte leden,

Onlangs ben ik in het bezit gekomen van een v70 2.5 20v uit 1997.
Blij om weer terug te zijn in een v70 na enige omzwervingen met lease auto's.

De v70 is voorzien van een vialle lpg tank.

De v70 start slecht. Circa 10 seconden nodig om hem aan de praat te krijgen.
Als hij loopt dan loopt hij ook goed, zowel op benzine als op gas.
Wel lijkt het alsof de auto enig vermogen mist op volle belasting, maar dat te zijde.

Het probleem waar ik aan dacht is een lekke injector.
Na de accu los te hebben gemaakt, zag ik dat 1 van de injectoren bevroren was aan de buitenzijde. Was helemaal omgeven van ijs. De overige hadden dit niet.

Wel de injectoren los gemaakt. Bij twee injectoren(en dus ook die bevroren was) ontdekt dat als ik ze iets optil, ik gas hoorde stromen. Bij de overige was dat niet te horen.

Nou ben ik best dapper maar durfde de injectoren niet te vervangen, aangezien ik het idee kreeg dat de hele inhoud van de tank dan ontsnapt.
Heb de injectoren wel enige tijd iets opgelicht, echter het gas bleef stromen.

Vragen:
Is dit normaal? Of is dat gewoon de inhoud van de gastoevoer(slangen) en stopt zodra de druk van de slangen af is?
Hoe kan ik de toevoer van gas onderbreken? Kan ik de afsluiter zelf afsluiten? En zo ja waar vind ik deze dan?

Eventuele antwoorden wel gewoon in begrijpelijk Nederlands aub alsof ik een kind van twee jaar ben.
Ben niet echt heel technisch, maar wil wel meer aan de auto zelf gaan doen.


Alvast bedankt

Het is restdruk op de leiding.
De afsluiter zit in het koppelblok. (doorgaans gemonteerd tegen het shutbord of de veerpoot)
Ik gok eerder dat het bevriezen veroorzaakt word door een gebroken uitstroompijpje, dan een lekke injector.
Zo snel mogelijk laten controleren en/of vervangen!.

Dank je wel Ludo voor je reactie.
Waarom denk je dat de uitstroompijpjes gebroken zijn?

Maar wat ik zo vreemd vind, is dat er gas ontsnapt als ik twee injectoren optil. Bij de anderen gebeurd dat niet. Dat is mijn motivatie om te denken aan twee lekkende injectoren.

Ik heb vandaag ook een lekke injector vervangen, maar zoveel lekken dat die bevriest kan m.i. alleen als er continue druk blijft staan op het leidingstelsel, en dan is de vraag of je afsluiter op het koppelblok wel werkt. Of er blijft continue 24V op staan vanuit de LPU.

De lekke injector kun je wegnemen, maar als de afsluiters niet meer afsluiten dan loopt je LPG tank met veel geweld en gesis leeg.

Een lekke injector laat gas door maar bevriest niet, een gebroken uitstroompijpje doet dat wel.
Breken is voornamelijk een gevolg van vervuiling.
Het gas hoopt zich daar dan op omdat er geen doorgang meer is.

Oké duidelijk. Morgen maar even laten onderzoeken.
Vervangen pijpje is kwestie van injector er uit, pijpje er in en in goede richting laten wijzen?

Ja vervangen is in enkele minuten klaar. 

Een flink doorlekkende injector kan inderdaad een rijplaagje veroorzaken op de betreffende injector, zelf afgelopen weekend geconstateerd. Vond al dat hij erg slecht aansloeg, dat is natuurlijk verklaarbaar door het te rijke mengsel in het inlaatspruitstuk.