Citaat van: Sbv op 27-01-2014 11:43:49
of deze
http://www.kgxenon.nl/zoeken.html?q=vag+kkl

Heb ik net € 20,00 voor betaald 

Zojuist een wat langere rit gemaakt op de snelweg. Inmiddels is het lambdalampje spontaan gedoofd. Dus heel even dacht ik klaar te zijn. Maar dat is natuurlijk niet zo na zo'n project De proefrit ging op zich goed. De auto trekt goed maar heeft bij bepaalde snelheden trillingen. Waarschijnlijk met het balanceren te maken dus dat eerst maar proberen. Er zijn nu nog twee problemen over; hij lekt nog steeds vanonder de dakrail vandaan. Ik heb e.e.a. gekit en voorzien van rubberen ringetjes maar blijkbaar nog niet voldoende. Rechts doet ie het niet dus moet de dakrail er nog een keertje af.

Tweede probleem is dat de cruise control het niet doet. Dat verbaast mij niet op de een of andere manier. Hij deed het wel voor de demontage dus ik denk dat we iets vergeten zijn aan te sluiten of zoiets. Iets voor weer een zaterdag. Ondertussen hoor ik uiteraard graag de tips.

cruise kan vacuum lekje zijn of draadje los op de stekker onder de accu. Alle stekkers op de stuurstengel aangesloten ?

Citaat van: Sbv op 27-01-2014 14:44:08
cruise kan vacuum lekje zijn of draadje los op de stekker onder de accu. Alle stekkers op de stuurstengel aangesloten ?

De vacuumslangen heb ik wel vervangen maar het is goed mogelijk dat er iets niet goed vast zit. Stekkers op de stuurkolom zitten vast. Ik ga van de week op een avond maar even het rijtje af. Auto staat nu bij mij voor het huis. Eerst maar weer even de werkplaats in dus.

Heb net even gekeken onder de schopplaat. Het ventiel voor de koppeling zat niet op z'n plek, kan nog niet zien of ie ook kapot is of niet. Als ik het gaspedaal indruk moet de balg dan ingedrukt worden? Zo ja dan heb ik de boel niet goed aangesloten. Of 'zuigt' het pompje de balg vacuum en blijft het gaspedaal daardoor op een bepaalde stand staan?

Hoe kan ik testen (in stilstand) of het pompje een signaal krijgt?

Ik heb destijds deze PDF gebruikt voor troubleshooting.

Citaat van: FrankvdAa op 27-01-2014 17:25:55
Ik heb destijds deze PDF gebruikt voor troubleshooting.

Dank je. Overigens is het logisch dat ie het niet doet als één van de schakelaars (rem) los hangt. Het pompje kan dan nooit de vacuum verzorgen. Hopelijk is dit de oorzaak. Morgen voorzichtig de schakelaar weer terug drukken en dan even opnieuw testen.

Trillen kan ook veroorzaakt worden door een vlakke kant op de band.
Pomp ze, voor je ze gaat laten balanceren, even knalhard op en ga dan maar eens een stukje rijden. Misschien dat het iets oplost.

Citaat van: Brambo67 op 27-01-2014 20:34:21

Citaat van: FrankvdAa op 27-01-2014 17:25:55
Ik heb destijds deze PDF gebruikt voor troubleshooting.

Dank je. Overigens is het logisch dat ie het niet doet als één van de schakelaars (rem) los hangt. Het pompje kan dan nooit de vacuum verzorgen. Hopelijk is dit de oorzaak. Morgen voorzichtig de schakelaar weer terug drukken en dan even opnieuw testen.

Vandaag een de schakelaar teruggezet. Helaas, CC werkt nog niet. Nu in het weekend toch maar iets meer tijd aan besteden.

Als je toch zo'n OBD stekker gaat aanpassen, maak dan voor jezelf een knipperledje. Je kunt (ik dacht op pen 6) dan de foutcodes uit de ECC uitlezen. Dan ben je wat gerichter bezig...

Citaat van: KIM op 28-01-2014 09:39:32
Als je toch zo'n OBD stekker gaat aanpassen, maak dan voor jezelf een knipperledje. Je kunt (ik dacht op pen 6) dan de foutcodes uit de ECC uitlezen. Dan ben je wat gerichter bezig...

Ik moet even kijken waar ik de benodigde onderdelen hier kan kopen. Bij Conrad ben ik meer dan € 25 kwijt om 'm te maken. Ik zag al 'devices' die bestaan uit een ledje, een weerstandje en drie draadjes... `het kan dus ook low cost. Ik ga donderdagavond even wat dingetjes checken bij de CC:
- is alles correct aangesloten?
- slangetje van pompje en even een vacuumcheck doen
- pompje even laten draaien op 12V

Als het daar niet uit naar voren komt ga ik verder. Baal er wel een beetje van want het systeem deed het wel Verder deze week nog een paar onderdelen bestellen. Ik ga ook zo snel mogelijk met het dashboard bovendek aan de gang, Wil 'm van binnen ook echt mooi hebben.

Citaat van: Brambo67 op 28-01-2014 19:22:37
[Ik moet even kijken waar ik de benodigde onderdelen hier kan kopen. Bij Conrad ben ik meer dan € 25 kwijt om 'm te maken.

Goh, wat veel geld. Als je met iDeal betaalt is het verzenden nog gratis ook. Na het opknappen is die 25 euro toch echt het probleem niet meer ofwel?

Ewøut

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 28-01-2014 20:10:59

Citaat van: Brambo67 op 28-01-2014 19:22:37
[Ik moet even kijken waar ik de benodigde onderdelen hier kan kopen. Bij Conrad ben ik meer dan € 25 kwijt om 'm te maken.

Goh, wat veel geld. Als je met iDeal betaalt is het verzenden nog gratis ook. Na het opknappen is die 25 euro toch echt het probleem niet meer ofwel?

Ewøut

Nee, ik snap dat je dat zo ziet. Echter het kan veel goedkoper; drie draadjes, één ledje en een weerstandje doen het ook... NOg geen € 1,00. Het is meer het idee dat zo'n stomme stekker bij hun € 19,9o kost....

Ik heb vanavond wat CC testjes gedaan (dank voor het PDF'je) Ik heb het relais eruit gehaald en de 'truc' met de draadjes gedaan. Pompje draait inderdaad. Ik heb het pompje ook nog los gehad en even rechtstreeks aan een accu gezet. Hij draait, nogal lawaaierig overigens, maar ik heb niet het idee dat ie echt hard 'zuigt'. Vervolgens heb ik met zo'n typisch garagegereedschapje wat ze bij Tappel hebben  Het vacuüm gecheckt. Tot mijn verbazing werkt dat ook. En het systeem bleef ook vacuüm! Volgens mij ligt het (dus) of aan het relais of aan de schakelaar of aan de bekabeling. Aangezien ik (nog) geen goede tester heb voor mijn OBDII stekker voor de CC zal ik proberen even naar het relais te kijken. Kun je dat ding eigenlijk testen buiten de auto?

stuurschakelaar defect ?