Citaat van: grijzev70tdi op 26-01-2014 15:19:22
Waarom zou zo'n scherm het niet kunnen? Laptops staan hier ook 24/4 aan met beeldscherm aan

Daarom juist, is aanzienlijk minder als 24/7

Goh, op deze enveloppe heeft Olov toch nog het juiste land gezet 

Je kunt de gloeiers wel testen met een stroomtang. Als ze werken, zal er een stroom lopen.

Citaat van: KIM op 26-01-2014 15:36:59
Je kunt de gloeiers wel testen met een stroomtang. Als ze werken, zal er een stroom lopen.

Ah, je komt over twee weken toch? Neem jij die tang mee? 

Als ik de honden onderdak kan geven komen we inderdaad.
Dan neem ik wel een tang mee.

Citaat van: KIM op 26-01-2014 17:32:39
Als ik de honden onderdak kan geven komen we inderdaad.

Ik ga er toch wel een beetje vanuit dat jullie komen hoor.

Citaat van: KIM op 26-01-2014 17:32:39
Dan neem ik wel een tang mee.

Als die tang dan maar niet Rieneke heet.

Ewøut

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 26-01-2014 14:23:11

Citaat van: Sbv op 26-01-2014 14:20:01
Wat voor weerstation is het ?

Netatmo: Weerstation

Dat is mooi speelgoed Ik zoek ook nog zoiets... heb alleen geen Apple-foon of tablet 
Benieuwd hoe 't je gaat bevallen.

Werkt ook prima met Android foon's hoor. Alleen Blackberry niet.

Heb hem nu een kleine week en de resultaten zijn zeer goed tot nu toe. Gaf zelfs vannacht een Meteoalarm door voor sneeuwstorm, en die kregen we ook.


Ewøut

Tijd voor andere telefoon Ronald. Zelfs ik ben van de BB af (noodgedwongen overigens)

Ik heb geloof ik nog 1,5 jaar abo dus dat gaat 'm voorlopig niet worden. Daarnaast ben ik prima tevreden met mijn Blackberry, alleen jammer dat er amper apps voor zijn. De ABN Amro mobiel bankieren app is ook gestopt

Anyway, dat wordt dus voor mij dan dus geen Netatmo

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 27-01-2014 09:55:50
Werkt ook prima met Android foon's hoor. Alleen Blackberry niet.

Heb hem nu een kleine week en de resultaten zijn zeer goed tot nu toe. Gaf zelfs vannacht een Meteoalarm door voor sneeuwstorm, en die kregen we ook.


Ewøut

En je kan zelfs op redelijk makkelijke manier resultaten met elkaar delen

KVS syteem getest en werkend bevonden

Nadat ik vorige week de KVS pluggen had aangesloten had ik niet echt het idee dat ze wat deden. Vandaag had ik een 'gedwongen' vrije dag omdat Niek met koorts thuis is, dus een mooi moment om het even te testen. Gisteren is het ineens heel erg gaan dooien en is er veel 'warme' regen gekomen, waardoor m'n auto eindelijk is ontdooid.

Ik heb als volgt getest; de plusdraden van het relais afgekoppeld en met een dikke draad direct op de accu gezet. Je zag de kabel lekker vonken op de pluspool van de accu dus dat was goed nieuws. Gelijk hoorde je ook het geluid van kokende kvs in de kachelbuis. 1-0. Dat werkt.

Vervolgens het relais getest. De bovenkant waar de dikke kabel op een grote platte zekering zit is in constant 12V. Klopt.
Daarna de Fluke op de massa van de accu gekoppeld en met gestarte motor getest op de afzonderlijke uitgangen van het relais waar de draden naar de gloeipluggen zitten. Check. Ruim 13 Volt bij stationair draaiende motor. Omdat de tractormotor dan zoveel herrie maakt is het onmogelijk te horen of de pluggen inderdaad het KVS laten koken, maar de verschillende stappen bij elkaar opgeteld laten geen ruimte voor een andere conclusie.

Na 800 meter rijden, waarvan de eerste 500 meter op onze 'grindweg' met max 40km/h begint het de ECC al rustig aan warme lucht te blazen. Da's rete-rap! Ik liet me eerder leiden door de thermostaat, maar dat klopt niet want die geeft de motorwarmte aan. De KVS pluggen zitten direct in de buis die het kachelhuis ingaan en geven die warmte direct af aan de warmtewisselaar en dus niet aan de motor. Voordeel is dus tweeledig. Bestuurder krijgt sneller warmte, maar ook de motor omdat je minder warmte uit het blok onttrekt om het interieur op te warmen.





Het relais; de bovenste rood/witte kabel is constante spanning en de onderste twee kabel gaan naar de drie pluggen. De linker kabel 'voedt' twee pluggen en de rechter maar een.




Check, de sturing werkt en de pluggen worden voorzien van spanning, af en toe gaat de motor idd iets hoger in toeren draaien om de gevraagde 700Watt te leveren.



Projectje weer afgerond. Dit werkt weer. Blijft de vraag: waarom heeft Volvo dit in veel Nederlandse TDI's/2,5D's uitgeschakeld? De beschrijving van de werking op Volvopedia lijkt goed doordacht en 'foolproof' te zijn, toch worden de gloeibruggen niet meer geleverd door Volvo en helaas gebruikte VAG een andere implementatie van de pluggen. Gelukkig heb ik er een te pakken gekregen en is m'n TDI-tje weer een stapje dichterbij 'perfect'.


Ewøut


Edit: wat grammaticale aanpassingen gedaan

In het kader van 'als het er op zit dan zal het werken ook' weer iets om af te strepen op je lijstje

Mooi werk en mooi gedocumenteerd voor anderen!

Vandaag begonnen aan de achteras:

Het beste kun je de achterasrubbers er uit krijgen door het rubber enigszins weg te boren:




Het heeft me wel een paar boren gekost, maar uiteidelijk kun je m er dan met behulp van het Volvo tooltje goed uit krijgen:





Morgen neem ik de doos met spulletjes van Sander over. Van de week op het werk de wiellagers maar eens er uit persen.

ligt Ewout nou incoma na die rit, of ligt marije er nog half naast

Ewout, kom er eens in, en post eens dat mooie weekendavontuur !